内容发布更新时间 : 2024/5/24 16:49:07星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

表4.5

是否提出建议 是 否 合计 提出的建议 A.价格方面 B、 对驾照的看法 C、对驾校的建议 D、其他 合计 人数 35 108 143 人数（%） 8 13 12 2 35 百分比（%） 24．4% 75.6% 100% 表4.6

百分比（%） 22.85% 37.14% 34.27% 5.74% 100% 累计百分比（%） 22.85% 59.99% 94.26% 100% 累计百分比（%） 24.4% 100%

图4.7

从总体比率的24.4%的机率提出建议的问卷中，看到：37.14%的受访者对驾校提出对驾校的建议，34.27%的受访者提出了自身对驾照的看法22.85%的受访者对价格方面都均显示出要求价格降低的要求，还存在着5.74%的其他建议。

五、 主要项目间的关联性分析

本次调研发现，145份问卷中，有143份有效问卷。我们分析了受访群体，其中男女比例分别是55.24%和44.76%。此外还对受访者是否同意在校学车、导致你不打算在校学车的主要原因、选择驾校最关心什么得关系进行调查分析。

1、 关于受访者是否同意在校学车的情况

25

（1）、受访者的性别不同，是否同意在校学车的意见也不同；

对受访者的性别与是否同意在校学车进行交叉分析，我可以发现同 意在校学车的有86人占总体比例的60.14%,不同意在校学车的有13人占总体比例的9.09%，其余的30.77%是态度中立。其中同意在校学车的，男性占52人，女性有34人；而不同意在校学车的，男性占7人，女性有6人。态度中立，男性占20人，女性在44人。 这也就表明，男性对于在校学车这观点赞成率超过女性。

（2）、受访者的性别不同，可接受的最高学车培训费用也不同

表5.1

案例处理摘要 案例 N 性别 * 最高可接受的培训费用 有效的 百分比 99.3% N 缺失 百分比 1 .7% N 合计 百分比 143 100.0% 142 表5.2

性别* 最高可接受的培训费用 交叉制表 最高可接受的培训费用 4500 40 42 82 5000 28 14 42 5500 6 7 13 6000 4 1 5 合计 78 64 142 性别 男 女 合计 表5.3 表5.4

是否同意大学生在校学车 同意 不同意 态度中立 性别 男 最高可接受的培训费用 4500 计数 27 3 10 5000 计数 18 4 6 5500 计数 4 0 2 6000 计数 2 0 2 女 最高可接受的培训费用 4500 计数 22 3 17 5000 计数 8 1 5 5500 计数 4 2 1 6000 计数 0 0 1 在这交叉分析中，我们看到，男性最高可接受的培训费用比女性高。数据显示，同意在校学车的男性最高可接受的培训费用4500有27人，5000有18人，5500有4人，6000有2人；女性最高可接受的培训费用4500有22人，5000有8人，5500有4人。

26

（3）、价格因素设定影响大学生是否同意在校学车

既要考虑到在校大学生最高接受的培训费，配合“驾照政策”，又方便学生们在校学车。因此，广征民意，寻求最优定点。驾校价格定位在5000以下能提高在校大学生学车的数量。显然，把价格定位在5000以下，是为了让大学生在校学车是比较便民的选择，民心所向，自然备受青睐。

（4）、受访者性别不同，考取驾照的原因也不同

表5.5

案例处理摘要 案例 N 性别 * 考取驾照原因 有效 百分比 N 缺失 百分比 .7% N 合计 百分比 143 100.0% 142 99.3% 1 表5.6

性别 * 考取驾照原因 交叉制表 考取驾照原因 性别 证多不压身，提高就业优势 男 女 合计 22 13 35 跟随潮流 5 1 6 方便外出 31 21 52 家人影响 3 6 9 自己喜欢 18 22 40 合计 79 63 142 图5.1

27

2、 导致大学生不打算在校学车的主要原因

图5.2

从上面的调查数据，我们发现58.04%的受访大学生因为学车费用问题导致不打算学车；56.64%的受访大学生因为时间问题导致不打算学车； 25.17%的受访大学生因为没有车练习的问题导致不打算学车；4.9%的受访大学生认为学车没用而不打算学车；从下表可知道，学车费用、时间、没有车练习问题主要导致大学生不同意在校学车的主要原因。

表5.7

是否同意大学生在校学车 同意 不同意 态度中立 合计 143 59 84 63 80 107 36 136 7 108 35 合计 86 13 44 学车费用问题 否 32 5 22 是 54 8 22 时间问题 否 40 6 17 是 46 7 27 其他 否 62 12 34 是 24 1 10 没有车练习 觉得学车没有用 否 63 7 37 是 23 6 7 否 84 12 40 是 2 1 4 驾校环境影响学生在校学车行为

由下图可知，考试通过率、驾校口碑和规定、培训地点交通是否便利、学费、教学员素质、驾校场地硬件措施、驾校服务承诺等因素都是大学生在校学车选择驾校较为关心的问题。

28

图5.3 表5.8

是否同意大学生在校学车 考试通过率 否 同意 30 不同意 5 7 8 6 6 5 是 44 考试口碑和规定 否 36 是 44 培训地点交通是否便利 否 44 是 50 学费 否 是 44 6 7 6 42

教学员的素质 否 38 是 48 驾校场地硬件措施 否 44 是 41 驾校的服务承诺 否 51 是 35 其他 合计 否 80 是 6 86 13 7 8 5 8 5 12 1 44 态度中立 17 20 20 18 18 24 18 26 16 28 24 20 25 19 43 1 143 合计 52 71 64 68 68 79 68 75 60 83 76 66 84 59 135 8 86

六、 局限性

1、 调查时间较紧迫以及地域较小，收集不到较多的调查资料；

2、 由于是以发放电子问卷的方式为主要调查方式，所以在调查者自己意愿的

情况下，调查结果的可能会出现差错；

3、 由于组员中每个人的经验不足，设置问卷问题具有一定的难度，导致问卷

29