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南京－安庆城际铁路工程NASZ-5标

宁安铁路管桩试桩总结

中国路桥工程有限责任公司宁安铁路第一项目分部

二0一0年八月

预应力管桩试桩总结

DK82+000～DK82+964.98段现已具备开工条件，为验证设计单桩承载力、地质情况、明确单桩压力值、取得相关工艺参数，根据设计图纸，经现场监理同意后选取具有代表性地段DK82+037.4-5、DK82+066-4管桩做预应力管桩工艺试验试桩。 1、工程概况

该区段为DK82+000-DK82+964.98段位于芜湖东站Ⅴ场范围内，路基基底处理形式为管桩加固处理，桩径0.5m,间距2.2m，正方形布置,桩长13m-34m。

试桩管桩为南京市建华管桩厂提供的PHC-A500型预应力管桩，桩长为13m、15m，桩径0.5m，管桩壁厚0.1m。 2、试桩概述

按照要求，采用静压法施工，试桩位置选定在DK82+037.4处18-5管桩，设计桩长13m；DK82+066处33-4管桩设计桩长15 m，桩径0.5 m，桩间距2.2 m，实际配桩采用单根15 m试桩数量2根,可以将桩长全部打入。 3、参加人员

一分部项目部：杨锐（项目总工）、钟萍(项目副经理)、田小力（工程部长）、李小光（工程部副部长）、李小丰（技术员）

监理组：杨柏林（总监理工程师、）陆克胜(监理工程师) 以及铁四院设计代表、工务段相关人员 4、选用设备及人员配备

⑴YZY600型静力压桩机，桩机重量220t，配重105t，外形尺寸为：12m×8.4m；

⑵二氧化碳气体保护焊焊机二台；

⑶桩机施工人员包括：桩机操作工（2名）、焊工（2名）、施工员（2名）、配合人员（4名），共计10人。

现场管理人员包括:安全员（1名）、技术员（1名）、质检员（1名）、领工员（1名）。 5、试桩分析及结果

根据现场试桩确定了以下施工工艺：

施工流程为：原地面处理→桩位放样→桩机就位→吊桩对位→沉入桩体→（桩体接长→沉入桩体→）桩尖承载力符合要求→施工下一根桩。 ⑴施工准备

路基两侧排水沟位置挖设临时土水沟，排除地表积水。清除路基范围内杂草，表面平整，以利于桩机放置、行走，并保证管桩运输车辆在上平稳行走。试桩设计桩长为13m、15m，试桩位置DK82+037.4-5，DK82+066-4,配桩均为单节桩。

⑵测量放样，沉桩前由导线点施测出桩位轴线，定出桩位中心，以钢筋或小竹片桩标志，以石灰作出明显标志，便于施打。在每一纵、横排桩位中心延线上设置控制桩，以方木桩标志，木桩加固保护。测量放样经自复后，请监理工程师进行复核检查，并作好定位记录和技术复核记录。