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95.64D型半闭中TJJ的自闭电路加入了BSJ第5组后接点的作用是在接车站同意后，发车站办理取消复原时使接车站的__________不闪红灯。 FBD(发车表示灯)

96.移频自动闭塞以__________为基础，用钢轨传递移频信息。 移频轨道电路

97.移频闭塞分区的长度大于移频轨道电路极限长度时，应增设__________点。 中继

98.移频自动闭塞的__________盒是移频自动闭塞的信息源。 发送

99.移频自动闭塞的执行电路主要指__________信号机点灯电路、容许信号机点灯电路。 通过

100.移频自动闭塞的结合电路指移频自动闭塞设备与车站联锁设备相联系的电路，包括__________继电器电路、离去继电器电路。 接近轨道

101.移频自动闭塞中继点的接收盒不控制通过信号机的显示，接收盒的UJ、LJ可用1个__________继电器代体替。 绿黄

102.微电子交流计数码自动闭塞中译码器YMQ的作用是__________交流计数码。 接收和译制

103.微电子交流计数码自动闭塞的地面通过信号机具有__________种显示状态。 四

104.微电子交流计数码自动闭塞能保证通过信号机显示绿灯时，前方至少有__________自动闭塞分区是空闲的。 三个

105.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统通信正常时，表示各微机间通信状态的指示灯应不停地__________。 闪烁

106.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机A机机柜最底层使用四个联锁总线通信接头：分别与__________A机通信联系；与监控机B机通信联系；与联锁机B机通信联系;与联锁机A机通信联系。 监控机

107.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机：控制台显示屏红色显示“备机脱机”，联锁机柜面板上的“联机”和“同步”指示灯__________。 灭灯

108.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机备机脱机时主备机间无通信联系，互相独立，互不能自动切换，人工切换后，系统处于全场__________状态。 锁闭

109.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统微机联锁车站控制台显示屏是通过主备机__________来反映联锁机的工作状态的。 状态

110.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统联锁机关机后想再重新开机，首先应确认已送电到联锁机，然后再打开位于顶层的__________开关，启动联锁机。 电源

111.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统当联锁机死机后，可按压CPU板上的红色__________按键，可重新启动联锁机系统。 复位

112.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统在联锁机备机状态面扳上，按一下__________按钮，联机手续即告完成。 联机

113.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统主备机联机后，待所有采集驱动信息和__________信息完全一致时，主备机自动同步。 锁闭

114.TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统按压“__________”按钮，只要改变非自复按钮的状态即可联机。 联机

115.TJWX-2000型微机监测系统每一台开关量采集机占用一个组匣，可插入__________块开关量输入板。

8

116.TJWX-2000型微机监测系统当某车站开关量信息大于__________路时，应另增设一台开关量采集机。 384

117.TJWX-2000型微机监测系统站机每__________s向开关量采集机索取数据1次。 1

118.TJWX-2000型微机监测系统采用开口式道岔动作电流采样模块，利用__________原理获得采样电流。 霍尔

119.电力牵引区段的轨道电路，应能防护连续或__________的不平衡牵引电流的干扰。 断续

120.电气化区段轨道电路选定的__________频率需要既不同于电力牵引电流的基波，及其奇次和偶次谐波。 信号

121.电气化区段轨道电路适配器对有用的__________衰耗极小，不影响轨道电路正常工作。 信号电流

122.电气化区段轨道电路适配器是第一级滤波器，滤掉5OHz不平衡电流(__________A以内)。 10

123.UM71接近或离去区段经电容补偿的轨道电路长度为__________。 350～1050

124.UM71轨道电路区间最小长度为__________。 150

125.UM71轨道电路的使用条件确定后，应根据轨道电路的轨长、频率、电缆实际长度、__________类型，查《维规》附录六：UM71电气绝缘轨道电路调整表进行调整。 轨道绝缘

126.UM71轨道电路的调整是根据调整表调整发送__________、接收等级，以及送、受电端的模拟电缆(TAD.LFS中)。 电平

127.UM71轨道电路的匹配单元中，用于发送器或接收器与轨道之间阻抗匹配用的__________霧电容起隔直流作用。 4700

128.为了防止雷击及电气化牵引电流的干扰，UM71轨道电路需加装__________等电位线。 横向

129.UM71轨道电路的完整等电位线为两条线路之间连接一条横向连接线，连接线直接接地。 直线

130.UM71轨道电路使用的规定条件中标准分路电阻Rf=__________Ω 0.15

131.机车信号点式信息发送设备的综合架上，点式组合DS塞孔SKl测电源电压应为__________。 23～28V

132.机车信号点式信息发送设备中的检查继电器为等阻抗__________继电器。 低功耗

133.TVM300型带速度监督设备主要采集__________式信息，为司机提供容许速度和目标速度。 连续

134.UM71型轨道电路为双向集中式无绝缘__________电路。 移频轨道

135.调度集中区段信号设备的二级控制是指调度集中控制和__________。 车站控制

136.采用调度集中控制时，不需要车站__________参与。 值班人员

137.调度集中设备发生故障时，可以停用调度集中控制改用__________。 车站控制

138.微机联锁设备中，备机只有在__________状态，系统才处于热备状态。 联机同步

139.与继电器联锁系统相比较，微机联锁系统的特点主要是以__________及特殊的接口电路代替了大部

分的继电电路。 计算机

140.ZP-89型移频自动闭塞冗余方式采用接收__________，发送热备、故障转换的待机系统。 双机并用

141.ZP-89型移频自动闭塞设备构成的双线单向三显示自动闭寒当1FS发生故障时能自动改由副__________发送。 发送盘2FS

142.ZP-89型移频自动闭塞设备在电气化和__________区段都能使用。 非电气化

143.ZP-89型移频自动闭塞设备由非电气化区段转为电气化区段使用时，只需将轨道变压器改为扼流变压器及在接收端增设一个__________即可。 滤波器盘

144.ZP.Y2-18型移频自动闭塞不同设备防雷地线引入点不得合并，两地线间距离按规定不得小于__________米。 20

145.ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘功出电压为__________V。 111.5～150

146.ZP.Y2-18型移频自动闭塞区间发送盘应保证轨面送端电压不小于5～8V，最低不小于__________V。 3.3

二、选择题(请将正确答案的代号填入括号内,每题2分,共146题) 1.转辙机直流电机实现反转通常使用( )。 (A)改变电枢电流方向 (B)换向磁极 (C)改变励磁电流方向 (D)增加换向器 A

2.直流电动机按励磁方式的不同，可以分为( )种类型。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 D

3.主磁极上有两个励磁线圈，一个与电枢电路并联，另一个与电枢电路串联的直流电动机属于( )。 (A)他励直流的直流电动机 (B)并励直流电动机 (C)串励直流电动机 (D)复励直流电动机 D

4.大站电源屏有( )套断相报警电路。 (A)1 (B)3 (C)2 (D)4 B

5.大站电源屏直流和交流电路的电源及负载对地绝缘电阻用500V兆欧表测量(在20±5℃、相对湿度95～98%的环境)应不小于( )。

(A)0.5M (B)1M (C)2M (D)5M B

6.感应调压器按冷却方式可以分为( )。 (A)2种 (B)3种 (C)4种 (D)5种 A

7.三相电动机电源线中任意两根线对调会使电动机( )。 (A)转速变慢 (B)转速变快 (C)不转 (D)反转 D

8.三相异步电动机的“异步”是指转子的转速总是( )旋转磁场的转速。 (A)大于 (B)小于 (C)异于 (D)等于 B

9.控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于( )个单元。 (A)1 (B)2 (C)3 (D)4 B

10.在控制台中股道上最短的光带不得少于( )个单元。

(A)2 (B)4 (C)６ (D)10 C

11.一般把控制台上全站共用且操作机会较多或应急性的按钮的单元布置在轨道光带的( )。 (A)上方 (B)下方 (C)左侧 (D)右侧 B

12.电源屏前后以及一侧距墙壁及其他设备均不少于( )m的净空。 (A)0.8 (B)1 (C)1.2 (D)1.5 C

13.继电器室内第一排组合架距分线盘和电缆柜应留有不少于( )m的活动余地。 (A)1 (B)1.2 (C)1.5 (D)2 D

14.为了便于维修，控制台背面距墙净空不少于( )m。 (A)0.8 (B)1 (C)1.2 (D)1.5 C

15.单线双向运行区段的进站信号机应选用的组合是( )。

(A)LXZ.YX (B)LXZ.YX.1LXF (C)LXZ.YX.2LXF (D)LXZ.YX.LXF B

16.只有一个方向的出站兼调车信号机应选用的组合是( )。 (A)LXZ.1LXF (B)LXZ.2LXF (C)LXZ.DX (D)LXZ.另散 A

17.左向运行的进站信号机列车信号主组合的类型图应选用( )。 (A)A-1/LXZ (B)A-2/LXZ (C)B-1/LXZ (D)B-2/LXZ A

18.对于( )的车站，组合的排列顺序应选用“S”型排列法。 (A)咽喉区道岔群数目较大 (B)咽喉区道岔群数目较小 (C)咽喉区距离较短 (D)咽喉区距离较长 B

19.对应于单线双向运行区段的右行进站信号机，其组合类型的排列顺序自左至右为( )。 (A)1LXF.YX.LXZ (B)LXZ.YX.1LXF (C)LXZ.1LXF.YX (D)1LXF.LXZ.YX A

20.( )不属于敌对进路。

(A)同一到发线上对向的列车进路 (B)同一到发线上对向的调车进路

(C)同一到发线上对向的列车进路与调车进路 (D)同一咽喉区对向重迭的调车进路 B

21.进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路。 (A)2‰ (B)4‰ (C)6‰ (D)8‰ C

22.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路外侧不少于( )m。 (A)1.5 (B)2 (C)2.2 (D)2.5 B

23.与铁路线路平行埋设的电缆，与最近钢轨轨底边缘的距离在线路间应不少于( )m。 (A)1.4 (B)1.6 (C)1.8 (D)2 B

24.信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为：1434+5时，备用芯数为( )。 (A)3对 (B)3对+2芯 (C)2对+2芯 (D)5芯 B

25.根据计算控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用( )芯电缆。 (A)12 (B)13 (C)14 (D)16