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XX山隧道

反坡排水专项施工方案

编 制： 审 核： 审 批：

中铁XXX局XX铁路FJ-10标指挥部

二OXX年十二月

XX山隧道反坡排水专项施工方案

1 编制依据

（1）XX山隧道设计图施工图（供咨询）“永莆施图（隧）-02-（1）”； （2）《XX山隧道实施性施工组织设计》及《XX山隧道实施性施工组织设计排水细则（补充）》；

（3）XX山隧道施工组织设计专家评审意见；

（4）新建XX铁路XPFJ-10标招标文件； （5）《铁路隧道防排水技术规范》（TB10119-2000）； （6）《铁路隧道施工技术规范》；

（7）国家、铁道部和地方现行相关技术规范和相关法律法规文件。 2 隧道设计及水文地质概况 2.1设计概况

XX山隧道为单线双洞隧道，左线起止里程DK491+253～513+428，长22175m，右线起止里程为DK491+577～513+414，长21837m。隧道设置4座斜井和1座通风竖井。

隧道纵向设置人字坡，变坡点位于（Y）DK507+000。沿线路进口向出口方向纵坡和坡长分布为：左线4.1‰/1547、7.0‰/14200、-3‰/6300、7.4‰/128；右线4.8‰/923、6.4‰/1900、7.0‰/12600、-3.0‰/6302、-7.4‰/112。

2.2水文地质概况及斜井所跨正洞分段

1#斜井全长2544m，纵坡设置：进洞段173m采取-7%下坡进洞，至进洞173m之后采取+1‰坡度上坡，在进洞173m处增设一泄水洞，泄水洞长200m，使得斜井由反坡排水改变顺坡排水。1#斜井向出口方向担负正洞3492m的开挖任务（DK496+500～DK499+992），穿越F4、F5、F6断层，正洞内为顺坡开挖排水。1#斜井向进口方向担负正洞1642m的开挖任务（DK494+858～DK496+500），穿越F3断层，反坡排水。

2#斜井全长2620m，斜井内综合坡度7.65%，为反坡开挖排水。2#斜井担负进口方向正洞2818m的施工任务（DK499+992～DK502+810），先后穿越F9断层（预计最大涌水量12196m3/d）、F8（预计最大涌水量5374m3/d）、F7（预计最大涌水

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量11167m3/d），正洞内为反坡开挖排水;2#斜井担任出口方向1027m（DK502+810～503+837），正洞为顺坡排水。

3#斜井全长1865.2m，斜井内综合坡度5.94%，为反坡开挖排水。风际斜井担负正洞4.000公里的开挖任务（DK503+837～DK507+837），分别向进口、出口方向开挖，正洞内向进口方向为反坡开挖排水，向出口方向由于经过人字坡变坡点DK507+500，先是顺坡开挖排水，然后是反坡开挖排水，反坡排水长度仅337m，穿越F10断层（预计最大涌水量971m3/d）。

4#斜井全长763.59m，斜井内综合坡度7.93%，为反坡开挖排水。乾顶斜井担负正洞3.553公里的开挖任务（DK507+837～DK511+390），穿越F11断层（预计最大涌水量2493m3/d）正洞内为顺坡开挖排水。

3 总体方案 3.1斜井反坡排水

正常施工时：除1#斜井为顺坡排水之外，2#、3#、4#斜井均为反坡排水。反坡排水采取集水井（坑）集水抽排，每斜井内每隔300m在洞侧设置一集水井，每一级集水井均设一级泵站，依次转站，直至洞口沉淀池。

应急抽水时：备用变电站和备用抽水机组成应急排水系统，水泵站布置同上，水管利用高压风管。

3.2正洞反坡排水

正洞反坡排水阶段为：斜井承担的正洞开挖未与进口或出口未贯通前必须采取反坡排水措施，从斜井内进行转站抽排至井口沉淀池。正洞反坡施工段每隔1000m设置一座集水井，适当位置安装增压泵，容量根据该段涌水量设计，但不小于30m3；顺坡排水施工段水流集中汇于斜井与正洞交点附近，在交点附近设置一大型泵站，集中将汇集的水流抽排通过斜井泵站至沉淀池。

由于正洞坡度较小，聚水坑每隔1000米设置一处，为保证正洞车辆运输畅通，聚水坑结合横通道或综合洞室位置设置。聚水坑采用片石砌筑，坑内采用水泥砂浆抹面，同时掌子面配备2～3台污水泵，防止掌子面出现涌水。

斜井采用机械排水，由于斜井坡度较大，抽水泵站站距以高程控制，一般控制级差不超过30m，斜井纵向控制每隔300m左右在洞壁一侧设集水井。斜井排水系统见图1。

施工工作面积水采用移动式潜水泵抽至就近的泵站或临时积水坑内，其余已

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