内容发布更新时间 : 2024/5/6 3:04:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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预算好一个月之后的“头条” 。还可以推算的是，在 1 月 21 日之前，双方的主要股东就已经达成共识， 并开始推进合并工作。 双方高官团队也肯定已经在你来我往间达成了“君子协定” 。某种程度上说，最惊讶的，是作为局外人的用户。 毕竟在利益层面用户其实真的不那么重要，因为两家公司根本没考虑用户的惊讶和诧异， 合谋来了一出“逗你玩”的好戏，就等着用户惊诧和奔走相告呢。如此一来，合并事件

不仅可以不费吹灰之力登上各大媒体头条， 还能借用户之口和用户之手，传遍大江南北，让路人皆知。

可以预见的是， 以滴滴快的合并上头条作为标志性事件， 后续很

多公司的合并甚至是投资，都会择日宣布，蓄意为之谋头条。但如果

各行各业的企业们都这么玩， 那抢头条就将变成一件苦逼的事。 毕竟

时间和头条资源都是有限的， 考验公关团队的事项又多了一项。 前车

之鉴，整合不是易事，牵涉到团队融合或者公司合并如此大事，如何

实现 1+1 大于 2 就是件棘手的事情。 当年轰动一时的优酷土豆， 合并

后仍旧没能改变亏损的事实， 尽管合并后巩固了市场第一的地位， 股

价也得到提升，对于要套现离场的投资者来说，确实是划算的买卖。

但对于优酷土豆当时双方的员工来说， 就不一定是什么好事了， 尤其是土豆网的员工，伴随其高管团队的出走，不少员工也只能跳槽，最终的结果是双方人才的整合并不理想。

而滴滴和快的双方人才的整合只会比优酷土豆复杂， 毕竟除了两家之前在市面上公开竞争，要从当初的你死我活转换到秀恩爱谈协作，是需要时间调整的。更为复杂的是，快的和滴滴其实还是阿里系

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和腾讯系的代表性公司。 阿里和腾讯的文化差异和竞争一致维系， 短时间内也不可能分出胜负， 关键是双方的企业文化迥异， 也成为了滴滴和快的融合的难点。 可以预测的是， 滴滴和快的看似美好的情人节之约，后续接踵而至的也将是原高管团队的离职， 和一方员工的大量流失。在合并中取得股票份额主导权的滴滴很可能也会在人事布局方面取得主导权，而快的方的高管团队则会在维稳时间过去之后离职创业或者加盟其他公司。打车软件局部战争的结束对阿里腾讯是意外。

据传，在合并过程中，阿里方是一直反对的，一直竭力反对。但奈若何，阿里也有抵不过其他资本方的时候。阿里的反对可以理解，一方面从传闻来看， 阿里系的快的在合并后的新公司中占股不敌腾讯系的滴滴；一方面快的和滴滴的打车之争，只是表象，更重要的其实是抢占移动入口和布局移动支付。

快的和滴滴合并后， 对于阿里和腾讯而言， 打车软件的局部战争

已经结束，但是并不意味着双方就真的握手言欢，举杯相庆。某种程

度上说，打车软件局部战争的结束是一场非阿里方策划的意外。

但双

方在更激励的战场已然打响，比如而今大家玩的正酣的红包大战。

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