内容发布更新时间 : 2024/5/17 17:52:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
在空调水系统中常用到闸阀，蝶阀，球阀等，三者之间有什么区别？
一般什么情况用哪种阀门，在选型时就选跟水管管径一样大的即可，还有另有标准？
阀门的选择的主要依据是管路系统的要求要与阀门的流量特性曲线相适应，一般来讲截止阀主要用于流量的调节，但其自身的阻力较大，且盘根容易漏水；闸阀的阻力较小且关断性较好，但不利于流量的调节；球阀适用于快速关断系统，一般关井较小；蝶阀的体积小，结合截止阀、球阀的优点，既可调节，又有比较好的关断性，管径也比较大，适用范围比较广，分热水、冷水两种。
选择阀门主要依据是阀门的流量特性曲线,和阀权值等参数.球阀属于快开阀,一般用于有快开快关的场合,管径也比较小.闸阀阻力小,关闭后密闭性好,内漏少,常用于干管的关断;截止阀阻力大,阀权值高,所以用来调节末端的流量比较合适;碟阀体积小,可以调节阀瓣的形状来设计成不同流量特性的阀门,有关断,调节,管径也能做得很大,选择时有样本参照最好。
DN50以下（含DN50）用视需要球阀、截止阀 DN65以上（含DN65）用蝶阀、闸阀
球阀就是里面有个铜球的阀门，旋转90度就出水的那种水龙头用的就是球阀。而那种顶上有个圆盘，要拧好几圈才出水的水龙头里面的阀门是闸阀。蝶阀好像都比较大，里面啥结构不是很清楚:L
蝶阀又叫翻板阀,是一种结构简单的调节阀，同时也可用于低压管道介质的开关控制。 蝶阀(英文：butterfly valve)是指关闭件(阀瓣或蝶板)为圆盘，围绕阀轴旋转来达到开启与关闭的一种阀，在管道上主要起切断和节流用。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。蝶阀全开到全关通常是小于90° ，蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。采用蜗轮减速器，不仅可以使蝶板具有自锁能力，使蝶板停止在任意位置上，还能改善阀门的操作性能。
工业专用蝶阀的特点能耐高温，适用压力范围也较高，阀门公称通径大，阀体采用碳钢制造，阀板的密封圈采用金属环代替橡胶环。大型高温蝶阀采用钢板焊接制造，主要用于高温介质的烟风道和煤气管道。
闸 阀
闸阀是指关闭件（闸板）沿通路中心线的垂直方向移动的阀门。 闸阀在管路中主要作切断用。
闸阀是使用很广的一种阀门，一般口径DN≥50mm的切断装置都选用它，有时口径 很小的切断装置也选用闸阀，闸阀有以下优点： ①流体阻力小。 ②开闭所需外力较小。 ③介质的流向不受限制。
④全开时，密封面受工作介质的冲蚀比截止阀小。 ⑤体形比较简单，铸造工艺性较好。 闸阀也有不足之处：
①外形尺寸和开启高度都较大。安装所需空间较大。 ②开闭过程中，密封面间有相对摩擦，容易引起擦伤现象。 ③闸阀一般都有两个密封面，给加工、研磨和维修增加一些困难。
一、闸阀的种类 1． 按闸板的构造可分
1）平行式闸阀：密封面与垂直中心线平行，即两个密封面互相平行的闸阀。
在平行式闸阀中，以带推力楔块的结构最常为常见，既在两闸板中间有双面推力楔块，这种闸阀适用于低压中小口径（DN40—300mm）闸阀。也有在两闸板间带有弹簧的，弹簧能产生予紧力，有利于闸板的密封。
2）楔式闸阀：密封面与垂直中心线成某种角度，即两个密封面成楔形的闸阀如图2—13所示。
密封面的倾斜角度一般有2°52′，3°30′，5°， 8°， 10°等，角度的大小主要取决于
介质温度的高低。一般工作温度愈高，所取角度应愈大，以减小温度变化时发生楔住的可能性。
在楔式闸阀中，又有单闸板，双闸板和弹性闸板之分。单闸板楔式闸阀，结构简单，使用可靠，但对密封面角度的精度要求较高，加工和维修较困难，温度变化时楔住的可能性很大。双闸板楔式闸阀在水和蒸气介质管路中使用较多。它的优点是：对密封面角度的精度要求较低，温度变化不易引起楔住的现象，密封面磨损时，可以加垫片补偿。但这种结构零件较多，在粘性介质中易粘结，影响密封。更主要是上、下挡板长期使用易产生锈蚀，闸板容易脱落。弹性闸板楔式闸阀，它具有单闸板楔式闸阀结构简单，使用可靠的优点，又能产生微量的弹性变形弥补密封面角度加工过程中产生的偏差，改善工艺性，现已被大量采用。 2． 按阀杆的构造闸阀又可分为
1） 明杆闸阀：阀杆螺母在阀盖或支架上，开闭闸板时，用旋转阀杆螺母来实现阀杆的升降。这种结构对阀杆的润滑有利，开闭程度明显，因此被广泛采用。
2） 暗杆闸阀：阀杆螺母在阀体内，与介质直接接触。开闭闸板时，用旋转阀杆来实现。这种结构的优点是：闸阀的高度总保持不变，因此安装空间小，适用于大口径或对安装空间受限制的闸阀。此种结构要装有开闭指示器，以指示开闭程度。这种结构的缺点是：阀杆螺纹不仅无法润滑，而且直接接受介质侵蚀，容易损坏。 二、闸阀的通径收缩
如果一个阀体内的通道直径不一样（往往都是阀座处的通径小于法兰连接处的通径），称为通径收缩。
通径收缩能使零件尺寸缩小，开、闭所需力相应减小，同时可扩大零部件的应用范围。但通径收缩后。流体阻力损失增大。
在某些部门的某些工作条件下（如石油部门的输油管线），不允许采用通径收缩的阀门。这一方面是为了减小管线的阻力损失，另一方面是为了避免通径收缩后给机械清扫管线造成障碍。