内容发布更新时间 : 2024/6/5 17:42:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

苏北平湖船闸工程 施工组织设计计划书

我公司在中标后，随即成立苏北平湖船闸工程项目经理部，并组织专业技术人员仔细研究图纸，查看施工现场，针对业主进度要求编制了苏北平湖船闸工程施工方案如下。

第一章 工程概况

工程简介

该船闸位于苏北某县城以北20公里的平湖东面，将平湖与 运河相沟通（参见图1）。

平湖常年淹没面积为407平方公里。每当洪水季节，常淹没下游大片土地和房屋，对当地的工农业生产、人民生命财产及运河的通航造成巨大损失。

为解决防洪灌溉及通航问题，经上级有关部门

批准拟建设包括节制闸、船闸、水坝等三个单项工程在内的水利枢纽工程。

计划安排整个枢纽工程分两期施工；考虑整个工程的导流及

图1 苏北某水利枢纽平面布置图

保证正常通航，拟定船闸为第一期工程，其它单位工程为第二期工程。

船闸为钢筋混凝土结构，上闸首及调整过渡段与下闸首及调整过渡段基本对称，均采用短涵洞输水。采用人字形闸门，每扇门重30吨。闸室结构缝间距为30米。

第二章 施工总体布置

根据苏北平湖水利枢纽船闸工程的规模、特点、施工条件及现场地理特点，以及甲方和监理的总体布局构想，按照因地制宜，有利生产，方便生活，经济合理的原则，进行本工程总平面布置。

2.1.1 交通运输线路布置

在拟建的拦河坝上游处有一座简易码头，并有简易公路通县城，并且基本材料的运输情况基本如下：

水泥、钢材——由县城经公路运来；

木材——由水路运达简易码头，运距50公里； 石料——由水路运达简易码头，运距20公里； 砂——由采砂场水路达简易码头，运距38公里；

闸门构件——在位于县城城区的工厂制造后经公路运达工地拼装； 其它物资——由南面县城运来。

所以此地交通非常便利，路况良好。在船闸周围设置环形路线，同时铺设马道，方便进出施工现场与施工机械运输。

2.1.2 输变电系统设计与线路布置

工地附近有高压输电线路经过，可在工地修建变电站降压后向工地供电。电线沿公路布置，环形绕船闸与生活办公区，同时布置支线至加工厂。施工某阶段一个变电站的供电区域所需总功率P为

P = 1.1( km ∑ kc Py / cos

0 + kc Px )

其中 1.1 为输电网络功率损失系数；km为动力同时负荷系数，取0.75～0.85；kc为需电系数；cos

0功率因数平均计算值，以0.5～0.6估算；Py为动力用电铭牌功率；

Px为照明用电总功率。

2.1.3 供水系统设计与线路布置

河水水质良好可经简单处理后供饮用和施工用水，使用水泵抽水，修建泵站，方便生活用水，工地施工用水等。在上游处设置水泵站，同时装配加压器。以供施工及工作人员生活用水要求。供水路线同时也绕路布置，同时接支网至加工站及生活区。工地临时供水系统要为施工生产、生活和消防保证供应一定数量、质量和水压的用水。现需量计算如下

生产需水量计算式： Q1 = r ∑ k q／( 8 ×3600 ) 生活需水量计算式：

Q2＝k ( Nl ql+∑ q3)／(8 X 3600)十k ( N2 q2+∑q3 )／(24 ×3600) 消防用水： Q=10000 L／s 设计总需水量计算式：Q=Q1+Q2

由上式计算出的总需水量应大于或等于消防用水量，否则；应以消防用水量作为设计。计算值尚应增加10％以补偿不可避免的管网漏水损失。

2.1.4 仓库的布置

仓库布置在道路两边，具体面积计算如表：

工程项目 仓库总面积 水泥仓库 木头仓库 综合仓库 棚建面积（m2） 400 200 40 80 占地面积（m2） 800 400 80 160 2.1.5 施工房屋布置

办公区和生活区由钢筋棚、木工棚、仓库等用房在施工现场搭设。食堂考虑到施工便利，在工区门前搭设，计划四间，用红砖砌筑，顶盖用彩钢瓦。办公生活区采用封闭式管理，宿舍轮流值日打扫卫生，确保办公生活区的安全、整洁。

2.1.6 材料布置

材料的布置主要根据其运输方式决定，水泥、钢材主要设置在船闸附近，由于钢材安装比较麻烦。木材，石料等布置在码头附近。

2.1.7 机械设备布置

本工程所包含的主要工作内容为：土方开挖、混凝土工程、土方回填工程、闸门、公路桥安装等。施工机械主要配备为砼搅拌机、水泵、吊车、土机铲运机、自卸汽车、推土机、拌和机等。在船闸靠近混凝土加工站处设置机械停车场。总面积为90M×300M。

2.1.8 回填土堆土区安排，弃土区面积计算及布置

回填土的总面积为330846.6方，具体分为两个堆土区，分别设在上下游引航导航段附近。沿公路设置。堆土区有两个，堆土区1堆得土分别为上引航道、闸室、上闸首、上导航段的总的回填堆土量，堆土区1设计面积为250米×300米（75000㎡），堆土区2设计面积