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拱桥施工组织设计(专项方案)1

文件编号：2020年4月

版本号： A 修改号： 1 页 次： 1.0

拱桥施工组织设计

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批 准: 发布日期： 实施日期：

拱桥施工组织设计(专项方案)1

S310线格福段道路改造及路面大修工程

K253+360拱桥

专 项 施 工 组 织 方 案

攀枝花公路桥梁工程有限公司 S310格福段道路改造及路面大修工程项目

拱桥施工组织设计(专项方案)1

部

2012年4月13日

K253+360拱桥施工组织设计方案

一、工程概况 (一) 工程概况：

1、该桥位于S310线格福段道路改造工程一小河沟处(桩号为K253+360)。

2、该桥设计荷载：公路--Ⅰ级 桥面宽度：净15+2*2.75米，总宽：20.5米 地震烈度：7度

3、该桥上部为一跨13米的实腹式圆弧板拱桥，下部为重力式U型桥台；桥的矢跨比为1/2。全桥纵坡为%，绕路中线旋转的双向横坡为2%。

(二)自然地理情况 ⒈ 地质、地貌

该处属第四系全新统人工填筑层和更新统冰水沉积层，从上往下分别为素填土层、漂石土层、卵石土层、粉质粘土层和强风化砂岩层。

(三)工程特点

1. 因桥属于旧桥拆除重建，且位于S310线，平时交通量较大，设计考虑分幅修建，即在建新半幅桥时，旧桥仍需保证通车。半幅新桥挖基础时，预留有3米的安全距离防止旧桥基础的扰动。待新