内容发布更新时间 : 2024/5/21 6:10:42星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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近日，中国汽车技术研究中心发布了今年上半年平行进口车的总进口量及销量数据。可以看出，今年平行进口车型受到贸易战的影响，成绩是一波三折，经过前几个月的持续走低，终在七月份开始回暖。而我们今天要聊的，就是前七个月的最新总进口量，虽然进口量一不定就是销量，但也能间接反映出销量，也就是热度最高最为畅销的半年度车型TOP10。

NO.10 奔驰 GLE级 平行进口价：78万起 总进口量：1938辆

奔驰GLE级的主产地为美国，受到中美贸易战的影响，美规版的GLE价格激增，中东地区和加拿大等地的版本也相应的有所上涨，让其原本相比宝马X5和路虎揽胜就偏低的性价比雪上加霜，销量和进口量自然就有所下滑，从去年的第九名下滑到了第十名，仅仅只以微弱之力超越了同样受限的福特野马。且以此趋势，下半年GLE预估将会掉出前十。

NO.9 三菱 帕杰罗 平行进口价：31万起

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总进口量：2140辆

“山猫”帕杰罗应该是今年上半年平行进口端最大的黑马，销量相比去年上半年足足增长了30多倍。它能异军突起，最大的优势就是两个字，便宜。帕杰罗因产品和环境等原因，迟迟未得到换代和更新，这就导致了它和主竞争对手新普拉多价格日差月异。就拿3.8L的V97来说，它是帕杰罗排量最高的车型，但入门价却仅需30万出头，比原对手普拉多4000低了足足20多万，甚至比2700还低了10万有余。性价比显然易见。

NO.8 路虎 揽胜运动版 平行进口价：70万起 总进口量：2798辆

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揽胜运动版自推出以来，以其演绎运动与豪华极致的特点人气颇高。但销量却远不及“表哥”揽胜，加上路虎这两年的风气，销量下滑颇为严重。不过，其根本的原因，并不在于车，而在于定位：上至这个价位的车型，追求运动感的人还是占少数，注定接受面偏窄。

NO.7 丰田 塞纳 平行进口价：38.8万起 总进口量：4711

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