内容发布更新时间 : 2024/11/13 7:46:13星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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一、填空（每空1分，共20分）

1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示 停车档 ，R表示 倒车档 ，N表示 空挡 ，D表示 前进档 。

2、自动变速器由 扭力变阻器 、 齿轮变速器 ， 控制系统 及冷却润滑系统四部分组成。

3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、 行星架 、 齿圈 及行星轮组成，在传动时， 行星轮 作为中间传动，对传动比不影响。

4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为 单 星行星排和 双 星行星排。

5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由 离合器 、制动器 及 单向超速离合器 三种执行元件组成。

6、自动变速器中常用的制动器有 带 式制动器和 片 式制动器。

7、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为 拉维奈 式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆； 辛普森 式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。

8、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置节

气门的开度及 车速 。

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二、简答题（每题3分，共15分） 1、什么是时滞试验？

时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。

2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。 两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。

3、简述全液压自动变速器的换挡原理。

液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速。

4、为了改善换档品质，在自动变速器中常采用的措施有哪些？

1、从执行机构外部进行品质控制：1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程

的定时控制3、对执行机构油压的控制

2、从执行机构本身设计改进的品质控制：1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸，初由小液压缸先作用，后由大活塞作用，使得离合器，制动器的作用力由小到大，减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。

3、从动力源控制：1、缓冲控制最常见的有控制元件有蓄压器和单向节流阀2、定时控制3、执行油压控制。

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5、液力变矩器三个元件的名称以及各自的用途。 泵轮：将机械能转换为液体能量

涡轮：将液体能量转换为涡轮轴上的机械能 导轮：改变液体方向而起变扭作用

三、选择题（每题1分，共20分）

1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( A )以满足超车需要。 A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。 2、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（ C ）到变速器输入轴。 A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮； C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。 3、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（ C ）同时啮合。 A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈

C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮 4、自动变速器的油液的颜色一般为( D )。

A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色

5、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速比降档车速 ( B )。 A、较低 B、较高 C、相同 D、可变化 6、自动变速器的主油路压力调节阀在( B )时调出的油压最高。 A、前进低档 B、前进高档 C、空档 D、倒档

7、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（ B ），使离合器彻底分离。

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