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MIDAS使用过程中发现的错误总结

一．截面验算问题：

1. midas无法自动判断受力性质和相应的验算模式，使用过程中注意构件类型设定（特别

是拱圈、系干等构件的验算等往往被错误当成梁构件进行验算）。

2. MIDAS算压弯构件时只取一个方向的弯矩进行计算，而不按双向压弯构件进行计算，这

对纵横向弯矩均较大时，会引起较大误差。

3. MIDAS在进行RC柱验算时调用的截面钢筋与RC截面设计配筋输入时上下缘相反，导致

验算结果不可信（特别是非对称配筋时，甚至出现受压区高度为负值的情况）。 4. MIDAS进行RC柱验算时受压区高度计算时一元二次方程求解有误。 5. MIDAS进行斜截面抗剪验算时首先按照《公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范》 JTG

D62-2004第5.2.8条进行截面验算时受拉钢筋合力点考虑了预应力钢束的作用导致计算不合理（特别是钢束弯起段h0会出现只有1/2h的情况）。

6. 据《公路钢筋砼及预应力钢筋砼桥涵设计规范》 JTG D62-2004第5.2.11 条进行截面抗

剪钢筋设计时砼和箍筋共同承担不少于60%的比例；MIDAS在验算时不能考虑比例分配问题。

7. 在进行深受弯构件验算时，MIDAS不会判断是否深梁，均按一般受弯构件验算（盖梁和

横梁多为深梁，MIDAS验算均按一般受弯构件验算，不合理；正截面抗弯能力较一般梁有所降低（乘0.85~1的系数）；抗剪截面要求会较一般梁较高（乘1~1.24的系数）；弯起钢筋不再参与斜截面抗剪，抗剪只考虑砼跟箍筋作用（不过砼和箍筋抗剪能力较一般梁有所提高，提高1~1.33），故作为深受弯构件的纵向受拉钢筋一般均沿盖梁方向通长布置，中间不切断或弯起）。

陕西飞虹桥梁勘测设计研究有限公司-李超