内容发布更新时间 : 2024/6/22 4:40:37星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

铁路车务行车规章应知应会问答（列车运行）

1.接发列车时车站值班员应做哪些工作？

车站应不间断地接发列车，严格按列车运行图行车。接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示发车或发车。由于设备或业务量关系，除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外，其他各项工作可指派助理值班员、信号员或扳道员办理。

车站值班员接到邻站列车预告后，按《站细》规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

2.车站值班员办理闭塞和接发列车前应做哪些工作？ 车站值班员在办理闭塞时，应确认区间空闲。接车前，必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止后，方可开放进站信号机，准备接车；发车前，检查确认进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后，方可开放出站信号机，交付行车凭证，在旅客上下、行包装卸和列检作业完了后，指示发车或发车。

车站值班员下达准备接发车进路命令时，必须简明清楚，正确及时，讲清车次和占用线路(一端有两个及其以上列车运行方向或双线反方向行车时，应讲清方向、线别)，并要

受令人复诵，核对无误。

车站接发列车作业按规定程序办理，并使用规定用语。 3.扳道、信号人员在接发列车时应做好哪些工作？ 扳道、信号人员在值班时应做到：

(1)严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路。

(2)在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

(3)接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员(能从设备上确认者除外)。

4.哪些情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车？

下列情况，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车：

(1)进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6％0的下坡道，而接车线末端无隔开设备；

(2)在接、发旅客列车的同时，接人列车运行监控记录装置发生故障的列车而接车线末端无隔开设备(单机、动车及重型轨道车除外)。

车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《站细》。

5.相对方向不能同时接车及两列车不能同时发接时，接发车顺序如何确定？

相对方向不能同时接车时，应先接后面有续行列车的列车、停车后起动困难的列车或不适于在站外停车的列车。遇两列车不能同时发接时，原则上应先接后发。

6.遇特殊情况需要取消发车进路时怎么办？

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知发车人员；如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，还应通知司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。

7.站内无空闲线路时准许接入哪些列车？如何办理接车？

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接人为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车。上述列车均应在进站信号机外停车，由接车人员向司机通知事由后，以调车手信号旗(灯)将列车领入站内。

8.列车进站后应停于什么位置？如停在警冲标外方时如何处理？

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路，列车头部不得越过出站(进路)信号机。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车