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武汉市轨道交通21号线一期工程 第4标段土建工程施工监理

箱涵施工监理实施细则

编 制 人：李 季 审 核：房安民 编制时间：2015-10-29

北京中铁诚业工程建设监理有限公司

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箱涵施工监理实施细则

一、工程概况

1.单位工程名称:

武汉市轨武道交通21号线一期工程第4标段土建工程武湖停车场箱涵(JDK0+527.000)工程 2、单位工程概况描述：

武汉市轨武道交通21号线一期工程第4标段土建工程武湖停车场箱涵长度为143米，孔径为1-2.0米，设计流量为4.08m3/秒，汇水面积为112395.7m2。 3、参建单位 序号 01 02 03 04 参建单位 建设单位 设计单位 监理单位 施工单位 单位名称 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 中国第四勘察设计院集团有限公司 北京中铁诚业工程建设监理有限公司 中国水利水电第八工程局有限公司 4、技术标准

⑴基础底采用400mm预应力管桩进行地基加固

基坑开挖深度约3.2m左右，出水口为八字型出水口，箱涵基坑采用1：1.5放坡开挖，循环开挖深度1.2米，喷混强度达到80%后方可继续开挖下一层，边坡采用挂Φ8@150×150钢筋网、喷射100mm厚C25混凝土支护。箱涵主体结构混凝土采用C40混凝土，钢筋采用HRB400级钢筋和HPB300级钢筋，主筋保护层厚度为45mm；拉筋采用8钢筋梅花形布置，间距450mm×450mm；暗涵承台下设100mm碎石垫箱涵 ⑵测量放线 ：

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在甲方提供完整的导线点和水准点后，对导线点、水准点进行复核，确认无误后，引测、布置导线控制网和水准控制网。导线网允许偏差：边长L/15000，角度闭合差±15″；水准网允许偏差：±√12L依据单位工程地上、地下构筑物位置，校对永久水准点，建立临时水准点，测量管线地面高程，确定挖深。土方回填 ⑶回填压实度要求：

严禁采用生活垃圾和膨胀土回填，回填土要做击实试验，求的最大干密度和最优含水量，填筑采用分层填筑，分层碾压夯实，压实系数0.97，并分层做压实度检测，压实度、粒径和填料组别应满足压实标准要求。压实过程中采用平板震动夯夯实，不得使用大型机械和高能量夯。

涵身两侧墙背后填土，应在涵身混凝土强度达到100％设计强度时方可进行，要求分层对称夯实，每一压实层松铺厚度不超过200～300㎜，涵顶50cm以下应由人工分层回填、夯实，回填箱涵两侧土方应同时进行，高差不得超过1米，以免箱涵产生测移。 ⑷ 箱涵工程

①施工所用材料必须清洁，不得掺有或附着泥土、杂物、草屑等，风化、裂纹的石料不得使用。

②箱涵盖板为现浇盖板，浇筑混凝土要严格控制配合比并震捣密实。

③钢筋或钢丝应表面洁净，无有害铁锈、裂纹、脱皮、油漆、油污等杂质，钢筋必须平直、无局部弯曲。带有氧化铁皮或蜂窝状锈迹的钢丝，不准使用，钢筋搭接应满足规范标准，钢筋焊接接头缺陷及钢筋成型尺寸符合规范与设计要求，并应有足够的刚性及稳定性，交有关质检单位验收。

④现浇砼底板、盖板，砼运输时间不得超过1小时，砼摊铺震捣确保密实。 混凝土拌和浇筑注意事项： A.砼要控制水灰比,每天要

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