汽车发动机构造与维修教案-发动机构造与维修 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/5/3 14:13:01星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

发动机铭牌上标明的功率及相应转速称为标定功率和标定转速。 3、升功率

在标定工况(标定功率、标定转速)下发动机每升气缸工作容积所发出的有效功率称为升功率,用PL表示,单位是kw /L。 4、有效燃油消耗率

发动机在1h内持续发出1 kw的有效功率所消耗的燃油量,称为有效燃油消耗率,用ge表示,单位是g/(kw·h)。

ge=(GT/ Pe)×103

式中:GT—发动机每小时耗油量,kg/h;

Pe—发动机标定功率,kw。

除此之外,经常还从起动性能、噪声、排气品质等方面对发动机的使用性能做出评价。 二、国产内燃机型号编制规则

GB725-91《内燃机产品名称和型号编制规则》规定内燃机型号由首部、中部、后部和尾部四部分组成。 1、首部

产品系列符号与换代标志符号,由制造厂各自选定,但需经主管部门或标准化机构核准。 2、中部

由表示气缸数、气缸排列形式、冲程、缸径的符号组成。 无符号 直列 3、后部

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V V型 P 平卧形 无符号 四冲程 E 二冲程

结构特征和用途特征符号,以字母表示。 无符号 水冷 无符号 T F 风冷 M N 凝气冷却 G Q 车用 Z 增压 D 发电机组 通用型 拖拉机 摩托车 工种机械 4、尾部

区分符号。同一系列产品因改型等原因需要区分时,由制造厂选用适当符号表示。

例:CA6102型汽油机

EQ6100Q-1型汽油机 YC6105QC型柴油机

【巩固新课】

强调本节主要内容: 1、发动机的性能指标; 2、发动机的编号规则。 【布置作业】

1、什么叫有效功率、有效转矩、有效燃油消耗率? 2、如何计算有效功率? 3、解释:EQ6100-1型汽油机

§2-1曲柄连杆机构的构造和工作原理(一)

【组织教学】

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采用各种方法,贯穿教学过程始终。 【复习提问】

1、什么叫有效功率、有效转矩、有效燃油消耗率? 2、如何计算有效功率? 3、解释:EQ6100-1型汽油机 【新课引入】

前面,我们从总体上了解了发动机的一些基本情况,从今天开始,我们就来具体学习发动机的每一组成部分的结构、工作原理、维修和故障诊断的相关知识。 【讲解新课】

一、曲柄连杆机构的组成和工作条件 1、组成

由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组三大部分组成。

机体组:气缸体、气缸盖、气缸垫、油底壳。 活塞连杆组:活塞、活塞环、活塞销、连杆。 曲轴飞轮组:曲轴、飞轮、扭转减振器。

2、工作条件

高温、高压、高速和严重的化学腐蚀。 二、曲柄连杆机构的受力分析 1、气体作用力

(1)作功行程的气体压力 ? 把气缸压向左侧的气缸壁; ? 使曲轴的主轴颈压紧在主轴承上;

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? 对曲轴产生转矩使曲轴旋转。 (2)压缩行程的气体压力 ? 把气缸压向右侧气缸壁; ? 使曲轴的主轴颈压紧在主轴承上; ? 对产生一个旋转阻力矩。 2、往复惯性力和离心力

往复运动的物体,当运动速度变化时,就要产生往复惯性力。 物体绕某一中心作旋转运动时,会产生离心力。 ? 会引起发动机的上下、左右振动;

? 使曲柄连杆机构各零件和轴颈承受附加载荷,从而增加变形和磨损。 3、摩擦力 较小可忽略。 4、措施

? 在曲轴上增设平稳块; ? 连杆制成工字形断面; ? 采用铝合金活塞;

? 提高零件加工精度、表面硬度,加强润滑。 三、机体组

1、气缸体与气缸套 (1)气缸体

气缸:气缸体上半部分为引导活塞往复运动的圆筒。 上曲轴箱:供安装曲轴及为其旋转提供空间的部分。

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水套:为了冷却气缸,在其外围制的容纳冷却水的空间。 气缸的排列形式:直列、V形和对置式三种。 气缸的结构形式:整体式和镶套式两种。

(2)气缸套

干式缸套:不直接与冷却水接触,壁厚一般为1~3㎜。 湿式缸套:与冷却水直接接触,壁厚一般为5~9㎜。

? 定位:径向利用上支撑定位带和下支撑密封带;轴向利用上端的凸缘。

? 密封:上支撑定位带与座孔为紧配合;下支撑密封带装有1~3道橡胶密封圈;整体安装后高出气缸体上平面0.05~0.15㎜,将气缸垫压紧在缸套顶面。 2、气缸盖

作用:用来封闭气缸的上部,并与活塞顶部和气缸壁共同构成燃

烧室。

材料:铸铁和铝合金两种。 结构:以孔多为特色。 形式:整体式和分开式。

安装:从中央向四周分几次逐步地拧到规定的力矩;

铸铁缸盖热态时需复紧一次。

燃烧室:楔形、盆形、半球形。

3、气缸垫

作用:保证气缸盖与气缸体接合面之间的密封,防止漏气、漏水

和漏油。

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