内容发布更新时间 : 2024/11/8 18:32:07星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

进口施工为反坡排水，采用管道配合抽水机排水，每200米设置一各集水坑。

出口为顺坡排水，修好临时排水沟。 Ⅲ、超前钻孔探明排水

采用超前钻孔探明隧道掘进前方的地下水和工程地质情况。钻孔深度一般在15～20m 的超前距离，以保证施工安全。

11、隧道弃渣

运输组织是控制隧道施工进度的关键环节。出渣采用装载机挖装，自卸汽车运土至弃渣场。弃渣一部分可用作防护材料外，所剩部分弃于指定弃渣场内。为了防止堵塞河道沟渠，弃渣场设浆片挡墙，且挡墙基底置于稳固地基上。渣场基本平整，顶面覆盖一定厚的土层。同时作好弃渣场地的排水工作，防止弃渣堵塞河道沟渠。

各分项工程的施工顺序 第一节 路基工程

施工准备完成后，针对本标段路基设计情况及当地气候情况，首先进行临时排水设施的施工，疏通原有沟渠，确保排水畅通，同时核实软土地段，与设计不符及时上报监理与设计单位。

进场后抓紧安排线路临时便道的施工，为路基施工机械的进场提供有利条件。

路基施工提前安排试验段路基，确定各种填筑控制参数，指导和规范路基填筑施工。施工前精确计算详细编制土方调配方案，合理安排路基开挖及土方调运，高效、有序的组织路基填筑。排水工程在不影响路基施工的情况下紧随其后，穿插安排施工。

施工若受气候或其它不确定因素影响，对施工计划及时进行调整，必须确保主线路基正常施工，施工延缓路段在具备施工条件后，加大投入，精心组织，确保总工期的实现。

第一节 桥涵工程

进场后抓紧安排线路临时设施的修筑及预制梁场地的整修，为尽早开工提供有利条件。

为了保证工期，施工准备完成后，先开工磨子潭7 号桥、12 号桥及13 号特大桥，然后开工ZK59+596 中桥、磨子潭8 号桥、9 号桥、10 号桥、11 号桥、14号桥及15 号桥。优先安排桥梁桩基施工，尽量多开工作面，为后续工程争取有利时机。

磨子潭7 号桥先施工主跨的高墩，然后进行挂篮施工。 磨子潭12 号桥及13 号特大桥从0#台向桥尾方向顺序施工，高墩提前安排，为移动模架安装创造条件。

桥梁施工顺序：桩基（扩大基础）→（承台）系梁→墩台→盖梁→现浇连续梁（梁体预制架设）→桥面系施工→防撞墙施工→竣工验收。

工程开工后尽量超前安排涵洞施工，以使路基填筑可连续施工少留缺口，抓紧一切有利时机，保证全线路基早日贯通，为后续工程施工创造有利条件。

第一节 路面工程

待磨子潭7号、8 号桥完工后，施工ZK61+420 改路路面；待10 号、11号、12 号桥完成桥梁施工后施工ZK62+100 处改路路面；YK63+550 处改路路面待13号桥桥台施工完成后进行。

第一节 隧道工程 1、施工原则

根据现场的地形情况，尽早修筑完成通往隧道口的施工便道。 在保证工期、合理投入的前提下，狠抓重点工程，兼顾一般工程，使本合同工程施工快速有序地进行。

根据工程特点，采用先进、成熟的施工工艺，实行样板引路、试验先行、全过程监控、信息化施工。

2、洞口段

首先进行洞顶截水沟、仰坡开挖及洞口加固，其次进行暗洞施工，待暗洞施工一定长度后，进行明洞衬砌施工。

3、洞身段

施工前先进行超前支护，再进行开挖，开挖后立即喷射砼封闭，初期支护紧跟实施。经量测围岩变形达到技术要求后，即可进行二次衬砌施工。

4、路面及附属工程

首先施工水沟、电缆槽等工程，然后施工砼垫层，路面施工先施工半幅，再施工另半幅。