机场场道工程施工组织设计 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/24 1:40:06星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

会因拆模而损伤时,方可拆模。过早拆模会损坏混凝土的边角,过迟拆模则会影响模板的周转次数。

拆模时,先清除模板周边的灰浆、石子等杂物,拔出支架上的钢钎,松开螺栓,再平行向外拆移,不能硬敲、硬砸和向上提模板;在拆设置有拉杆的企口模板时,做到特别细致。先调直端正每根拉杆,将孔眼空隙里的夹浆清除干净,然后再进行拆除。拆除模板后,当混凝土板边侧壁已干燥发白时,立即按设计要求,在混凝土板侧面涂刷上沥青。拆模必须细致操作,不使变型,以增加模板周转次数。

将拆下的模板及时清除粘浆和检查维修,及时校正,妥善放置,以利下次使用。 ⒃养生

早期养生:当混凝土板做面完毕,立即实行早期养护,防止风吹、日晒和雨淋。采用轻便的养护棚,其面积稍大于混凝土板面,在抬养护棚时,绝对不要踩、碰混凝土的表面。当混凝土的表面开始凝结时(用手指按压不显痕迹时),即可抬走养护棚,开始后期养护。在早期养护期间,将混凝土的浇筑日期统一写在板面的边角上。

后期养生:切缝前采用土工布进行养生,以提高砼的早期强度,便于切缝、拆模以及减少表面微裂缝。拆模后采用土工布覆盖进行洒水养生,覆盖时间不少于14天,每天勤洒水,并均匀洒水,但不能洒水过多,以免溢流而浸泡基层。养护时要特别注意混凝土板边和企口的养护。

⒄质量验收标准

水泥混凝土面层(跑道、滑行道、联络道)质量检验与评定标准:

分项序号 1 类 次 检保项 目 抗折强度(Mpa) 规定值或允许偏差 符合标准要求 检测频数 按附录A检测 检测方法 按附录A检测

测项证项2 3 4 1 2 板厚度(mm) 平整度(mm) 表面平均纹理深度(mm) 相邻板高差(mm) 纵、横缝直线性(mm) 不小于设计厚度-5mm 不大于3 符合标准要求 不大于2 不大于10 每10000m2一处 每2000m2一处 每4000m2一处 每2000m2一处 每4000m2一处 每50m测量一断面,一般项目 4 5 6 长度(跑道、平行滑行道) 宽度 预埋件、预留孔位置中心(mm) 3 高程(mm) ±5 每断面5点(机坪测点间距20m) 1/7000 1/2000 ±10 沿中线测量全长 用经纬仪或激光测距仪等测量 用尺测量 纵横两方向用尺测量 用水准仪测量 钻孔取芯或利用灯坑测量 3m直尺法测量 填砂法测量 用尺测量 20m长线拉直测量 目 目 每100m测量一处 每件或孔一处 外观鉴一般缺陷:局部较小面积的剥落、起皮、露石、粘浆、印痕、积瘤、发丝裂纹、蜂窝、麻面、灌缝不良、标志错误或不清晰等。 严重缺陷:断板、严重裂缝、措台、边角断裂,大面积不均匀沉陷、起皮、剥落、定 露石等。 ⒅道面标志线施工 ①标志涂料采用溶剂型,至少涂刷两遍。要求涂料薄厚均匀,第一遍涂刷晒干后方可涂刷第二遍。

②施画标志前,先将道面上的杂物清除掉,再用水冲洗干净并晾干。 ③除注明外,跑道标志为白色,滑行道标志为黄色,翼尖净距线标志为双白线,机位安全线为红色(部分交叉为虚线),服务车道标志为白色。

④道面表面要清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。

⑤所有标线必须顺直、平顺、光洁、均匀;漆膜厚度要符合设计图纸及施工规范要求。

⑥喷涂标线时,设置警告标志,禁止施工车辆及人员在作业区内通行,以防止将涂料带出或形成车辙。 ⒆静电接地与地锚 ①静电接地

静电接地装置应严格按图纸和规范要求施工,接地杆必须用靠尺按模板高度定位后,方可焊接在定位架上。接地杆孔模采用专用模块,用锁紧螺丝准确、可靠地固定在接地杆凹槽内,待砼具有一定的强度后,方可取出模块,擦净接地杆上的灰浆污垢,保证良好的导电性。

静电接地技术要求:

a、静电接地的顶端高程应与该处的道面高程相同,其误差不得超过±1mm。

b、为避免外露部位生锈后导电率差,在圆钢端头约15cm长度范围内镀锌,构件互相联接处端部和两侧皆需焊接,并应涂两遍红丹或沥青作防腐处理。 ②地锚

地锚布设在飞机主起落架及鼻轮附近,用于飞机的锚固。要求锚环的顶端高程应与该处的道面高程相同,误差不超过±1cm。 ⒇道面硅烷浸渍施工

①先对混凝土道面进行清扫,清洁混凝土表面,并用水冲洗后,拟浸渍表面应在浸渍前自然干燥。

②喷涂施工使用密封喷枪。应采用连续喷涂技术进行喷涂,使站坪表面达到饱和浸渍,经处理区域应至少有5秒钟的“光面”效果。

③养护期:施工后24h内不湿水自然风干,3天完全固化即可产生最佳的防水防腐效果。

第三章、质量管理体系及保证措施

质量是企业的生命——是我公司生存、发展之本,更是我公司全体员工在各自工作岗位上始终坚守的信念,并在实施全过程中落实,确保该工程的顺利实施,确保本工程质量管理目标的实现。

项目部的全体人员要牢固树立“百年大计、质量第一”的思想,严格遵循“质量至上,施工进度与经济效益无条件服从于工程质量”的原则,真正做到“管理人员注重质量、技术人员控制质量、操作人员保证质量”,营造一个良好的质量氛围。

第一节 质量管理体系

质量目标:达到国家建筑工程质量验收合格标准。

我公司已通过ISO9002质量体系认证,并建立了一整套完善的工程质量管理体系、系统的质量管理制度与质量控制流程,根据我公司《质量手册》、《质量程序文件》及本工程的特点编制项目质量计划,建立项目质量管理体系(图4-1 质量管理体系图),作为所属公司质量子体系,以便系统开展工作。

每项工程开工前必须进行技术交底,让管理人员明确每道工序的工作标准和操作注意事项及成品质量指标。利用召开现场会及技术交流会等形式,经常性地对工程施工情况进行总结,以遏制质量事故苗头,并使各作业队相互交流经验,确保成品一次成优。质量控制流程见图4-2,质量检查程序图见图4-3。