内容发布更新时间 : 2024/5/29 20:51:27星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

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东 进 南 西 96 口 北 西北 合 计 80 63 32 9 88 741 108 341 26 368 13 91523 631 17 253 274 752 43 8342 624 22 19 585 86 5529 26423 228 67 9 604 42000年交通预测得进、出口的流量为：

方向 流量 进出口 1100 1080 1500 1450 73 1008 91450 1445 0 0 160156西北 东 南 西 北 进口 出口 试用Fratar模型推算2000年鼓楼广场的流向流量。

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26．某三路交叉进出口流向流量如下表：

方向 流量 进出口 进口 出口 950 950 360 375 830 815 东 南 西

已知：东→西交通量为700辆/小时，试用线性推算法确定该交叉口流量流向。

27．已知A、B、C、D四个区交通现状分布和增长系数，如下表所示。试以|G’-G|<的精度按福雷特法求出将来的分布

区号 现 状 分 布 P G A 70 75 55 70 B 25 C 15 35 12D 3A 2 0 0 20 15 0 35 5 B 0 0 3C 3 0 0 1D 20 0

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28．在如图所示的交通网络中，各边的行程时间已标出，现从节点4的交通量为3000，试分别按全有全无法和多路线分配法求出各边上的交通量。

29．在一个交通区域调查中，有四个交通区，它们现在及未来所产生的和吸引的行程，以及现有行程网络如下各表：

现在和未来所产生的和吸引的行程

交通区 A B C D 现在所产生的行程 1500 900 1800 800 现在所吸引的行程 1200 1000 1500 2000 未来所产生的行程 3000 1200 2700 2400 未来所吸引的行程 1800 3000 3500 1000 现在行程网络

起 点 A 终点 B 400 00 300 - 00 6C 400 2D 3A - B 200 4- C 318

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00 200 00 100 00 300 D - （1）使用平均系数法，计算交通区间的第一次的未来行程逼近值； （2）使用弗内斯法计算交通区间的第二次未来行程逼近值。

30．一个新规划的城市中，假定各交通区间的行程和起点交通区所产生的行程及吸引到终点交通区的行程成正比，并且和交通区间旅行时间的平方和成反比，三个交通资料以及C→A未来行程次数如表，试作行程分布计算，求X，Y，Z正确值。

交通区 A B C 交通区间旅行时间为10分钟

终点交通区 A 起点交通区A 起点交通区B 起点交通区C

吸引行程 产生的行程 2400 1600 4000 3600 2000 5000 B Z C X Y 208 19

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