内容发布更新时间 : 2024/11/15 5:59:41星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

换铺无缝线路实施性施工组织方案

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铺设跨区间无缝线路施工组织方案

一、 综合说明

1、编制依据

1.1《铁路技术管理规程》 1.2《铁路工务安全规则》 1.3《铁路线路修理规则》

1.4广铁（集团）公司工务处2010年大修换轨施工技术标准。 1.5广铁（集团）公司2010年线路大修施工安排。 2、工程概况

2.1.工程名称：石长线捞刀河站至石门县北站间K179+000～K144+500更换无缝线路。

2.2.施工地点：石长线捞刀河站至石门县北站间K179+000～K144+500计20.7KM，跳间施工。

2.3.施工时间：2010年11月17日～2011年1月31日。

2.4.施工走向：由东向西施工，即捞刀河站至石门县北站K179+000～K144+500。

2.5.施工方法：采用人工换轨及换轨小车同步换轨。

2.6.封锁点：石长线180分换轨施工（含卸长轨、换轨、焊轨、收轨、整理）；限速条件：封锁前一小时限速45km/h，开通后首列限速25km/h，第二列限速45km/h，以后恢复常速；慢行长度为当日换轨里程并随施工进度前移。

二、工程特点

1.换轨施工采人工换轨及换轨小车同步换轨的施工方法,每天同时更换两段长轨，人工换轨第一段，换轨小车换轨第二段，各道工序的衔接必须保持协调一致。

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2.换轨施工的点多线长,行车安全和人身安全压力较大,确保安全生产是施工组织的第一要素。

3.施工安全压力大。

4.施工环境差。小半径多，且条线路条件差，扣件锈蚀严重。 5.质量要求高。对线路的平顺度要求比较严格，因此，无缝线路换轨施工，对轨距、轨向、轨距变化率及焊头质量要求很高，必须实现零误差。

6.施工难度大。采用人工和机械换轨相配合，各衔接工作必须做好，防止轨道电路发生红光带。

三、工程目标

1.企业目标：精益施工、创造一流;

2.安全目标: 消灭一切行车事故和人身安全事故,确保施工顺利进行; 3.质量目标: 合格率100%;

4.进度目标：每个点不少于2.0km的进度推进；

5.施工目标：精心组织、精心施工，实现施工正点率100%。

四、施工组织机构

1．项目部成立换轨施工组织机构 组长：分管领导

组员：各科室业务主管及包保干部。

职责：负责施工协调、安全监控及质量管理等工作 2．大修段车间管理机构

2.1总支书记工会主席:廖财群，主任：周立;副主任：吴京广、王军良、周洲，付文忠;

职责：周立负责无缝线路铺设及全面管理工作。廖财群负责党务、 工会、后勤保障工作; 王军良负责生产组织指挥协调、技术管理; 周洲负责安全工作；吴京广负责材料管理工作。付文忠负责机械设备的日常维修、

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