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VTS值班人员岗位适任培训总结

东营海事处 樊欣欣

2012年8月2日至17日，按照上级统一安排，我参加了山东海事局举办的”VTS值班人员岗位适任培训”。15天的培训课程安排合理紧凑，老师授课深入浅出，理论与实际操作相结合，使我们初步掌握了VTS值班应掌握的知识和技能，收获很大。同时也对VTS值班员这一岗位有了全新的认识，现将培训情况和心得总结如下： 一、 培训概况

VTS值班岗位一直是海事部门有效监控港区船舶、协调组织水上交通的手段之一。本次培训得到领导的充分重视，张杰平副局长出席了本次培训的开班仪式并做了讲话，鼓励各位学员认真刻苦学习基础知识，积极参加值班实习。

此外，本次培训还得到了上海海事局VTS培训中心的大力支持，安排了全国各海事部门VTS岗位的资深专家进行授课，并在书面学习的基础上，安排为期一周的VTS值班实习课程，通过参观青岛VTS中心和利用模拟软件模拟水上交通组织和协调，深入掌握VTS值班岗位知识和技能。 二、 培训内容

课堂授课内容丰富，涉及面广，由来自福建、浙江、江苏、上海和广东海事局并具有多年VTS值班经验的老师进行讲授，内容包括：

1、航海知识 主要包括气象学、地理及船舶操控知识方面的航海基础知识。由于本次培训班部分学员为刚参加工作的同志以及非航海

专业的教育背景，因此航海基础知识的介绍有助于增加对VTS工作中遇到的常见术语、名词的初步印象。

2、VTS法律法规和岗位职责 主要介绍VTS工作主要的法律依据和国际公约，着重讲授了我国VTS最直接相关的《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》及IMO A.857(20)决议《船舶交通服务（VTS）指南》。授课老师以自身经历讲述了VTS岗位的责任和义务，以及实际与船舶交流中的注意要点。

3、通航管理概述 内容主要涉及水上水下施工作业、航行警（通）告发布、船舶定线制等，与海事的日常监管息息相关，是VTS监控管理中的重要组成部分。

4、交通流控制 本部分内容主要通过“DONG FANG OCEAN”和“AALI”轮的碰撞事故，引出交通流控制的概念，并介绍了目前交通流控制方面各地海事部门在船舶流量监控、事故统计和分析等方面的有效做法。极大开阔了我们的眼界也扩宽了今后工作的思路。

5、VTS典型案例分析 VTS值班是一项需要经验积累的工作，无数的事故案例促使我们不断总结和反思工作的不足，查找原因，明确隐患，因此典型案例的分析意义重大。本次培训，以“布里特”大型原油运输船和“PLUTONAS”、“中燃35”等3艘船舶形成紧迫局面事件，详细介绍了VTS成功避免碰撞事故的过程和经验。又以“海盛”轮与“世纪之光”轮的碰撞事故，警示我们海上交通形势非常复杂，VTS值班工作任重而道远。

6、VTS设备操作 系统介绍VTS的设备组成，并重点介绍了如何

通过调节雷达系统的波长、降低噪声参数得到清晰准确的扫描监控图像。

7、VTS辖区突发事件响应及应急处置 再次介绍了IALA及IMO关于VTS的指南和建议，详细阐述了我国应急体系、事故等级划分等方面的情况。并通过事例，初步介绍海上突发事件的应急和处置注意事项。

8、VTS英语 介绍常用的VTS值班用语及专业术语，并模拟进行交流。初步让学员了解VTS值班中常见的information、instruction、advice及warning四对话方式。

书面知识学习后，是为期一周的实际操作培训，分两组进行，一组到青岛VTS中心跟班实习，另外一组通过模拟器进行VTS值班对话练习。 三、 培训心得

动静结合，书面知识与实际操作并重是本次培训最大的特点。无论是有关航海、避碰规则相关知识的授课，还是模拟操作，都围绕着真实案例和实际情况进行。具体的事例让培训学员对所学知识的掌握更加牢固。 1、

翔实案例加深对VTS值班员的认识

“布里特”油轮和其他三艘船舶形成紧迫局面，通过VTS避免了重大碰撞事故的案例，印象最为深刻。该事件2012年7月发生在在青岛港区进出港航道，其重要意义是通过VTS的及时发现，有效阻止了一起重大的水上交通事故发生，体现出VTS在通航安全监管中的重