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营业线施工作业指导书
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中国建筑第六工程局有限公司
新建海南西环铁路XHZQ-6标分项目经理部
2014年1月1日
1、工程概况
新建海南西环铁路六标二分部起讫里程为DK291+535.2～DK308+738.5，标段正线全长17.2km，其中路基长12.7km，桥梁长1.551km，隧道长2.903km，施工当中邻近正在营运的海南西环铁路。
既有西环铁路行车状况
线路 既有西环铁路 货运列车次数（每日） 客运列车次数（每日） 不固定、临时通知 2 T201、T202 2、营业线施工安排 2.1邻近营业线施工工点
邻近营业线施工工点一览表
序号 1 2 3 4 施工分部 施工范围 起点里程 DK291+535 DK294+403 DK296+232 DK296+453 终点里程 DK294+403 DK294+624 DK296+453 DK299+190 影响部位 右线钻孔桩、CFG桩 路基帮宽，旋喷桩 路基帮宽，旋喷桩 右线CFG桩、水泥搅拌桩，旋喷桩 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 二 分 部 DK294+864.2涵洞 DK294+976涵洞 DK297+294.3涵洞 DK297+369涵洞 DK297+417.4涵洞 DK297+501.2涵洞 DK297+698.5涵洞 DK293+457跨线桥 DK295+187跨线桥 DK296+894跨线桥 DK297+910.5跨线桥 DK299+100跨线桥 DK299+589.3跨线桥 D1K301+200跨线桥 涵洞接长 涵洞接长 涵洞接长 涵洞接长 涵洞接长 涵洞接长 涵洞接长 11#、12#墩下部结构 4#、5#墩下部结构 1#、2#墩下部结构 5#、6#墩下部结构 6#、7#墩下部结构 9#、10#墩下部结构 7#、8#墩下部结构 K288+683.2 K288+793.2 K291+118.3 K291+193.8 K291+243.1 K291+325.3 K291+520 K287+285 K288+995 K290+728 K291+720 K293+025 K293+465 K295+055 K288+693.2 K288+813.2 K291+138.3 K291+213.8 K291+263.1 K291+345.3 K291+540 K288+315 K288+025 K290+758 K291+750 K293+055 K293+495 K295+085 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 C类施工 影响范围 起点里程 K286+350 K289+101 .K289+970 K290+190 终点里程 K288+101 K289+321.5 K290+190 K293+627 邻近营业线施工等级 C类施工 B类施工 B类施工 C类施工 2.2营业线施工工点
营业线施工工点一览表
序号 施工分部 施工范围 影响部位 起点里程 终点里程 11#、12#墩架梁及老桥拆除 起点里程 K287+285 终点里程 K288+315 影响范围 营业线施工等级 1 DK293+457跨线桥 Ⅲ级施工 2 DK295+187跨线桥 4#、5#架梁及老桥拆除 K288+995 K288+025 Ⅲ级施工 3 DK296+894跨线桥 1#、2#架梁及老桥拆除 K290+728 K290+758 Ⅲ级施工 4 二 分 部 DK297+910.5跨线桥 5#、6#架梁及老桥拆除 K291+720 K291+750 Ⅲ级施工 5 DK299+100跨线桥 6#、7#架梁及老桥拆除 K293+025 K293+055 Ⅲ级施工 6 DK299+589.3跨线桥 9#、10#架梁及老桥拆除 K293+465 K293+495 Ⅲ级施工 7 D1K301+200跨线桥 7#、8#架梁及老桥拆除 K295+055 K295+085 Ⅲ级施工 8 DK296+090.1涵洞 涵洞接长（穿越营业线） K289+915.3 K289+935.3 Ⅲ级施工 2.3 作业工点人员配臵
根据本段的营业线施工特点，每个作业工点人员配臵，见下表。
各工点施工作业人员配备表
序号 1 2 3 4 5 6 7 合计 工种 现场负责人 驻站联络员 专职防护员 安全员 技术员 领工员 作业人员 人数 1 1 10 2 4 6 22 56 现场职责 现场负责、指挥大型机械操作 驻站联络、登销记等 现场接车、防护等 现场检查、巡检等 按要求控制各工序施工技术 按要求安排各工序施工 负责现场施工 备注 驻乐东站
2.4施工机械配备
根据本管段的任务特点和施工进度安排情况，施工机械设备配臵原则是：满足要求、性能良好、配套成线、调剂使用、发挥效率。配足专业化施工队专用设备，加强作业队之间通用设备调剂使用，强化配套，形成机械化施工流水作业线，以路基施工、桥梁下构施工、箱梁预制及架设合理安排各段施工次序，设备按施工组织要求及时进场、退场，充分发挥进场机械设备的生产能力，以最少、最优的设备配备满足施工需要。
主要施工机械设备使用计划表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 机械设备名称 汽车吊 液压破碎锺 挖机 装载机 吊车 吊车 气割设备 金刚石链式锺 金刚石钻孔 风稿 电焊机 自卸汽车 炮车 导链葫芦 导链葫芦 规格型号 150t 220 220型 ZL-50 35t 50t MK230 5t 10t 单位 台 台 台 台 台 台 套 台 台 套 套 辆 辆 个 个 数量 1 1 3 1 1 1 3 1 4 15 2 4 2 4 12 备注 3营业线施工防护措施 3.1 慢行施工 3.1.1 慢行施工工点
根据我标段实际情况，现有以下工点施工需设臵慢行：
表3.1 需慢行施工工点一览表
序号 1 施工工点及位臵 施工项目 慢行区间 九所改线路基帮宽、DK294+403- DK296+453 涵洞接长（穿越营业K289+101 K290+190 线） 在需要慢行的工点设臵减速地点标、移动减速信号牌（灯）和移动减速信号牌，如下图：
慢行设臵示意图
慢行施工防护程序：
（1）施工前三天向登记车站送交施工申请单，并向配合单位送达施工配合单。
（2）驻站联络员于施工当日计划慢行点前一小时到达车站进行登记，并与施工负责人联系，确认所有准备工作到位，防护人员到达指定地点．
（3）驻站联络员在调度慢行命令下达后，立即向施工负责人传达并确认．由施工负责人根据调度命令向现场防护员、两端防护员下达设臵线路慢行标志指令。在得到现场防护员、两端防护员慢行防护设臵完毕的汇报后。向施工人员下达慢行施工指令。
（4）因慢行为长期慢行,该段慢行标志设臵必须牢固和可靠，必要时每天派员进行一次检查。
（5）慢行施工期间，现场防护员必须认真瞭望，发现来车后立