内容发布更新时间 : 2024/12/26 22:40:20星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

船舶遇险通信预案

船舶发生遇险通信和紧急通信时。

船长

命令二副做好通信准备，并与岸台取得联系。 亲自签发遇险、紧急电报，在国际遇险频道上拍发。 在VHF CH16上进行遇险呼叫，争取附近船舶的援助。 解除险情，船长亲自签署遇险通信终止报。 弃船时，船长亲自签署弃船报交发，通知二副离船。 指定专人携带EPIRB、SART、TWO WAY VHF离船。 遇险船要求代发遇险报，船长应接受并代为转发。

二副

保证船舶无线电台设备处于良好的工作状态。 发送遇险报警、呼叫、报告，必须有船长的命令和签署。 保持GMDSS设备遇险报警的连续值守，收到遇险报告，立即报告船长。 做好遇险通信准备，即刻拍发船长签署的遇险报。 采取有效通信方式，及时向有关部门发送海事报告。 船长下弃船时，二副应在发出弃船报后，立即销毁机密文件，携带电台日志、EPIRP、SART等仪器离船。 登上救生艇后，利用相关设备，继续进行遇险通信。 选择遇险绝对优先的通信等级向所有电台发送，直到收到确认为止。 遇险、紧急通信结束后，书面报告技术部。

遇险通信细则： 用无线电话进行搜救协调和通信时，每次发送均冠以遇险信号“MAYDAY”。 利用船上所有的GMDSS设备与岸台、船台建立有效可靠的通信。 遇险通信终止时，遇险通信终止报在相应的遇险频率上发出。 将C站、DSC遇险报警的操作程序张贴在设备附近的明显处。 长江内的遇险通信应在VHF CH16上呼叫，并可使用VHF DSC、C站、EPIRB报警。

执行线 反馈线