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怀邵衡铁路安江段进展历程

2004－2005年

衡阳、邵阳、怀化三市省人大代表、政协委员连续三

年在全省“两会”上提出建设怀邵衡铁路的议案。 2006年

3月，由湖南省政协主席胡彪作为第一提案人的在湘

全国政协委员联名提出建设靖（州）邵（阳）衡（阳）铁路提案，并正式递交全国政协全会。

4月，湖南省发改委在向国家发改委申报关于“十一五”期间湖南省规划新建的6个铁路项目方案中，靖州——邵阳——衡阳铁路名列其中。

2007年

3月6日，怀邵衡铁路被湖南团代表和在湘全国政协委员列入涉湘18件大事，在全国“两会”上请求国家支持。 3月15日，铁道部部长刘志军与湖南省委副书记、省长周强分别代表铁道部与湖南省人民政府在京签订《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》。会议纪要将怀邵衡铁路、列为新建或改造铁路。 11月14日，铁道部召开铁路建设中长期项目评审会，重点论证了怀邵衡走向。 12月，怀化市、邵阳市、衡阳市发改委召开联席会议，签订了《关于加快推进怀邵衡铁路前期工作的备忘录》。 2008年 6月，国家发改委召开中长期铁路网规划调整协调会，将怀邵衡铁路项目列入了《中长期铁路网规划(2008年修订)》征求意见稿中。

7月25日，省委、省政府与铁道部就进一步加快推进

湖南铁路建设有关问题进行会谈并达成一致意见，正式把怀邵衡铁路纳入了规划。

7月30日，国家制定《中长期铁路网规划》。国家干

线铁路怀邵衡（怀化—邵阳—衡阳）列入规划，入围未来5年铁道部规划建设的铁路行列。

12月25日，湖南省与铁道部就深化部省合作共建机制、加大铁路建设力度进行了会谈。铁道部部长刘志军、湖南省委书记张春贤、省长周强出席。铁道部将怀邵衡铁路列入2009年预可研计划。

2009年

8月，铁四院中标怀邵衡铁路设计投标，在湖南境内进行首次踏勘，

10月，余孝武等代表提出的《关于将怀邵衡铁路调整列入“十一五”建设项目的建议》，省发改委积极与国家有关部门衔接，争取支持。怀邵衡铁路已列入国家《中长期铁路网规划》

12月14日，铁道部计划司及铁四院专家来邵阳现场踏勘怀邵衡铁路走向及站场设置情况。对规划中的怀邵衡铁路走向、车站选址进行了现场勘查；

12月15日，在衡阳市召开了新建怀邵衡铁路预可研审查会。怀邵衡铁路基本完成编制、评审预可研。

2010年

1月23日，铁道部副部长陆东福、湖南省副省长韩永文率领铁道部、广铁集团、中铁四院、沪昆高铁公司、省参事室、省发改委、省重点办等相关领导和专家一行37人冒着朦胧细雨，顶着深冬严寒，亲临怀邵衡铁路洞口县城北站选址处，对洞口北站选址和线路走向进行考察。

这天原计划部省领导、专家们要来安江考察，这天安江镇作了迎接考察的充分准备，后行程改变，安江的各类欢迎仪式取消。

3月，铁道部和湖南省联合行文向国家发改委上报了怀邵衡铁路项目建议书。

3月20日，怀邵衡铁路洪江市段协调工作会议在我市会议中心召开，武汉中铁四院怀邵衡铁路洪江市段专家及技术

员，洪江市市委书记胡佳武、市人大主任杨宏花出席会议，市发改、交通、林业、旅游等部门和相关乡镇负责人参加了会议，会议由副市长易勇主持。

武汉中铁四院怀邵衡铁路洪江市段总体设计负责人邓劼首先对怀邵衡铁路洪江市段的前期准备工作进行了通报，并对需要我市配合的一些具体工作进行了说明。随后，洪江市人大主任杨宏花对参会乡镇和部门提出了一些具体工作要求，他强调，线情调查要与铁路沿线的城镇规划、村庄规划、供水规划、道路规划以及老百姓生产生活习惯相协调，出现问题要积极与勘察设计技术人员及时衔接沟通；各乡镇要有专门的工作人员队伍来配合调查工作，保持工作的连续性和稳定性；各相关部门要集中组织一次沿线调查，熟悉沿线情况，明确各自在前期工作中的职责；要与上级职能部门、沿线政府部门及工程勘察设计队保持沟通、协调，确保铁路工程前期工作的顺利开展。

洪江市市委书记胡佳武作了重要讲话，他首先代表市委、市政府对武汉中铁四院专家对我市的支持表示感谢，他表示我市将全力支持怀邵衡铁路洪江市段的建设。

会后，我市参会单位举行了座谈会，市发改局局长蒋光明宣读了工作方案，各乡镇、各部门针对怀邵衡铁路洪江市段前期工作的一些细节问题进行了讨论。

当时怀邵衡铁路怀化至洞口段线路走向出现了走安江和走洪江区不同意见，争论非常激烈。中铁四院也提出了四种方案。

A线方案：怀化站--中方站--牌楼站（分轨）--土溪站--洪江区站--龙船塘站--罗溪站--金屋站--古楼站--洞口站

B线方案：怀化站--安江站（龙田安江沅江西）--洪江区站（接A线方案）

C线方案：中方分轨--安江站（龙田安江沅江西）--雪峰站--江口站--洞口站

D线：怀化--黔城（分轨）--横岩--岩门接A线！经过多