内容发布更新时间 : 2024/12/23 13:09:46星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
下虽然能人工打单进场,但缺失一程船信息就无法发送进口分流运抵报告,因此建议进口分流运抵报告由EDI发送。如海关对进口分流运抵与出口运抵有时间先后的要求的话,建议出口运抵也由EDI发送,便于进行先后顺序的控制。 关注点:
1、甬舟跨关区驳支线无法操作。
2、分流申请同样以进口理货报告为前提。
四、空箱流程如下:
港方操作变化:
1、空箱也需发送出口运抵报告。
2、干线船去国内港口的空箱也需要准装指令。请集团与海关进一步明确除了换装业务外,还有哪些情况不需要校验准装指令(箱类别、航线属性、空重、调运方式)。
3、海关进出口一律按照提单号进行整票放行;如果一票多箱一个箱子查验整票都不能放,为此建议代理一箱一票进行进出口申报; 4、对于卡口提箱超重的,如一票100个箱子,提第5个箱子时发现超重,后面剩余的95个箱子海关会发删除IP和抬杆指令,不允许提运,因此码头需开发根据海关指令对IP信息进行控制的功能。
5、请与海关明确空箱进、出口放行还有纸面放行单证吗?如果没有集团可考虑是否走无纸化发行模式?空箱直卸(预申报)业务海关是否还受理? 系统上线计划:
新放行系统10月份可以测;国际中转箱系统和空箱系统9月份做好上线准备;分流如果来不及,可以维持现状,按转场来操作。 新老系统过渡方案:
新系统上线后过渡期操作方案:方案一:上线前数据按照老的流程走;上线后进境的箱子按照新流程中(匹配运抵?涉及分流箱);方案二:代理补上线前在场箱舱单数据,码头按照新操作流程走。