内容发布更新时间 : 2024/6/29 14:27:41星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

汽车空调系统维修作业记录表

选手参赛号 01 裁判签字 比赛用时： 是否完成： 成 绩：

汽车型号 发动机型号 SGM7166ATC LDE 工位编号 VIN编号 1 LSGPC52U6DF183172 一、作业前准备 序号 1 2 3 4 项目 汽车停放和三角块放置状况 座套、方向盘套、换挡手柄套、脚垫、翼子板护围安装状况 仪器、设备、工量具数量 各线束连接状况 作业记录 正常 已安装 齐配 正常 序号 5 6 7 8 项目 发动机机油液位 冷却液液位 蓄电池电压 作业记录 正常 正常 12.57v 空调传动带松紧 正常 度 二、汽车空调系统故障诊断 序号 项目 作业记录 非电器故障：左侧出风口0km/h 右侧出风口0km/h 中央左侧出风口0km/h中央右侧出风口0km/h 电器故障：发动机运转平稳 各线束连接正常冷却风扇正常空调压缩机不工作 非电器故障：各出风口风速明显偏低 鼓风机内有异响 电器故障：用v-30进入发动机模块无dtc 进入hvac模块无dtc 读取数据流 空调压力593kpa 环境温度17℃ 水温78℃ 非电器故障：1.空调滤清器可能有异物2.鼓风机内可能有异物3.总管路可能破裂 电器故障：1.62#保险丝可能故障2.可能kr29故障3.可能保险丝盒下线路故障4。可能q2故障5.可能空调压缩机本身故障6.可能q2线路故障 非电器故障：拆卸空调滤清器，手电筒观察发现空调滤清器有异物堵塞，异常 手电筒观察鼓风机内部，发现有异物，异常 电器故障：拔下kr29 跨接线跨接30-87 无吸合声音 异常 测62号保险丝 发现电阻为无穷大 异常 更换62号保险丝 复查 启动发动机 发现空调压缩机不工作 在拔下kr29 跨接30-87 无吸合声音 测62号保险丝 电阻为无穷大，异常 拔下q2 万用表正极搭kr29 30号脚 负极搭铁 电阻为无穷大 正常 测 万用表正极 搭kr29 87号脚 负极搭铁 电阻为0.4欧姆 异常 1 确认故障现象 2 初步检查 3 确定故障范围 4 检测过程 5 6 检测结果分析及故障点确认 故障排除方法 非电器故障：空调滤清器有异物堵塞 鼓风机有异物 电器故障：kr29 87号脚与q2 a端对地短路 导致62号保险丝烧断 非电器故障：清除空调滤清器异物 清除鼓风机内异物 电器故障：更换或维修线束以及保险丝 作业记录 三、汽车空调制冷剂的回收、加注 序号 项目 海拔高度设定： 100英尺 纯度检测结果： 制冷剂纯度检测 R134a=100% air=0% r12=0% r22=0% hc=0% 检测结果判断： R134a纯度大于96%无需净化 检漏方法： 电子卤素检漏仪 制冷剂泄漏检查 泄漏部位： 各管路连接无泄漏 管路连接结果： 回收管路连接 红接高压 蓝接低压 高压500kpa 低压500kpa 制冷剂回收结果： 制冷剂回收 2.93kg-2.31kg=0.62kg 制冷剂净化结果： 制冷剂净化 无需净化 抽真空时间设定： 3min 初抽真空 抽真空结果： -10psi 保压后真空度： -10psi 结果判断： 指针无反弹 无泄漏 排出油量： 71ml-70ml=1ml、 注油瓶的油量： 80ml 设定注油量： 1ml+20ml=21ml 实际注油量： 80ml-74ml=6ml 抽空时间设定： 5min 抽真空结果： -10psi 1 2 3 4 5 6 7 保压 8 注油 9 抽真空 加注量设定：0.62kg+0.045kg=0.665kg 10 定量加注制冷剂 加注结果： 0.666kg 管路回收结果： 管路回收 管路清理45g 无泄漏 空调系统类型设置： 两阀 线性式 定排量 膨胀阀式 汽车空调诊断仪诊断结果： 正常 高压侧压力： 13.6bar 空调性能检验 低压侧压力：1.37bar 环境温度： 21.8℃ 环境湿度: 87% 空调出风口温度： 8.1℃ 空调出风口湿度： 86% 根据吸气压力与周围环境温度图表进行标注 根据送风温度与周围环境温度图表进行标注 备注： 实际工作应按照JT/T774及维修手册规范作业，但保证比赛正常进行，特作如下规定： （1）比赛期间无需进行制冷剂的净化。 （2）初次抽真空3分钟，保压1分钟。 （3）再次抽真空5分钟，不做保压。

（4）比赛现场海拔高度审定由参赛选手自己计算。 （5）设备管路清理时，制冷剂回收量约为45g。

（6）为保证比赛的正常进行，冷冻油加注量为排出量+5 ml，但工单需要按标准填写。 相对湿度：90% 相对湿度：32% 相对湿度：80% 11 12 环境温度（oC） 图2 空调出风温度与环境温度 相对湿度：30% 图1 吸气压力与环境温度 环境温度（oC） 裁判长签字：