内容发布更新时间 : 2024/5/9 11:14:33星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

ZD6机械故障处理

ZD6转辙机机械故障处理： 1、常见故障

A、解锁空转齿轮转动32.9 后发生的空转

（1）齿条块不动、齿轮与齿条块不吻合有异物，检查锁闭齿轮与齿条块； （2）齿条块能动、密贴杆空动距离末完成，道岔不方正，二是箱内卡阻。 （3）道岔在四开空转磨擦电流小：阻力大。

（4）密贴杆能完成空动距离，但尖轨不动。原因一是压力大二是有肥边。 B、密贴空转（锁闭空转与不锁闭空转）

（1）锁闭后空转启动电路末断开；（2）不锁闭空转、压力大。

C、不解锁空转（特征是齿条块不动）齿条转动32.9 齿条块动作小于这个数值称不解锁空转

（1）磨擦电流小测电流2.3—2.9；（2）检查柱与表示杆缺口相卡（没缺口）；（3）主轴燃轴；（4）锁闭圆弧与齿条块缺油有没缺肖；（5）动接点轴锈蚀。 2、发生部位

机内、机外、电务设备故障和工务设备故障 3、处理顺序

先处理机外故障，后处理机内故障。在判断不清机内外时应甩开机外判断。 4、区分机内外故障的方法

A、手摇道岔直至空转，突然松开手摇把，手摇把有明显反转，外部卡阻可能性大 B、甩掉外部，手摇道岔，能锁闭机外，不能锁闭机内 5、电机故障

摩擦电流调至2A电压大于160V正常，低于140V属于电路故障。

（1）四线制电机定子和转子线圈分别是：定子引出线和炭刷引出线，分别以红黄区别：端子1、2为黄色；3为红黄；4为红色套管；端子螺丝用6mm、5mm区别。

面对电机右边为3左边为4判断是碳刷3接触不好还是碳刷4接触不好，应该电机碳刷3和电机端子3进行测量。

例1、扳动道岔时道岔原位置空转。

分析：正常1送正电道岔的旋转是从反位向定位旋转，假如从电机的2送电就改变了电机的旋转方向，所以道岔原位置空转。

不管电机1、2接反，还是3、4接反都会出现同样情况，此现象在测回路阻值时，阻值是正常的。

例2、从反位向定位扳动烧保险，从定位能扳反位。 测试情况：回路阻值基本正常。 分析：在定位时电流从12—05流过， 在反位时电流从11—05流过。

断：电机1和电机2之间的阻值应小于电机1—4之间阻值，

从电机碳刷4—电4阻值，5 本应该为0 6、减速器故障

例1、某道岔由定位转向反位时中途空转，检查外部无异物。 分析：（1）减速器左右夹板折断； （2）故障电流调整不当； （3）磨擦带进油；

（4）减速器上的镙钉松出。

最终表现：测试故障电流及观察故障电流变化。

例2：在排列进路过程中，反位断表示挤岔铃响，定位3A保险烧，现场道岔摇不动，更换减速器后恢复正常。

原因：减速器轴承架破碎卡阻。 7、自动开闭器故障

动接点与静接点接触不良（怎样计算打入深度）或静接点片折断（怎样排除）。

例1、故障现象：道岔定位向反位扳，快锁闭时有空转现象，反位向定位扳动一样（大约2—3秒）。

原因：与速动爪连接的小臂角度变型，造成动接点动程不够。 例2、道岔转换到底时一直空转，打开转辙机后启动接点末变位。 原因：调整拉簧松。

例3、速动爪顶着速动片，造成道岔不能转换。 8、动作杆、动作齿条故障

例1、故障现象：道岔摇不到底，甩开外部仍摇不到底，检查机内无异物。 处理：卸掉动作杆后，恢复正常。 原因：动作杆碰后轴套。 其它故障：

（1）挤岔销盖顶着齿轮 （2）锁闭圆弧与齿条块缺油 （3）齿条块上有异物 9、表示杆故障

例1、故障现象：道岔摇不到底，甩开外部仍摇不到底，检查机内无异物。 处理：卸掉表示杆后套恢复正常。 原因：后套丢失，更换后不配套。 其它：（1）检查柱与表示杆缺口相卡。 （2）表示杆本身长短调整不配套。 10、移位接触器故障 挤岔时断不开， 不挤岔时接不通。 11、主轴故障 轴承锈蚀或燃轴。

机械故障处理举例：

1、检查道岔外部没发现异常。

2、测试故障电流为2.8A排除故障电流小原因。

3、用手摇把摇动道岔减速器打空转，道岔不解锁。甩开动动作杆和表示杆内、外部，排除道岔外部和减速器故障造成的原因。

4、去掉自动关闭器，用手摇动道岔，仍不解锁，排除了自动开闭器卡阻造成的原因。 5、检查主轴和齿条块，锁闭园弧，发现主轴套和主轴之间锈死。 6、用450MM扳子卡住主轴来回晃动注油直到活动自由。