机械制造工艺基础-复习题答案 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/23 10:48:56星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

111??ktjk1kdj121?11????kdjk22??4ktj4kwj111??kwjk3kdj?? ?? 3)优点:可反映工作状态下的系统刚度。

缺点:工艺系统存在许多影响加工误差的因素,实验中不可能将这些因素全部排除,会使实验结构存在较大误差。有时这种误差可能大到使实验结果不可信的程度。

4-5 答案:

工件单面受热会产生翘曲变性,磨平后工件冷却下来,将使导轨产生中凹。中凹量可按式(4-24)计算:

y????L2???8H1?10?5?22402?5??0.0784mm

8?4004-6 答案: ① 分布图

分布曲线 11.9912 (公差带) 习图4-4-6ans ② 工艺能力系数CP=0.2/(6×0.003)=1.1 ③ 废品率约为 50% ④ 产生废品的主要原因是存在较大的常值系统误差,很可能是砂轮位置调整不当所致;改进办法是重新调整砂轮位置。 4-7 答案:

分布曲线 不合格品率 19.98 19.9 (公差带) 20 19.95。 4-4-7ans 习图画出分布曲线图,可计算出不合格品率为21.2%(参见思考题4-13,计算过程略)

4-8 答案: 1) 画出x?R图:① 计算各组平均值和极差,见表4-4-8;

② 计算中心线和上下控制限(参考式(4-32)(4-33),表4-6):

x图: 中心线 CL?x??xi?28.88(?m)

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xx上控制线 UCL?x?A2R?28.88?0.58?10.25?34.825(?m) 下控制线 LCL?x?A2R?28.88?0.58?10.25?22.935(?m) R图:中心线 CL?R?10.25(?m)

上控制线 UCL?D4R?2.11?10.25?21.628(?m) 下控制线 LCL?0 ③ 根据以上结果作出x?R图,如习图4-4-8ans所示。 0 R 0

x UCL=34.825 CL=28.88 LCL=22.935 5

10

x 图 UCL=21.628 CL=10.25 LCL=0 5 10 R 图

15 20 样组序号

15

20

样组序号

习图4-4-8ans

2)在x图上,有多个点子越出控制限,可以判定工艺过程不稳定。 3)在图上,点子没有明显得变化趋势,无法判定有无变值系统误差。 4)在图上,第4点到第9点之间,点子出现较大波动(R图亦如此),表明工艺系统在此期间出现异常。从第12点以后,点子有上升趋势(图),值得密切注意,应继续采样观察。 4-9 答案:

1) 影响孔径尺寸精度的因素:① 刀具调整(调整镗刀刀刃的伸出长度);② 刀具磨损;③ 刀具

热变形。 2) 影响销孔形状精度的因素:① 主轴回转误差;② 导轨导向误差;③ 工作台运动方向与主轴回

转轴线不平行;④ 机床热变形。 3) 影响销孔位置精度的因素:① 定位误差(设计基准(顶面)与定位基准(止口端面)不重合,定位止口与夹具定位凸台、菱形销与销孔的配合间隙等引起);② 夹紧误差;③ 调整误差(夹具在工作台上的位置调整,菱形销与主轴同轴度的调整等);④ 夹具制造误差;⑤ 机床热变形;⑥ 工作台运动方向与主轴回转轴线不平行。

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第5章 机械加工工艺规程的制定复习题答案

1. 单项选择

1-1答案: ② 锻件 1-2答案: ① 铸件 1-3答案:① 设计 1-4答案:② 一面两孔 1-5 答案:④ 正常加工 1-6 答案:③ 粗车-半精车-精车 1-7 答案:④ 粗车—半精车—粗磨—精磨 1-8 答案:① 粗镗—半精镗—精镗 1-9 答案:① 切削加工之前 1-10 答案:① 上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和 1-11 答案:③ 增环的下偏差之和减去减环的上偏差之和 1-12 答案:④ 各组成环公差平方和的平方根

2. 多项选择

2-1答案:① 保证相互位置关系原则 ② 保证加工余量均匀分配原则 2-2答案:② 有利于保证被加工面之间的位置精度 ③ 可以简化夹具设计与制造 2-3答案:① 车削 ② 铣削 ③ 磨削 ④ 拉削 2-4答案:① 提高加工表面尺寸精度 ② 提高加工表面形状精度 ③ 降低加工表面粗糙度 2-5 答案:① 先基准后其他 ② 先主后次 ③ 先面后孔 2-6 答案:① 易于保证加工面之间的位置精度 ② 便于管理 ④ 可以减小工件装夹时间 2-7 答案:③ 上一工序表面粗糙度和表面缺陷层厚度 ④ 上一工序留下的形位误差 2-8 答案: ① 基本时间 ② 辅助时间 ④ 工作地服务时间 2-9 答案:① 装卸工件时间 ② 开停机床时间 ③ 测量工件时间 2-10 答案:① 缩短基本时间 ② 缩短辅助时间 ④ 缩短工作地服务时间

3. 判断题)

3-1 答案: ∨ 3-2 答案: × 3-3 答案: ∨ 3-4 答案: ∨ 3-5 答案: × 3-6 答案: ∨ 3-7 答案: × 3-8 答案: ∨ 3-9 答案: ∨ 提示:综合考虑包容尺寸和被包容尺寸两种情况。 3-10 答案: ∨ 3-11 答案: ×

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3-12 答案: ∨ 3-13 答案: ×

4. 分析计算题

4-1答案:

1. 图a:① 精基准——齿轮的设计基准是孔A。按基准重合原则,应选孔A为精基准。以A为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔A为统一精基准。 ② 粗基准——齿轮各表面均需加工,不存在保证加工面与不加工面相互位置关系的问题。在加工孔A时,以外圆定位较为方便,且可以保证以孔A定位加工外圆时获得较均匀的余量,故选外圆表面为粗基准。

2. 图b:① 精基准——液压油缸的设计基准是孔B。按基准重合原则,应选孔B为精基准。以B为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔A为统一精基准。② 粗基准——液压油缸外圆没有功能要求,与孔B也没有位置关系要求。而孔B是重要加工面,从保证其余量均匀的角度出发,应选孔B的毛坯孔作定位粗基准。

3. 图c:① 精基准——液压油缸的设计基准是孔C。按基准重合原则,应选孔C为精基准。以C为精基准也可以方便地加工其他表面,与统一基准原则相一致。故选孔C为统一精基准。② 粗基准——为保证飞轮旋转时的平衡,大外圆与不加工孔要求同轴,且不加工内端面与外圆台阶面距离应尽可能的均匀,故应不加工孔及内端面作定位粗基准。

4-2 答案: 5. 确定工艺路线:粗车—半精车—粗磨—精磨

2. 确定各工序余量:根据经验或查手册确定,精磨余量=0.1mm,粗磨余量=0.3mm,半精车余量=1.0mm,粗车余量=总余量-(精磨余量+粗磨余量+半精车余量)=4-(0.1+0.3+1.0)=2.6 mm。

3. 计算各工序基本尺寸:精磨基本尺寸=24 mm,粗磨基本尺寸=(24+0.1)=24.1 mm,半精车基本尺寸=(24.1+0.3)=24.4 mm,粗车基本尺寸=(24.4+1.0)=25.4 mm。

4. 确定各工序加工经济精度:精磨IT6(设计要求),粗磨IT8,半精车IT11,粗车IT13。 5. 按入体原则标注各工序尺寸及公差:

0000精磨—?24?0 .013mm,粗磨—?24.1?0.033mm,半精车—?24.4?0.13mm,粗车—?25.4?0.33mm。

4-3答案: 1)图b:基准重合,定位误差?DW?0,A1?10?0.1mm;

02)图c:尺寸A2,10±0.1和8?0,其中尺寸10±0.1是封.05构成一个尺寸链(见习解图5-4-2c)00闭环,尺寸A2和8?0.05是组成环,且A2为增环,8?0.05为减环。由直线尺寸链极值算法基本尺寸

计算公式,有:

10= A2-8,→A2=18mm

由直线尺寸链极值算法偏差计算公式: 0.1=ESA2-(-0.05),→ESA2=0.05mm;

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