内容发布更新时间 : 2024/12/22 20:50:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

2）考虑交通堵塞等因素，尽可能缩短拌合厂与工地的运输距离，确保混合料温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析，特别是温度离析。

3）各种集料必须分隔储存，细集料场地应设防雨顶棚，料场和场区道路应硬化，严禁泥土等污染集料。拌合厂应做好完整的排水设施。

2 沥青混凝土可采用间歇式或连续式拌合机，且必须配置计算机控制系统。连续式拌合机使用的集料必须稳定不变，从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌合机。拌合机的拌合能力应满足施工进度要求。拌合设备的各种传感器必须先鉴定合格后方可使用，鉴定周期不得超过一年。

3 沥青混凝土的生产温度宜符合表5.6.1中的有关规定。烘干集料的残余含水量不得大于1％，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合混合料。

4 沥青混凝土出厂时应逐车检验其重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 5.6.4 基床表层沥青混凝土运输

1 沥青混凝土宜采用较大吨位的运输车辆运输，不得在级配碎石或级配砂砾石路面上急刹车、急掉头，应匀速行驶，避免对级配碎石或级配砂砾石层造成损伤。

2 运输车辆每次使用前后必须清扫干净，车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘结剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌合机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料离析。运料车运输混合料应覆盖保温、防雨、防污染。

3 在运输过程中如发现有沥青结合料沿车厢板滴落时，应采取措施予以避免。 4 运料车每次卸料必须倒尽。 5.6.5 基床表层沥青混凝土摊铺

1 沥青混凝土宜采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

2 基床表层沥青混凝土层分两幅摊铺，采用热搭接方法，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接。 3 摊铺机开工作业前应提起30～60min预热熨平板至不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。

4 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变速或中途停顿和频繁收起挡料板，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。

5 摊铺机应采用自动找平方式，可采用钢丝绳引导、平衡梁或雪橇式等摊铺厚度控制方式。 6 沥青混凝土的松铺系数应按工艺试验确定。

7 在局部机械作业不能到位部分可采用人工摊铺。人工摊铺混合料应符合下列要求：

1) 沥青混凝土宜卸在铁板上，摊铺时应扣锹布料，不得杨锹抛甩。铁锹等工具宜沾防粘剂或加热使用。

2) 边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。

3) 摊铺不得中间停顿，并加快碾压。如不能及时碾压时，应停止摊铺，并对卸下的沥青混凝土覆盖保温。

4) 低温施工时，每次卸下的混合料应及时覆盖保温。 5.6.6 基床表层沥青混凝土碾压

1 沥青混凝土的压实层最大厚度不宜大于10cm，当采用大功率的压路机且经验证能达到压实度时允许适当增大。

2 应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压步骤，以达到最佳的碾压效果。低温、风大、薄层碾压时压路机数量应适当增加。

3 压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机碾压速度应符合表5.6.6中的要求，压路机的碾压线路、方向不应突然改变，导致混合料推移。

表5.6.6 沥青混凝土碾压速度（km/h）

压路机类型 钢筒式压路机 轮胎式压路机 振动式压路机 初 压 适 宜 2～3 2～3 2～3 静压或振动 最 大 4 4 4 静压或振动 复 压 适 宜 最 大 3～5 6 3～5 6 3～5 5 振动 振动 终 压 适 宜 最 大 3～6 6 4～6 8 3～6 6 静压 静压 4 压路机的碾压温度应符合表5.6.1中的有关要求。在不产生严重推移和裂缝的前提下，碾压在尽可能高的温度下进行，不得在低温状况下作反复碾压。

5 压路机不得在未碾压成型的路段转向、掉头、加水或停留。初压应紧跟摊铺机进行，并保持较短区段。复压紧跟初压后进行，不得随意停顿，碾压长度宜控制在60～80m内。终压紧跟复压后进行，且不少于2遍，至无明显轮迹为止。

6 在当天成型的沥青混凝土路面上不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 5.6.7 基床表层沥青混凝土接缝

1 沥青混凝土接缝必须紧密、平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层纵缝应错开15cm(热接缝)或30～40mm(冷接缝)。相邻两幅及上下层的横向接缝应错开1m以上。 2 横向接缝可采用斜接缝、阶梯形接缝或平接缝形式。 5.6.8 基床表层沥青混凝土厚度不应小于设计值。

5.7 改良土填筑

5.7.1 改良土施工的一般要求

1 填筑前应按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。物理改良土的施工配合比应保证混合料的压实质量达到设计要求，化学改良土的配合比应保证混合料的无侧限抗压强度能达到设计要求。

2 原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求： 1）石灰应选用钙质生石灰或消解石灰，其指标应达到合格标准。 2）掺入水泥时，其初凝时间应大于3h，终凝时间宜大于6h。

3）用石灰改良时，土中硫酸盐含量应小于0.8％，有机质含量应小于l0％；用水泥改良时,土中硫酸盐含量应小于0.25%。

4）当掺加其它化学类固化剂改良时应符合设计要求。

3 堆放材料的场地应整平、压实，改良剂应采取防风、防潮、防雨措施分类堆放。

4 在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。

5 施工用水质应符合工程用水标准。

6 化学改良土应保持良好的养生，养生时间不少于7d。当改良土分层施工时，下层碾压合格后，可以立即填筑另一层改良土，不需专门的养生期。

7 改良土施工应做好场地的临时排水和防雨措施，严禁雨天作业，避免低温施工、人为停工。确需停工时，必须做好养生，防止水分流失。

8 改良土正式施工前，应进行试验段填筑，确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于30cm。 9 改良土拌合应符合有关环保要求。 5.7.2 改良土场拌法施工

1 施工区段应按填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、拌和摊铺区段、碾压整型区段、检测报验区段。

2 场拌应采用具有自动计量的专用场拌混合料搅拌机械拌和。混合料中不应含有大于15mm的土块和未消解石灰颗粒；拌合前，应使混合料的组成和含水率达到规定的要求。

3 在设计规定范围内取土，取土时应清除树木、草皮以及表面腐殖土。当土源发生变化时必须按要求重做配比试验。

4 拌合好的混合料应尽快运送到铺筑现场。混合料在运送过程中应覆盖，减少水分损失。 5 底层应平整、密实，具有规定的路拱，表面无松散材料和软弱地段。

6 根据松铺厚度计算每车混合料的摊铺面积，确定堆放密度。混合料应先初平，后精平，设专人

及时铲除离析混合料，补以新混合料。当下层为细粒土时，应先拉毛，再摊铺混合料。

7 混合料应全断面均匀摊铺，不得出现纵向接缝，不宜中断。当因故中断超过2h时，应设置横向施工缝，横向接缝应采用搭接施工。

8 混合料摊铺完后，先用平地机初平和整形，再用压路机快速碾压l～2遍。对于出现的坑洼应进行平整。

9 整型应按规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平。在整型过程中，严禁车辆通行。初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。

10 当混合料接近最佳含水率时，应用重型压路机在路基全宽内碾压至要求的压实密度，且表面无明显的轮迹。碾压时纵向应重叠40cm。

11 碾压过程中，表面应始终保持湿润，严禁有“弹簧”、松散、起皮等现象产生。碾压结束之前，应用平地机终平一次，使其纵向顺适，符合设计要求。

12 两作业区段之间的衔接处应搭接拌和。 5.7.3 改良土路拌法施工

1 施工区段应根据施工段所处填筑阶段的不同进行划分，一般宜划分为底层准备区段、上料拌和区段、碾压整型区段、检测报验区段。

2 路拌法施工应选用专用的撒布、拌和设备。

3 改良土路拌采用层铺法施工，按填筑宽度及松铺厚度，计算所需被改良填料和改良剂的数量、堆放位置。

4 按计算被改良填料的数量，在已检验合格的底层上首先摊铺被改良填料，初平静压一遍后，检查其填筑层的厚度，测定其含水率及松散干容重。

5 按配合比计算改良剂的单位面积摊铺数量，将改良剂均匀摊铺在已经初平初压的被改良填料表面上。

6 在路拌机拌和一遍后，应检查混合料的含水率。含水率过大时应晾晒；含水率过小时，应用喷管式洒水车洒水。撒水车不应在正在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留。在洒水拌和过程中，应及时检查混合料的含水率，其值宜大于最佳含水率1%左右。

7 拌和深度应深入下层承的表面1cm左右。应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有夹层。

8 拌和完成的混合料应均匀。

9 拌和整形后的碾压施工应符合本章5.8.2的有关规定。 5.7.4 施工控制

1 改良土用的原材料进场前应按有关规定进行相应试验。

2 对初步确定使用的混合料,应进行重型击实试验,计算最佳含水率和最大干密度,并进行7d无侧限抗压强度的试验,无侧限抗压强度必须符合设计要求。

3 化学改良土应色泽均匀，无灰条、灰团。改良剂剂量允许偏差为试验配合比的-0.5%～+1.0%。 4 无侧限抗压强度在摊铺后碾压前取样，不拌和不加水，直接按现场密度制样，按现行《铁路工程土工试验规程》(TB10102)有关规定进行无侧限抗压强度试验。

5 改良土路基压实质量应根据部位分别按本章表5.3.3－1或表5.4.3－1的要求控制。 6 改良土路基外形尺寸应根据部位分别按本章表5.3.3－2或表5.4.3－2的要求控制。

5.8 加筋土路堤

5.8.1 加筋土路堤施工准备

1 用于加筋的土工合成材料应符合设计要求，按规定的批次进行检验。

2 土工合成材料运至工地后，应分批整齐堆放在料棚（库）内，防止日晒雨淋，并保持料棚通风干燥。

5.8.2 加筋土路堤施工

1 土工合成材料的铺设应符合本指南第4.19.2条的规定。

2 加筋土路堤填筑应分层摊铺、分层碾压，除符合本章第5.3～5.5节有关规定外，并应符合下列要求：

1) 土工合成材料铺设后应及时填筑填料，其受阳光直接暴晒时间不得过长。

2) 一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土；软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于0.6m后，才能采用重型压实机械。

3) 严禁施工机械直接在土工合成材料上行走作业。 4) 加筋土路堤与两端路堤应同步施工。

5) 加筋土路堤的边坡防护宜与路堤填筑同步施工。 5.8.3 施工控制

1 土工合成材料铺设检验应符合本指南第4.19.6条的有关规定。

2 路堤填料应按5.2节的有关要求控制，路基压实质量应按表5.3.3－1、表5.4.3－1的要求控制。

5.9 路堤边坡