(第十三期) 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/23 21:34:22星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

赣龙铁路扩能改造工程 质量安全情况通报

(第十三期)

赣龙复线铁路公司筹备组 二〇一一年六月十六日

赣龙铁路开展“三整治一提高” 安全质量专项检查情况通报

六月份以来,赣龙复线铁路公司筹备组结合每周徒步检查,组织开展“三整治一提高”安全质量专项检查,检查过程中发现部分隧道工点上次检查问题部分还未整改到位,现场隧道施工安全质量存在以下共性问题:二衬砼外观质量较差,存在随意修补现象;初支喷射混凝土表面平整度较差;超前支护施工不规范,部分超前小导管未注浆;循环开挖进尺过大;初期支护现场采用干喷工艺;止水带安装不规范,止水带位臵不居中,未有效搭接;纵向、环向排水盲管安装不规范等,现将有关检查问题及整改要求通报如下:

一、检查存在主要问题:

(一)6月7日-6月8日检查GL-1标10个工点存在以下主

1

要问题:(施工单位:中铁二十五局 监理单位:南昌华路) 谢屋隧道出口

1.监控量测点未能有效地保护,损坏较多,未及时补全。 刘屋隧道出口

1. 未按设计工法施工。设计开挖工法为三台阶临时仰拱法,实际施工过程中上台阶未施做临时仰拱。 2. 中台阶开挖中,左右侧开挖未错开一定的距离。 3. 二衬钢筋未按要求采用套筒连接。 梓山隧道进口

1. 仰拱纵向止水带埋设不规范,止水带接头处未搭接。 2. 洞口段设计施工工法为四部CD法施工,现场实际为拉中槽施工。

3. 洞内排水措施不全。 4. 二衬钢筋未采用套筒连接。 新桐子山隧道出口

1. 循环开挖进尺过大。设计为V级围岩,上台阶一次开挖2榀。

2. 变更后的施工工法为短台阶预留核心土法施工,实际施工中未留核心土。

3. 中台阶与上台阶拉开距离过长,达到24m。

4. 监控量测不及时,至掌子面15m的范围内无监控量测点。

2

梅江特大桥

1.施工现场组织混乱,钢筋随处乱放,无固定存放点。 观音山隧道进口

1. 洞口范围内的地表排水措施尚待加强。

2. 洞口边仰坡的安全防护措施不力,边仰坡已显现坍塌迹象,未采取任何有效的防护措施,存在极大的安全隐患。 龙华山隧道进口

1. 防水板的搭接未采用热熔焊接。

2. 二衬钢筋搭接采用焊接,部分钢筋接头位臵位于同一截面。 3. 仰拱纵向止水带安设不规范,止水带未有效搭接。 4. 防水板挂设台车上未配备安全消防设备。

5. 防水板挂设前,初期支护表面外漏的钢筋头未截断。 6. 二衬预埋钢筋的排距不符合设计要求,局部地方两排钢筋已经并列在一起。

7. 二衬钢筋未设臵钢筋保护层垫块。 8. 仰拱端部积水未及时抽排。 9. 初支平整度及光爆效果差。 龙华山隧道斜井

1. 洞口段仰拱设计为102m,实际仅做60m。 2. 洞内文明施工较差。

3. Ⅲ级围岩拱部未设钢筋网片。

3