内容发布更新时间 : 2024/5/1 3:19:49星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
CSAE
T/CSAE xx－xxxx
中国汽车工程学会规范
纤维增强复合材料板材 层间剪切强度高应变率试验——液压伺服控制系统
Test method of interlaminar shear strength for fiber reinforced laminates at high
strain rates — Servo-hydraulic and other test systems
(征求意见)
xxxx-xx-xx发布 xxxx-xx-xx实施
中国汽车工程学会 发布
T/CSAE xx－xxxx
目 录
1适用范围 ...................................................................................................................................... 2 2规范性引用文件 .......................................................................................................................... 2 3参数定义，符号和说明 .............................................................................................................. 2 4相关术语和定义 .......................................................................................................................... 3 5试验原理 ...................................................................................................................................... 3 6试验设备 ...................................................................................................................................... 3 7试验模具及其它工装 .................................................................................................................. 4 8试验条件 ...................................................................................................................................... 4 9试样要求 ...................................................................................................................................... 4 10试验过程 .................................................................................................................................... 6 11试验数据处理 ............................................................................................................................ 7 12报告要求 .................................................................................................................................... 7
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前 言
目前，汽车结构的耐撞性越来越多地由数值仿真分析的方法来评估，数值仿真可以以最小的成本和最短的时间消耗来代替传统的碰撞试验CAE分析中要求准确的数值结果，且动载下的应变速率一般都大于等于10-2s-1本标准参考了ISO 26203-2:2011《金属材料 高应变速率拉伸试验 第二部分：液压伺服与其他试验系统》、GB/T 30069-2:2016《金属材料 高应变速率拉伸试验》、GB/T3354-2014《定向纤维增强聚合物基复合材料拉伸性能试验方法》和ASTM D1002-2010《Standard Test Mehtod for Apparent Shear Strength of Single-Lap-Joint Adhesively Bonded Metal Specimens by Tension Loading (Metal to Matal)》。
本标准与ISO 26203-2:2011、GB/T 30069-2:2016、GB/T3354-2014和ASTM D1002-2010标准主要技术性差异及其原因如下：
a) 关于范围，本标准适用于纤维增强复合材料；
b) 关于标准型引用文件，引用了纤维增强聚合物基复合材料测试相关标准，考虑了纤维增强复合材料本身力学特性；
c) 用“本标准”代替“本国际标准”；
d) 样件加工处理时考虑纤维增强聚合物基复合材料特性。本规范由中国汽车工程学会批准。
本标准由中国汽车工程学会汽车轻量化分标委提出。 本规范由中国汽车工程学会归口。
本部分的某些内容可能涉及专利，本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准起草单位：上海汽车股份有限公司、中国汽车技术研究中心。
本标准主要起草人：高继东，徐平，邱国华，方锐，孟宪明，徐祥合，黄亚烽，籍庆辉。
本标准为首次发布。
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