内容发布更新时间 : 2024/6/26 13:29:24星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
洪泽县2016年农村公路改造工程 (岔河镇) 设 计 说 明 第 1 页 共 11 页
设 计 说 明
1.0 概述
为了加速地方公共交通发展步伐，振兴地方经济建设，洪泽县交通运输局决定在2016年对高良涧镇(共5.34km)、共和镇(共9.64km)、仁和镇(共21.13km)、万集镇(共3.44km)、岔河镇(共25.27km)、黄集镇(共0.50km) 及老子山镇(共0.46km)镇村公交道路进行提升改造，主要改造道路20余条，总里程约75.78km。
洪泽县2019年农村公路建设计划明细表（岔河镇）
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 乡镇 共和镇 共和镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 万集镇 仁和镇 仁和镇 路线名称 余刘线 共新线 贝郭线 草沿线 和仁线 朱共线 草长线 董山线 丰收线 黄仁线 临堆线 合计 路线长度（km） 6.580 6.580 1.82 2.59 1.87 0.43 3.74 3.79 1.29 6.34 0.52 35.55 现状情况 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 水泥砼 改造后路面宽（m） 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 5.5 6.0 5.5 改造后路基宽（m） 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 6.5 7.0 6.5 1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。 2、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）。 3、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）。
4、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）。 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。 6、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015）。 7、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTGT F30-2014）。 8、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）。 9、《公路涵洞设计细则》（JTG/T D60-04-2007）。 10、《公路污工桥涵设计规范》（JTG D61-2006）。 11、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）。 12、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F801-2012）。 13、《道路交通标志标线》（GB5768-2009）。
14、江苏省《农村公路提档升级工程施工指导手册》。
15、《江苏省农村公路提档升级工程建设管理办法》（苏交公【2013】14号）。 16、《江苏省农村公路提档升级工程建设标准指导意见》（苏交公【2013】15号）。 17、《江苏省农村公路交通安全保障工程实施技术指南》（2010）。
1.3 设计标准
1、设计标准：四级公路，设计速度20km/h； 2、地震动峰值加速度为0.15g； 3、路基设计宽度：6.5m/7.5m； 4、设计洪水频率1/25。
1.4 工程概况及主要改造原则
本次设计为洪泽县仁和镇及共和镇提档升级的农村道路，共计3条，分别为黄仁
1.1 任务依据
1、洪泽县交通运输局提供的《2016年度江苏省农村公路建设计划表（洪泽县）》。
1.2 遵循、参照的规范、规定
编制： 复核： 审核： 审定：
洪泽县2016年农村公路改造工程 (岔河镇) 设 计 说 明 第 2 页 共 11 页
线（6.34Km）、余刘线（6.58Km）、共新线（6.58Km）。黄仁线采用双侧拓宽，拓宽后路面为6m宽，路基宽度为7m，道路改造后均为水泥混凝土路面。余刘线K0+000~ K4+070.138段为挖除新建，K4+070.138~ K6+580段为拓宽改造；共新线K0+000~ K4+213段为挖除新建，K4+213~ K6+580段为拓宽改造，余刘线及共新线改造后路面宽为5.5m，路基宽6.5m，路面为水泥混泥土路面。
1.5 测设经过
2015年11月上旬，我院进行洪泽县2016年农村公路改造工程施工图设计编制工作，接受任务后，我院立即成立了洪泽县2016年农村公路改造工程设计项目组，并制定详细的工作大纲，组织有关人员展开工作。项目组在google地图上对所涉及的路线分别进行了布设，并分别对7个镇依次进行了现场踏勘和资料收集工作。项目组收集了洪泽县的镇村公交规划等资料，同时与相关部门进行沟通，在此基础上进行施工图的编制工作。2015年12月上旬完成了本项目施工图的编制工作。
盖，基底为下第三系渐新统三垛组泥岩、砂岩。
线路经过区地层主要为第四系全新统湖积物和上更新统冲湖积物，岩性以灰黄色、褐黄色粘性土为主，局部夹亚砂土。
5、地质构造
据区域地质资料，拟建公路区域位于中国东部新华夏系第二巨型隆起带与秦岭—昆仑纬向构造带和淮阳山字形东翼反射弧外带相复合的部位。
近场区的构造形态大致以淮阴——响水断裂为界，北西侧为鲁苏隆起带，南东侧为苏北断拗。苏北断拗在近场区进一步分为涟阜凹陷、洪泽凹陷、建湖隆起等次级构造。涟阜凹陷内发育一系列北东向断裂，将凹陷切割成几个不对称的次一级宽缓褶皱，自北向南分别为涟北凹陷、大东镇凸起、涟南凹陷、苏家咀突起、阜宁凹陷。
近场区的断裂构造主要以NE向及NEE向为主，并被较新的NW向平移断层所切割。断裂主要有：郯庐断裂带、淮阴——响水断裂（F1）和 陈集——宝应断裂（F2）等。
6、地质构造
在勘探孔深度范围内，根据揭露土层的岩性、分布埋藏条件，结合力学性质指标可将该拟建道路沿线勘探深度内土层分为4个工程地质层，其中第一工程地质层又可分为2个亚层。
第①层：耕土，灰色，稍湿～湿，稍密～中密，疏松多孔，表层含有植物根系。分布不稳定，沿线沟塘、道路和民房附近缺失，厚度0.5～1.2米，平均0.7米，层底标高11.12～14.19米。推荐容许承载力[σ0]=60KPa。
第①-1层：淤泥质粘土，灰色，流塑，具腥臭味，具触变性，含大量的腐蚀质成分。分布于沿线沟塘内，厚度0.3～2.2米，平均1.2米，层底标高9.9～13.0米。推荐容许承载力[σ0]=40KPa。
第②层：亚砂土，灰色～灰黄色，稍湿～湿，下部很湿，中密，摇震反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性低，中等压缩性，土质不均，夹薄层粉质粘土，层顶标高10.8～13.3米，埋深0.3～2.7米，平均1.4米。推荐容许承载力[σ0]=120KPa。
第③层：粘土，灰黄色，可塑，切面光滑，无摇震反应，干强度及韧性高，最大揭露厚度为8.3米。推荐容许承载力[σ0]=130KPa。
2.0 项目自然状况
2.1 沿线自然地理条件及对项目的影响 2.2.1地形、地质、水文、气候等条件
1、地理位置
本项目位于洪泽县境内，洪泽县地处江苏省西北部，西依洪泽湖，与泗洪、泗阳隔湖相望，东挽白马湖，与楚州、宝应、金湖水陆相依，南临淮河入江水道，与盱眙毗邻，北濒苏北灌溉总渠，与清浦接壤。
2、地形、地貌
本场地地形较平坦，地貌属黄泛冲积平原。 3、地震
根据《江苏省地震峰值加速度区划图》，及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录A中规定，设计地震基本加速度值系数为0.05，拟建公路抗震设防烈为6度。
4、地层
路线区位于华南地台扬子准地台苏北坳陷，区域地质资料均为巨厚的第四系所覆
编制： 复核： 审核：
洪泽县2016年农村公路改造工程 (岔河镇) 设 计 说 明 第 3 页 共 11 页
第④层：亚粘土，灰色，可塑～硬塑，切面光滑，无摇震反应，本次堪察未揭穿，最大揭露厚度为11米。推荐容许承载力[σ0]=240KPa。
7、气候
淮阴区地处北亚热带和暖温带交界区，属亚热带湿润—暖温带半湿润季风气候，四季分明，季风显著。
气温：年平均气温为14.8℃，年极端最高气温为36.4℃，年极端最低气温为-8.5℃。 降水：年总降水量为916.3mm
日照：年日照总时数为2012.5小时，比历年平均少75.7小时，年日照百分率为46%。
图4.1 双侧拓宽道路路基横断面图 （2）路基宽6.5m，路面宽5.5m，横断面组成为：0.5m土路肩+5.5m行车道+0.5m土路肩。
3.0 路线设计
3.1 主要控制点
本次设计为农村公路提档升级工程，道路平面线形布设时均应顺应现有道路的线形走向，尽量拟合老路的平面线形。
本项目主要控制点包括：沿线交叉口、桥涵。
3.2 平面线形设计
根据不同的改造方案对老路线形进行拟合。
3.3 纵断面线形设计
设计高程均按老路面高程进行拟合。
图4.3 挖除新建道路路基横断面图
4.1.2 路拱横坡
拓宽道路的横坡度为1%，土路肩为横坡4%；挖除新建段行车道路拱横坡为1%（具体新建路段横坡根据现场老路横坡确定），土路肩横坡均为4%。
4.1.3 路基超高及加宽
道路全线未设超高及加宽。
图4.2 双侧拓宽道路路基横断面图
4.0 路基设计
4.1 路基横断面
4.1.1路基标准横断面布置
（1）路基宽7.0m，路面宽6.0m，横断面组成为：0.5m土路肩+6.0m行车道+0.5m土路肩。
编制： 复核： 审核：