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安徽汽车应用技师学院/安徽省汽车工业学校《汽车发动机构造与维修》教案

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第 课时

课 题 第3课 活塞连杆组的拆装与维修 课 型 理实一体课 教学 目技能标 目标 情感态度目标 教学重点 教学难点 教法选择 学法指导 教具及电教手段运用 授课班级 知识目标 1.掌握发动机活塞连杆组的的构造 2.掌握活塞、活塞环、连杆和活塞销的耗损形式及维修 3.掌握工量具的正确使用 能说出活塞连杆组部件的耗损形式及维修方法。 提高动手积极性、团队协作的重要性和安全意识 1.活塞连杆组的构造 2.活塞连杆组的拆装及检修 活塞连杆组的拆装及检修 项目教学法、讨论法、演示法、讲解法 讨论法、练习巩固 课件、实训车间、教学资源库 17高职汽制4班 17高职汽制5班 17高职汽制6班 授课时间 教学设计 教学 后记 一、复习回顾 四、课堂总结 二、新课导入 五、课后作业 三、新课讲解

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教学 步 骤 教学内容 复习1.机体组的构造组成及其作用？ 回 顾 2.机体组构造的常见损耗形式？ 3.气缸体的拆装方方法？ 通过上次课的学习，我们知道了发动机机体组的作用、组 备注 课程成、工作条件及工作中的受力情况分析，气缸体、气缸盖、气导 入 缸的测量方法。曲柄连杆机构的另一组成活塞连杆组在发动机 中起什么样的作用，由哪些零部件组成，如何维修测量呢？ 第3课 活塞连杆组的拆装与维修 理论部分 一、活塞的构造与维修 1.活塞的构造 1）作用 新课与气缸盖、气缸壁等共同组成燃烧室，并承受气缸中气体压力，通过讲 解 活塞销将作用力传给连杆，以推动曲轴旋转。 2）工作条件和材料 工作条件： 高温----热负荷大----导热性好，耐热，温度变化时，尺寸、形状变化小。 高压----压力大----足够的强度、刚度。 高速----惯性力大----质量小，耐磨性好。 材料：铝合金或高级铸铁。 3）活塞结构 基本结构：头部、顶部和裙部。

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教学步 骤 教学内容 基本结构：头部、顶部和裙部A.顶部 备注 A.顶部 取决于燃烧室形状。 有平顶、秃顶、凹顶和成型顶。 B.头部 最下端活塞环槽以上，用来安装活塞环,以实现对气缸的密封，同时将顶部的热量通过活塞环传给气缸壁。 三道环槽：两道气环，一道油环；四道环槽：三道气环，一道油环。 C.裙部 为活塞在气缸内作往复运动导向和承受侧压力。裙部面积足够大，承受侧压力；表面要做热处理。 注：活塞与气缸之间间隙要均匀，若过大，敲缸；过小，活塞卡住。 4）活塞常见结构上控制措施 A.消除活塞在高温下沿轴线产生上大下小的膨胀变形的不利影响，把活塞制成上小下大的阶梯型或锥形，工作时变成柱体； B.针对活塞裙部受热，沿圆周将产生椭圆形变形的特征，把活塞加工成反方位的（短轴沿座孔轴线，长轴垂直于座孔轴线）椭圆形； C.让活塞裙部座孔外端面处向内凹陷，或采用拖板式活塞，只保留垂直于孔座轴线方向的裙部，切掉孔座两端的裙部，并使孔座深陷不再与缸壁接触； D.在活塞裙部开绝热—膨胀槽，控制活塞膨胀变形量； E.铝合金活塞在铸造时嵌铸入“恒范钢片”或“筒形钢片”，来控制