内容发布更新时间 : 2024/12/22 17:25:53星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
C. 在叶轮上开孔
D. 在动叶非工作弧段加装护罩
【 B 】
32.纯冲动级内能量转换的特点是 A. 蒸汽只在动叶栅中进行膨胀 C. 喷嘴进出口蒸汽压力相等
B. 蒸汽仅对喷嘴施加冲动力 D. 喷嘴理想焓降等于动叶理想焓降
【 B 】
33.汽在叶片斜切部分膨胀的特点包括 A. 蒸汽汽流方向不变
B. 其叶片前后的压力比ε＜εcr C. 其叶片前后的压力比ε＞εcr D. 叶片出口只能得到音速汽流
34.大型气轮机低压末级的反动度一般为 【 D 】 A 0 B 0.3 C 0.5 D 〉0.5
1. 喷嘴出口实际气流速度与理想速度的关系是（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。
2、动叶出口实际气流速度与理想速度的关系是（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。
3、气流在喷嘴中流动的动能损失转变为蒸汽热能，所以其出口焓值是：（ ） A. 升高；B.下降；C.不变。
4、渐缩喷嘴超临界流动时，压比与临界压比的关系是：（ ） A. 相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。
5、在喷嘴出口面积和蒸汽性质确定后，通过喷嘴的最大蒸汽量只与（ ）有关。
A. 蒸汽的初参数；B.蒸汽的终参数；C.A和B。
6、在超临界流动条件下，蒸汽在斜切部分流动的情形是：
A.超音速，汽流方向不偏转；B.亚音速流动，汽流方向不偏转;C.超音速，汽流方向偏转。 7、为了表明在一个级中蒸汽在动叶内膨胀的大小引入反动度概念。对纯冲动级，下面选项哪项正确：（ ）
A.动叶焓降为零，反动度亦为零；B.动叶焓降为零，反动度为0.5；C.动叶焓降不为零，反动度亦为零；
8、为了表明在一个级中蒸汽在动叶内膨胀的大小引入反动度概念。对反动级，下面选项哪项正确：（ ）
A.动叶焓降为零，反动度亦为零；B.动叶焓降为零，反动度为0.5；C.动叶焓降不为零，反动度为(0.4-0.6)；
9、滞止状态点的蒸汽压力与实际状态点的关系是：（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。
10、滞止状态点的蒸汽焓值与实际状态点的关系是：（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。
11、纯冲动级和复速级做功能力的大小排序是：（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。 12、纯冲动级和反动级做功能力的大小排序是：（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。 13、反动级和复速级的做功能力的大小排序是：（ ） A.相等；B.前者大于后者；C.后者大于前者。 14、轮周效率是针对下面哪项损失提出的。（ ） A.余速损失；B.部分进汽损失；C.级内损失。 15、级的相对内效率是针对下面哪项损失提出的。（ ） A.余速损失；B.喷嘴和动叶内部流动损失；C.级内损失。
16、长叶片级的速度三角形中，叶根、平均直径和叶顶三处的动叶进口角的大小排序是：（ ）
A.β1根<β1均<β1顶；B.β1顶<β1均<β1根；C.β1均<β1根<β1顶。
17、长叶片级的速度三角形中，叶根、平均直径和叶顶三处的喷叶出口相对速度的大小排序是：（ ）
A.w1根 二、判断题 1. 复数级具有两列或两列以上的静叶和动叶，所以也可以视为两个或以上级的 串联。（ ） 2. 在纯冲动级内，动叶的焓降为零，做功也为零。（ ） 3. 带部分进汽的级中，动叶转动将停滞的蒸汽从叶轮一侧鼓到另一侧消耗的有 用功称为斥汽损失。（ ） 4. 在部分进汽的级中，当动叶转动进入工作段时，蒸汽排斥流道中停滞汽流所 消耗的能量称为鼓风损失。（ ） 5. 反动级就是反动度等于0.2的级。（ ） 6. 叶轮转动时与其两侧和外缘蒸汽产生的摩擦称为摩擦损失。（ ） 7. 冲动级就是反动度为零的级。（ ） 8. 对于纯冲动级，由于其动叶内没有焓降，所以轮周功等于零。（ ） 9. 对于静叶，由于其静止不动，因此即使有焓降也没有能量的转换。（ ） 10. 减缩喷嘴出口处的当地音速就是其临界速度。( ) 11. 当喷嘴出口压力小于临界压力时，汽流流动从喉部开始方向发生偏转（ ）。 12. 当喷嘴出口压力大于临界压力时，汽流流动从出口截面开始方向发生偏转 （ ）。 13. 在平面叶栅中，喷嘴出口速度三角形是指喷嘴出口处汽流的绝对速度、相对 速度和轮周速度三者的矢量关系（ ）。 14. 在平面叶栅中，动叶入口速度三角形是指喷嘴叶出口处汽流的绝对速度、相 对速度和轮周速度三者的矢量关系（ ）。 15. 反动级的焓降在喷嘴和动叶中各占一半，所以喷嘴和动叶的叶型互为镜内映 射形状。（ ） 由于反动级的焓降在喷嘴和动叶中各占一半，所以为了加工简化，两者可采用同一叶型。（ ） 三、填空题 1.汽轮机级内漏汽主要发生在 隔板 和 动叶顶部 。 2.叶轮上开平衡孔可以起到 减小轴向推力 的作用。 3.部分进汽损失包括 鼓风 损失和 斥汽 损失。 4.汽轮机的外部损失主要有 机械损失 和 轴封损失 。 5.湿气损失主要存在于汽轮机的 末级和次末级 。 6.在反动级、冲动级和速度级三种方式中，要使单级汽轮机的焓降大，损失较少，应采用 反动级 。 7.轮周损失包括： 喷嘴损失 、 动叶损失 、 余速损失 。 四、名词解释 1. 反动度 2. 复数级 3. 冲动式汽轮机（级） 4. 反动式汽轮机（级） 5. 级的理想焓降 6. 级的滞止理想焓降 7. 嘴斜切部分的膨胀极限。 8. 喷嘴斜切部分的极限压力。 9. 余速损失。 10. 部分进汽。 11. 部分进汽度。 12. 轮周功率。 13. 轮周效率。 14. 级的有效焓降。 15. 级的相对内效率。 1．速度比和最佳速比 答：将（级动叶的）圆周速度u与喷嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定义为速度比，轮周效率最大时的速度比称为最佳速度比。 2．假想速比 答：圆周速度u与假想全级滞止理想比焓降都在喷嘴中等比熵膨胀的假想出口速 度的比值。 3．汽轮机的级 答：汽轮机的级是汽轮机中由一列静叶栅和一列动叶栅组成的将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元。 4．级的轮周效率 答：1kg蒸汽在轮周上所作的轮周功与整个级所消耗的蒸汽理想能量之比。 5．滞止参数 答：具有一定流动速度的蒸汽，如果假想蒸汽等熵地滞止到速度为零时的状态，该状态为滞止状态，其对应的参数称为滞止参数。 6．临界压比 答：汽流达到音速时的压力与滞止压力之比。 7．级的相对内效率 答：级的相对内效率是指级的有效焓降和级的理想能量之比。 8．喷嘴的极限膨胀压力 答：随着背压降低，参加膨胀的斜切部分扩大，斜切部分达到极限膨胀时喷嘴出口所对应的压力。 9．级的反动度 答：动叶的理想比焓降与级的理想比焓降的比值。表示蒸汽在动叶通道内膨胀程度大小的指标。 10．余速损失 答：汽流离开动叶通道时具有一定的速度，且这个速度对应的动能在该级内不能 转换为机械功，这种损失为余速损失。 11．临界流量 答：喷嘴通过的最大流量。 12．漏气损失 答：汽轮机在工作中由于漏气而产生的损失。 13．部分进汽损失 答：由于部分进汽而带来的能量损失。 14．湿气损失 答：饱和蒸汽汽轮机的各级和普通凝汽式汽轮机的最后几级都工作与湿蒸汽区，从而对干蒸汽的工作造成一种能量损失称为湿气损失。 15．盖度 答：指动叶进口高度超过喷嘴出口高度的那部分叶高。 16．级的部分进汽度 答：装有喷嘴的弧段长度与整个圆周长度的比值。 五、简答题 17．冲动级和反动级的做功原理有何不同？在相等直径和转速的情况下，比较二者的做功能力的大小并说明原因。 答：冲动级做功原理的特点是：蒸汽只在喷嘴中膨胀，在动叶汽道中不膨胀加速，只改变流动方向，动叶中只有动能向机械能的转化。 反动级做功原理的特点是：蒸汽在动叶汽道中不仅改变流动方向，而且还进行膨胀加速。 动叶中既有动能向机械能的转化同时有部分热能转化成动能。 在同等直径和转速的情况下，纯冲动级和反动级的最佳速比比值：