桩基溶洞专项施工方案 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/12/27 17:34:45星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

第一章 编制说明

一、编制依据

1、*******高速公路工程招标文件和工程量清单;

2、《工程建设标准强制性条文》(公路部分)有关桥梁条文; 3、设计、施工和验收规范或标准;

4、按有关规定要求计划的工期略有提前的原则编制施工计划,以此为前提配备劳动力、材料和机构设备。

5、经现场考察工地实际情况及本单位同类项目的施工经验及可满足施工需要的各类资源。 二、编制原则

1、遵守国家、地方政府对工程有关的法律、法规和政策。 2、有限考虑安全、质量的原则,在保证安全的前提下,精心组织施工,确保无安全、质量事故发生。

3、坚持施工技术先进、施工方案可行、施工组织科学合理、快速幼稚安全高效、不留后患。 三、编制范围

本施工方案编制范围为:*****高速公路第***合同段*****桥。

第二章 工程概况

一、工程简介

*****第1合同段位于****内,起于K0+000,终于K13+900,全长13.900km,二工区起于K6+792.44,终于K13+900,全长7.11km。 本工区******公司承建:

*******桥,下交道路为*****水泥砼路面,桥面净宽2*11.75m,,上部构造为3*25m预应力混凝土简支T梁,桥长81.08m,平面位于A=740.922的左偏缓和曲线上,纵断面纵坡-3.6%;本桥采用平行布置,墩台中心线方向为K7+903半径方向右偏135°,下部构造为肋板台配桩基础、柱式墩配桩基础,桩基全部按钻孔灌注桩设计。 K10+797分离式立体交叉,上跨机耕道(4.5m宽,水泥砼路面),水泥砼路面,桥面净宽2*11.75m,,上部构造为1-20m预应力混凝土空心板桥,桥长31.64m,下部构造为重力式台配扩大基础。

K11+285/K11+285****桥位地处*******。桥位区跨越低丘之间的冲沟,桥址中间低两侧高,两端桥台附近为丘陵地貌,其余地段为冲沟平地渠。桥位区地形起伏不大,地面高程约99~106m。本桥中心桩位K11+285,跨径5×20m,桥长104.88m,桥面净宽 2×11.75m。上部构造为预应力砼连续空心板,下部构造为柱式墩配桩基础及(肋板)柱式台配桩基础。

ZK12+800/K12+793侧水大桥为左右分离式桥梁,上部构造为6*30m预应力混凝土连续T梁,平均桥长186m,下部构造为柱式墩配桩基、(肋板)柱式台配桩基础,桩基全部按钻孔灌注桩设计。

二、气象特征

属中亚热带季风湿润气候区,其基本特征为气候温暖,四季分明;夏季酷热,冬季较冷,秋季凉爽;春末夏初多雨,盛夏秋初多旱;积温较多,生长期长;气候类型多样,立体变化明显。

春季开始于3月下旬前期,天气多变,易突晴骤冷,4月开始气温逐渐回升。夏季高温炎热,其中6月底~7月份,炎热少雨,是一年中气温最高的时期。秋季始于9月中下旬之交,天气晴朗,夜间凉爽,昼夜温差大。冬季始于11月中下旬之交,日平均气温一般在10.0℃。1月是一年中最冷的时期,时有降雪、积雪和冰冻天气。

第三章 施工进度计划

一、人员组织

1、项目部专门组织有关技术人员研究学习有关溶洞处理的措施,并且成立了溶洞处理应急小组。施工现场派2名技术人员分两班在工地24小时轮刘值班,发现问题及时上报处理。项目部将组织桩基施工队进行技术交底,使他们对溶洞处理做到心中有数,将安全、质量、风险避免在初始状态。同时确保在人员及设备的组织方面,分工明确,落实到人。