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SCP报告——中国轿车产业

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SCP报告——中国轿车产业

中国轿车产业SCP分析报告

成员：巴晓萍 代珍珍 刘可 田静 杨双星

摘要

中国轿车企业经过较长一段时期的发展，已经形成的基本能够满足市场需要的供给格局。但是也存在诸如企业数量多但企业规模小、缺乏强有力的竞争力、国际资本抢占本地市场等问题。目前中国轿车工业发展现状如何呢？我们通过哈佛学派产业组织理论，从市场结构、市场行为、市场绩效三个方面对我国轿车产业进行分析，从而深入了解中国轿车产业情况，也使得整个分析框架具有系统性，逻辑性。

关键词

SCP模式 市场结构 市场行为 市场绩效 轿车工业

一、市场结构

（一）中国轿车行业的市场集中度情况

市场集中度表示某一产业或市场中卖者或买者的规模结构，本文采用CR4作为统计依据。首先从近十年来看，我们得到了以下走势图。

上图为2004-2013年国内轿车销量变化走势图。2004年，中国加入世界贸易组织不久，中国轿车产业也刚刚同世界接轨。轿车产业仍属于出式发展阶段。2004年国内轿车销量为232.66万辆，不足300万辆。而随着经济贸易全球化的程度不断加深，中国轿车产业抓住机会不断发展。在2008年中国轿车销量超过了500万辆，2011年打破了1000万辆大关。截止到2013年中国轿车销量已达到了1201万辆。累计增长超过了80%，十年间，中国轿车产业取得了一定的发展成果。 根据产销量统计结果，我们具体分析了2010-2013年的国内轿车企业发展情况。具体分析如下：

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SCP报告——中国轿车产业

表一：2010年轿车销量前十家的情况表 销售量（万

所占比重

辆） 上海通用 95.99 0.291807266 上海大众 90.89 0.27630339 一汽大众 83.75 0.254597963 北京现代 58.32 0.177291382 东风日产 56.31 比亚迪 51.71 奇瑞 50.21 吉利 41.62 长安福特 40.64 一汽丰田 38.644 前四家合计 328.95 十家 608.084 CR4 0.54096 HHI指数 0.257747

由表一2010年，上述十家企业共销售608.08万辆，占轿车销售总量的64%。总量950万辆。而就前四家而言，行业集中度CR4约为55%。第一的上海通用占全年轿车销量的29.2%。排名第二的上海大众占全年轿车销量的27.63%，第三的一汽大众占全年轿车销量的25.46%，第四的北京现代约占全年轿车销量的17.73%。

表二:2011年轿车销量前十家的情况表

厂商 销售量（万辆） 所占比重 上海通用 111.87 0.297068352 上海大众 100.54 0.266981783 一汽大众 97.63 0.259254342 东风日产 66.54 0.176695523 北京现代 58.56 奇瑞 46.88 吉利 43.28 长安福特 41.54 神龙 40.41 一汽丰田 39.97 前四家合计 376.58 十家 647.22 CR4 0.58184 HHI指数 0.257963

由表二可知，2011年，在行业内骨干轿车企业中，合资企业表现不俗，其中上海通用、上海大众、一汽大众、东风日产和神龙等五家企业增幅高于全行业，增长分别达到16.54%、10.62%、16.57%、18.18%和8.24%，分别高于乘用车行业

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