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保德神东发电有限责任公司 锅炉运行规程

7.4高压流化风机

7.4.1高压流化风机： 7.4.1.1启动许可条件：（以下条件相与） 7.4.1.1.1至少一台引风机运行；

7.4.1.1.2引风机入口门已开（开度大于5%）。 7.4.1.1.3高压流化风机轴承温度小于90℃。 7.4.1.1.4高压流化风机电机轴承温度小于75℃。 7.4.1.1.5电机绕组温度小于105℃。 7.4.1.1.6高压流化风机出口风门全关。 7.4.1.1.7高压流化风机出口排气门全开。 7.4.1.2联锁启条件（以下条件相或） 7.4.1.2.1另一台高压流化风机跳闸； 7.4.1.2.2高压流化风机出口母管压力低。 7.4.1.3.联锁停条件（以下条件相或） 7.4.1.3.1两台引风机全跳闸；

7.4.1.3.2该流化风机联锁投入，且炉膛压力高三值；

7.4.1.3.3该流化风机联锁投入，且高压流化风机出口温度大于110℃； 7.4.1.3.4高压流化风机轴承温度大于110℃； 7.4.1.3.5高压流化风机电机轴承温度大于85℃。 7.4.1.4启动前的检查

7.4.1.4.1检查清除风机内、外的杂物；

7.4.1.4.2检查安全阀完好且处于关闭状态； 7.4.1.4.3在后墙板（或齿轮箱），注油孔处加润滑油至油位指示计的红点位置，在前墙板注油孔处用油枪加注适量润滑脂；

7.4.1.4.4检查各联接部位有无未紧固的地方，配管的支承是否完备； 7.4.1.4.5检查测点、轴流风机及照明正常； 7.4.1.4.6检查接地线、对轮防护罩完好。 7.4.1.5启动与停运

7.4.1.5.1在无负荷状态下接通电源，核实旋转方向；

7.4.1.5.2无负荷运行半小时。无异常现象时，逐渐加载至额定压力进入负载运转，并注意润滑是否正常，有无异常摩擦、振动、声响及发热等现象：如有异常情况，应立即停机，查明原因，清除故障后，再重新启动。

7.4.1.6注意事项

7.4.1.6.1鼓风机升压不可超过铭牌上所规定的压力值； 7.4.1.6.2进气温度不高于40℃；

7.4.1.6.3运行中，轴承温升不超过75℃，润滑油温升不高于45℃；

7.4.1.6.4运转中必须注意电流表的读数，如出现异常（异常声音、振动、发热），应立即停车检查。同时要定期检查轴承温度、润滑油温度，并做好记录；

7.4.1.6.5运转中若安全阀频繁或持续开启，应立即停机，检查系统是否超压，待问题解决后方可再试转；

7.4.1.6.6当系统流量需要调整时，不允许通过关小阀门开度来调节。罗茨风机流量的调节可能通过分流来实现。

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第八章 排渣系统

8.1灰渣处理系统组成

8.1.1在炉膛布风板前墙和侧墙处设有4个排渣口，排渣由4只锥形阀控制。

8.1.2灰渣经锥形阀排入冷渣器，冷渣器内敷设耐磨耐火材料，底部布置了钟罩式风帽和粗颗粒排放管。

8.1.3冷渣器和灰渣处理系统之间布置了装有控制阀的管道；另外还有将流化风送回炉膛的回风管，管内也敷设耐磨耐火材料。

8.1.4通过锥形阀控制灰渣的排放，锥形阀的开启程序受控于布风板上的压力值。床压超过7500Pa（调试中可调整）则排渣。

8.1.5在紧急状态或试运期间，锥形阀可手动操作。 8.1.6左右侧排渣可同时进行，也可单侧排渣。 8.2.冷渣器工作原理

冷渣器冷却灰渣是通过水冷和风冷两种方式同时作用，使灰渣从880℃降到150℃。 8.2.1冷渣器分成三个隔仓，在第二、第三仓室布置水冷管束，为保证灰渣的充分冷却，灰渣流化后应淹没管束，灰渣在冷渣器内流化、移动，逐渐被冷却。

8.2.2一部分细颗粒灰经回风管送至炉膛，正常排渣口位于第三仓的底部，粗颗粒灰则通过另外三个定期排放口排出。

8.2.3一部分细粒径的灰粒越过隔墙溢流至第三个隔仓，再一次被水冷管束冷却，这些灰粒在第三室的出口处被冷却至150℃最终排出冷渣器。经过控制阀被输送至灰处理系统。 8.3主要运行数据

冷渣器容量设计基准：锅炉配置4台冷渣器，总容量满足锅炉燃用设计煤种时100％的备用裕量，燃用校核煤种时50％的备用裕量，且排渣温度不高于150℃。 工况 设计煤种，100％B-MCR 校核煤种，100％B-MCR 底渣总排放量 t/h 30.2 47.9 投运冷渣器数量 / 4 2 4 3 单台冷渣器冷渣量 t/h 7.55 15.1 11.98 15.97 灰入口温度 ℃ 880 880 880 880 灰出口温度 ℃ 87 134 118 150 单台冷渣器总冷却风量 Nm3/h 2.61×104 2.22×104 2.58×104 2.13×104 总冷却风量 Nm3/h 10.45×104 4.44×104 10.3×104 6.39×104 单台冷渣器冷却水量 t/h 29.7 59.0 52.3 70.9 总冷却水量 t/h 118.8 118 209.2 212.7 冷却水入口温度 ℃ 30 30 30 30 冷却水出口温度 ℃ 65 65 65 65 8.4启动及运行 8.4.1启动前应完成的工作

8.4.1.1冷渣器安装完毕后，按要求烘炉。

8.4.1.2各热工测量控制表计（温度、压力、流量、风门挡板开度）指示正确，操作控制可靠。

8.4.1.3启动前应对水系统进行冲管，冲管要求参照锅炉本体省煤器的冲管要求进行。 8.4.1.4冷渣器内畅通，无杂物。 8.4.2启动运行

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8.4.2.1 启动前应向冷渣器注入一定量的灰渣作为启动床料。在冷渣器加料时，保持一定的流化风量，灰渣的加入量流化时压差约在～3000mmH2O。

8.4.2.2冷渣器的流化风是由冷渣器风机提供，在锅炉启动时已经启动。

8.4.2.3冷渣器分三个风室，风室风量见表1。煤种变化时可作适当调整。极端煤种时送入三个风室的流化风可调至正常值的200%。

8.4.2.4当灰量少时，为保证冷渣器内灰渣流化，可适当增加风量。

8.4.2.5为避免磨损水冷管束，调整时尽量保证二室和三室的风速不能过高。

8.4.2.6开始排渣需依据耐磨耐火材料要求，少量且缓慢的排渣，逐渐加大渣量。运行人员应密切监视冷渣器内温度的变化。

8.4.2.7依据冷渣器内压差和温度的变化判断是否排渣。

8.4.2.8定期排渣管的排放周期取决于煤质、排渣量和床料的粒度。

8.4.2.9正常情况下，从炉膛排放的渣量是根据床压自动进行控制（初期也是手动控制，积累相当经验后，可转为自动控制），而粗灰的排放周期是由运行人员依据具体情况手动操作。

8.4.2.10每个班需对锥形阀检查一次。

8.4.2.11水冷管束的出口水温保持恒定（应在试运期间确定），出口水温超过限值应增加冷却水的给水量。

8.4.2.12根据锅炉燃用煤质、锅炉负荷以及排渣温度的情况，可以停用1台或2台冷渣器。

8.5冷渣器停运

8.5.1炉膛床料不排空的锅炉停运

将锥形阀关闭，在一次风机切除后，进入冷渣器的风量应继续保持，直至冷渣器的各室温度降至200℃以下。

8.5.2炉膛床料排空的锅炉停运

当锅炉床温高于450℃时，只要炉膛还在向冷渣器排渣，冷渣器的流化风和冷却水就不能关闭，冷渣器仍采用正常的运行方式；当锅炉床温低于450℃时，冷渣器的冷却水才可以关闭，但仍应通以流化风，直至将炉膛布风板、冷渣器布风板的床料排空；在此期间，也可以通以冷却水，以保护冷渣器中的水冷管，防止过热。

8.6冷渣器的联锁保护

锅炉正常运行时，当冷渣器第一仓室冷却段的床温超过1000℃或出口灰渣温度超过250℃时，事故喷水系统应自动开启，进行紧急状态下的灰渣冷却。待床温或出口灰渣温度恢复正常后，自动关闭事故喷水系统。当冷渣器出现床温升高趋势时，应适当加大进入冷渣器的流化风量。

当机组跳闸或停炉后，冷渣器内仍有大量的热态物料，因此仍应继续向冷渣器供以流化冷却风，水冷管束内也应连续地通以冷却水进行冷却，直至物料全部排尽或灰渣冷却至200℃以下。

如果水冷管束出口压力高于设定值0.3MPa时，控制系统将自动打开冷渣器出口集箱上的排汽/水阀泄压。

锅炉运行期间，严禁运行或维修人员进入冷渣器。 8.7冷渣器的故障处理 8.7.1堵塞

运行人员必须控制三个风室中的风量和风压，当某一仓出现堵塞现象时，其显著表现是：该仓的风室静压明显升高（高于24000Pa时），冷渣器应暂停进渣，并采取以下措施解决：

8.7.1.1增大该仓的流化风量，必要时，可进行风门全开、全关数次操作；

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8.7.1.2打开该仓下部的定期排阀；

待风室静压降至20000Pa时，停止以上操作。当空仓堵塞时，应加大吹扫风量，如仍不能排出故障，可采用人工捅渣（应有安全防护措施），捅渣前，应关闭锥形阀和所有冷渣器吹扫风、流化风。另外，每次开启锥形排渣阀时，应缓缓开启，速度不能过快。

8.7.2水冷管束漏水

在运行中如在冷渣器风室下或其他部位有渗水现象，应停运该台冷渣器，关闭锥形阀，打开人孔门，检查冷却水管是否泄漏（应采取安全防护措施）。

确认水冷管束泄漏时，应停运冷渣器及时处理，如泄漏的管子数量较少，可进行堵管处理，待正常检修时予以修复。

8.7.3厂用电中断

8.7.3.1立即手动关闭锥形阀，停止进渣；

8.7.3.2冷渣器不能连续供给冷却水，可根据压力表显示的情况和经验，间断、短时、少量地开启放气阀，防止水冷壁超压或过热；

8.7.3.3将冷渣器风管道上的风门完全开启；

8.7.3.4当停电超过30分钟而仍然不能恢复时，应开启冷渣器上的所有的门孔，进行自然通风，以加快冷渣器的冷却速度；

8.8冷渣器的运行维护

冷渣器运行较长时间后（一般可参考锅炉检修期），或冷渣器运行不正常时，应将冷渣器停运并打开人孔门进行检查。

检查内容包括：

8.8.1检查床内是否有异物。

8.8.2床内耐磨耐火材料是否有损坏或脱落。 8.8.3水冷管束有无泄漏及磨损情况。 8.8.4风帽有无损坏。

若发现问题，应及时处理，待处理完毕后可再次投运。 注意在维修中，防止风帽小孔的堵塞。

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第九章 燃油系统

9.1供油系统 9.1.1设备规范 名称 储油罐 污油泵 污油池 油水分离器 滤油器

型号和规范 单位 数量 300m3 只 2 65AY60B型 a=24m3/h H=35m 台 2 个 1 只 1 100孔/cm2 只 2 65AY50×80型 供油泵 只 2 G=12.5m3/h N=75KW H=4MPa 粗滤网 36孔/cm2 只 2 9.1.2供油泵的启动 9.1.2.1供油泵启动前的检查

9.1.2.1.1供油泵及电动机外部完整，轴承油位正常，油质良好，冷却水疏通正常。电动机接线盒、接地线良好，靠背轮防护罩装置牢固，周围无杂物，电源送上。

9.1.2.1.2油库油位正常；供油泵进口门开启，出口门关闭，回油门开启。 9.1.2.1.3油库出油门开启，滤网进口门开启，放空气门关闭，回油门开启。 9.1.2.1.4炉前各油阀按规定检查在正确位置。 9.1.2.1.5温度表、压力表等有关表计完好投入。 9.1.2.2供油泵的启动

9.1.2.2.1接令，启动供油泵；

9.1.2.2.2按“启动”按钮，红灯亮，绿灯灭，开出油门，电流正常，投入油泵联动联锁；

9.1.2.2.3调节炉前回油调整门，维持炉前油压在3.0 MPa左右，电动机电流不超限； 9.1.2.2.4检查供油泵及电动机各部正常。

9.1.2.3供油泵的切换（#1、#2机组运行人员操作）:

9.1.2.3.1主值班员命令，启动备用供油泵(事故处理除外)；

9.1.2.3.2备用供油泵启动正常后，再按需停运油泵的“停止”按钮，红灯灭，绿灯亮，电流到“0”，联动联锁开关切至所需位置；

9.1.2.3.3及时调整炉前油压在正常范围内。 9.1.3油库进油操作

9.1.3.1记录油库油位，开启待进油油库的进油门；

9.1.3.2开启卸油流量计前后阀门，旁路门关闭，滤网前门开启；

9.1.3.3联系化学化验油质合格，汽车与油管接口接好，开汽车出油门及卸油泵进口门，启动卸油泵，打开卸油泵出口门；

9.1.3.4油库进油期间应经常检查其油位；

9.1.3.5停止进油时，先关卸油泵出口门，停卸油泵，关汽车出油门及卸油泵进口门； 9.1.3.6拆下油管接头，隔绝卸油流量计，记录油库油位，并汇报值长。 9.1.4运行维护及注意事项

9.1.4.1油泵在备用时所有阀门、冷却水、润滑油位均应符合启动条件，只有在油泵退出备用或检修时，才允许关闭进、出口阀门；

9.1.4.2油泵备用时，严禁在任何时候同时关闭两只油库的供油阀；

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