内容发布更新时间 : 2024/11/20 1:50:29星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

公路工程质量管理论文

公路工程质量管理之我见

摘要：公路工程质量管理以项目建设为依托，理论与实践相结合，在公路设计、施工、监督、行业技术水平等方面广泛开展全面质量管理。从上述方面对公路工程质量管理进行分析，其对公路工程建设具有很高的实用价值和指导意义。 关键词：公路；工程；质量管理

一、公路工程设计

随着我国经济的快速发展，公路上出现了越来越多的大吨位运输车辆，而原来的公路工程设计标准已经远远不能满足现代的需求，对于那些勉强符合现代设计需求的原来的工程也存在各种各样的安全隐患，其条件已经不能承受现代的运输需求，很多桥梁已经成为了危桥，甚至有很多的路段还没有来得及竣工验收就已经被列为危路行业中，只能对其进行重新整修。因此，公路工程设计具有必要的前瞻性，在设计前，就必须进行调查研究并且做出有效的可行性研究，在调查期间要把对车流量的调查与预测做好，只有这样才能为有效地设计提供可靠的依据。如果公路工程在设计初期就标准过低，那么注定之后公路的危险性以及必定会导致经济损失，必然经不起时间的考验，对公路工程将来的运营和使用造成致命的打击。因此，在设计中，必须对运营中可能达到的最大车流量以及可能承受的最大荷载进行充分

地考虑，为工程使用留有足够的安全富余系数。然而，当前在工程设计领域经常会出现违反建设程序的现象出来，并且设计、施工、出图都是在同一个时间同时进行。在实际工程中，经常会存在施工队伍进场已经有很长一段时间了，最终施工图纸迟迟不能下发。施工图纸下发之后，图纸的质量不敢恭维，会发现其错误百出，图纸在正式交付前没有经过认真审核，其错误在施工进行时会不断地被发现，此时再进行更正或修改。很多图纸进行优化设计时没有根据工程的具体环境和条件来进行，而是把通用图拿过来进行照搬照抄。这样的工程设计是很难保障其质量。因此，在进行工程设计时，必须严格进行控制，对与建设周期必须进行合理安排，从而能够为工程设计预留出足够的时间。

二、公路工程施工

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节。对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。严格按照“事前”“事中”“事后”全面进行检测，特别是“事前”检测，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，

及时验收评定，发现问题，及时化解。抓典型，树典范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

三、公路工程监理

在我国，建设工程监理制发挥着越来越重要的作用，它是我国现阶段工程建设领域的一项基本制度。公路工程监理要充分发挥其作为第三方的监管职能，监理程序一定要严格按照相关的规定来进行。而当前，在监理企业中，鱼目混杂的现象较为普遍。有的监理企业为了能够拿到标，在投标时乱承诺，而在实际的施工现场相应的监理工程师却不能到场，而有的监理企业为了减少成本根本就不请监理工程师，便从各大院校中招一些尚未毕业且没有相关经验的学生来进行实习，这些实习生尚不具备施工经验和必要的监理知识，实际中根本不能胜任监理工作，同时也不能很好的旅行监理职能。监理行业规范性差，还存在情大于法的现象，有的监理工程师受制于施工单位的小恩小惠，不能坚守监理工程师的执业准则，有的监理单位集体收受施工单位的好处，自然不能坚持原则去处理问题，心理那杆平衡称早就不平衡了；有的监理工程师与施工单位互相串通，共同应付业主和上级单位的检查，掩盖问题，逃避责任。这些都是监理行业的丑恶现象，是目前监理行业需要改进的，也是行业主管部门需要下大力度进行整治的。只有监理单位兴利除弊，努力改善自身形象，加强自我约束，完善服务手段，提高服务水平，才能获得社会的广泛认同，才能真正