内容发布更新时间 : 2024/5/10 11:29:34星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

5、带传动为什么要限制其最小中心距？

因为中心距过小会减少带轮的包角，增加单位时间内带的循环次数，减小了带的寿命；

6、在三角胶带传动中，为什么一般推荐使用的带速v≤25m/s？ 过大的带速，提高带的离心力，增加了单位时间内带的循环次数，不利于提高带传动的疲劳强度和寿命

7、带传动的弹性滑动是什么原因引起的？它对传动的影响如何？ 由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动；如再增加带的传动功率，则带与带轮间产生 显著的相对滑动，既整体打滑，从而加剧带的磨损，降低从动轮的轮速度，使传动失效

8、带传动的打滑经常在什么情况下发生？打滑多发生在大轮上还是小轮上？刚开始打滑时，紧边拉力松边拉力有什么关系？

当总摩擦力增加到临界值时，滑动区域扩大到了整个接触圆弧； 发生在小轮上，紧边拉力=松边拉力

9、给出带的应力分布图注明各种应力名称及最大合成应力的位置？ p149

10、带传动中，V１为主动轮圆周速度，V2为从动轮的速度，V为带速，三者之间的关系如何？p163

链传动

复习思考题

1、链传动设计中限制小链轮齿数不宜过少是为了 3 。

①防止脱链现象；②防止小链轮转速过高；③提高传动平稳性；④保证链轮轮齿的强度。

2、链传动中当其它条件不变的情况下，传动的平稳性随链条节距P的 1 。

①减小而提高；②减小而降低；③增大而提高；④增大而不变。 3、链传动中合理的链条长 2 。

①应等于奇数倍链节距；②应等于偶数倍链节距；③可以为任意值；④按链轮齿数来决定

4、链传动为何小链轮齿数Z1不宜过少？而大链轮齿数Z2又不宜过多？

齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷；链条在进入和退出啮合时，链节间的相对转角增大；链传动的圆周力增大,从整体上加速度铰链和链轮的磨损。大齿轮增大会增大传动的总体尺寸，而且容易发生跳链和脱链，也限制链条的使用寿命。

5、影响链传动不平稳的因素有哪些？

传动比，链轮齿数，链节距和列数，中心距，链速 6、链传动有哪几种主要的失效形式？

1链的疲劳破坏2链条铰链的磨损3链条铰链的胶合4链条的静力破坏

7、影响链传动的运动不均匀性和动载荷的主要因素有哪些？ 链轮的转速，节距，齿数

齿轮传动

复习思考题

1、锥齿轮弯曲强度计算中的齿形系数YFa应按 3 确定：

①max{Ｚ1,Ｚ2}；②min{Ｚ1,Ｚ2}；③Ｚ1当量齿数；④各自的当量齿数

2、由直齿和斜齿圆柱齿轮组成的减速器，为使传动平稳，应将直齿圆柱齿轮布置在 2 。

①高速级；②低速级；③高速级或低速级；④哪一级，无法判断。 3、齿轮传动中，当齿轮分度圆直径不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 增大 ，弯曲强度将 减小 。

①提高；②降低；③不变；④无法判明变动情况。

4、一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮上齿面的接触应力 2 。 ①σH1=σH2；②σH1>σH2；③σH1<σH2；④不能判明大小关系。 5、开式齿轮传动中，保证齿根弯曲应力σF≤[σ]F，主要是为了避免齿轮的 1 失效。

①轮齿折断；②齿面磨损；③齿面胶合；④齿面点蚀。

6、在齿轮传动中，提高其抗点蚀能力的措施之一是 1 。 ①提高齿面硬度；②降低润滑油粘度；③减小分度圆直径；④减少齿数。

7、在齿轮传动中，为减少动载，可采取的措施是 2 。

①改用好材料；②提高齿轮制造精度；③降低润滑油粘度；④加大模数。

8、在齿轮传动中，为改善齿端偏载现象，可采取的措施之一是

2 。

①增加齿宽；②将齿轮轮齿作成鼓形齿；③把齿轮悬臂布置；④加大齿面硬度。

9、在齿轮传动的载荷计算中，为什么要引入动载荷系数Kv？Kv与哪些因素有关？

为了考虑齿轮副本身的啮合误差所引起的啮入啮出冲击和振动而产生的内部附加载荷的影响

齿轮的转速，加工精度。

10、为提高齿面的抗点蚀能力，试至少举出三种办法。

1提高材料硬度2加注润滑油，减少摩擦3使用高粘度润滑油

11、为提高齿轮轮齿抵抗弯曲折断的能力，试至少举出三种措施。 1增大齿根过渡圆角半径及消除加工刀痕来减小齿根应力集中 2增大轴及支承刚性，使轮齿线上受载较均匀

3采用合适的热处理方法使齿芯材料具有足够的韧性

12、在齿轮传动中，为减少动载荷，试至少举出三种措施。 1提高制造精度2增大轴和轴承的刚度3齿顶修缘

13、在齿轮传动中，为减轻齿轮的齿端偏载，试至少举出三种措施。 1增大轴 轴承及支座的刚度2对称地配置轴承3适当地限制轮齿的宽度

14．齿轮传动主要有哪几种失效？

1轮齿折断2齿面磨损3齿面点蚀4齿面胶合5塑性变形

15．齿轮传动强度计算中引入的载荷系数K考虑了哪几方面的影响？分别加以说明。

1考虑齿轮啮合时外部因素引起的附加载荷影响 2计算载荷影响 3齿间载荷分配影响

4齿面上载荷分布不均的程度对轮齿强度的影响

蜗杆传动

复习思考题

1、标准蜗杆传动的中心距计算公式应力2 ①a?1m(z1?z2)； ②a?1m(q?z2)；

2③a?1mt(q?z2)；

22 ④a?1m2n(q?z2)

2、蜗杆蜗轮啮合面间的滑动速度Va与蜗杆的圆周速度V1之间有如下关系3

①Va=V1；②；Va>V1；③Va

①齿面疲劳点蚀；②齿根的弯曲折断；③齿面的胶合和磨损；④齿面的塑性变形

4、蜗杆传动的油温最高不应超过3 ①30℃；②50℃；③80℃；④120℃

5、其他条件相同时，若增加蜗杆头数，则滑动速度2 ①增加；②减小；③保持不变；④不一定 6、蜗杆传动为什么要引入直径系数q？

为了减少加工蜗杆滚刀的数目，便于刀具的标准化 7、蜗杆的热平衡核算不满足要求时可采取哪些措施。 1加散热片以增大散热面积

2在蜗杆轴端加装风扇以增加风速的流通 8、闭式蜗杆传动为什么要进行热平衡计算？

蜗杆传动效率低，工作时时发热量大。如产生热量不能及时散逸，将因油温不断升高而使润滑油稀释，从而增大摩擦损失，甚至发生胶合

9、蜗杆传动的效率与什么因素有关？

啮合摩擦损耗；轴承摩擦损耗；浸入油池中的零件搅油时的溅油损耗

轴

复习思考题

1、轴上零件的轴向定位方法有哪些？

轴肩，套筒，轴端挡圈，轴承端盖，圓螺母来保证定位的 2、自行车的前轴是 1 。

心轴；②转轴；③传动轴；④光轴

3、若不改变轴的结构和尺寸，仅将轴的材料由碳素钢改为合金钢，轴的刚度 2 。

不变；②降低了；③增加了；④不定

4、轴的强度计算公式Mca?M2?(?T)2中α的含意是什么？其大小如何确定？

是考虑弯曲应力与扭转剪应力循环特性的不同而引入的修正系数 当扭转应力为静应力时取0.3

当扭转切应力为肪动循环变应力时取0.6当扭转切应力为对称循环

变应力时取1

5、当旋转轴上作用恒定的径向载荷时，轴上某定点所受的弯曲应力是对称循环应力、脉动循环应力还是恒应力？为什么？

对称循环应力；

6、公式d≥A3P有何用处？其中A取决于什么？计算出的d应作

n为轴上哪部分的直径？

轴的扭转强度；承受扭转作用的轴段的最小直径

7、按许用应力验算轴时，危险剖面取在哪些剖面上？为什么？ 应力集中的剖面，轴承载的载荷大，往往比较容易产生失效。 8、轴的刚度计算内容包括哪些？

轴的弯曲刚度以撓度或轉角來度量，扭轉剛度以扭轉角來度量 9、什么叫刚性轴？什么叫挠性轴？心轴？转轴？传动轴？ 刚性轴：轴线形状不可随意变化的轴

挠性轴：轴线的形状可根据需要随意变化

心轴：用来支承转动零件，只承受弯曲而不传递转矩的轴 转轴：工作时既承受弯矩又承受转矩的轴

传动轴：主要用于传递转矩而不承受弯矩，或所承受弯矩很小的轴 10、单向旋转转轴表面上某一点的弯曲应力为什么应力？ 对称循环变化应力

滑动轴承

复习思考题

1、滑动轴承的宽径比B/d愈小，则 2 。

①轴承温升愈大；②摩擦功耗愈小；③承载能力愈大；④端泄

愈小。

2、影响流体动力润滑后滑动轴承承载能力因素有：2

①轴承的直径；②宽径比B/d；③相对间隙；④轴承包角 3、向心滑动轴承有哪几种结构类型？ 整体式，剖分式，自动调心式

4、形成流体动压润滑的基本条件是什么？

1相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙 2被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度，其运动方向必须使润滑油由大口流进，从小口流出

3润滑油必须有一定的粘度，供油要充分

滚动轴承