内容发布更新时间 : 2024/5/5 9:56:58星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

和管理，做好作业装备准备工作。

③对作业区的交通管制、控制区的划分、作业区标志的设置等内容，严格按照中华人民共和国公共安全行业GA182－1998标准的要求执行。

④在安全作业组织与管理方面，从安全组织、作业管理、紧急情况处理三方面采取严格的管理措施，明确安全作业组织，进行安全责任划分，实行奖惩制度。

⑤养护维修应充分考虑对营运车辆和作业人员的各种安全影响因素，并采取各种防范措施，避免出现各种安全问题，采取机械化作业，减少占用道路时间，降低事故发生的概率；避免在不利季节、不利气候条件下实施养护维修。

⑥对于不同的养护作业采取分散组织或集中组织形式组织作业，恶劣条件下的养护采取封闭作业，作业区范围设置标志标识、看护人员，在路政、交通管理等部门的协助下进行养护作业。

⑦养护工程施工和养护作业，按照部颁《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）、《道路交通标识和标线》（GB5767-1999）、《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）、《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）及省、市交通、建设主管部门的有关规定设置齐全的施工安全警示标志，加强施工安全管理，确保人身、财产和行车安全。

⑧及时排除因自然灾害、异常气候、丢弃或堆积物等所造成的交通障碍及行车不安全因素，维护道路畅通。

⑨雨、雪、冬季应及早做好防洪、防灾、防滑、除雪养护器材的保障工作，雨天、雪天坚持昼夜巡查，及时收集提供交通管制信息。

（10）养护维修作业实施组织管理制度 ①工作内容

充分考虑养护施工组织管理日常性、季节性、突发性、流动性、多专业、高风险等特点，充分利用现有养护维修作业力量，按照养护技术规范，组织好以下工作：

做好路况调查，掌握道路、桥涵、管网、绿化等的工作状态； 编制好养护维修计划； 保证养护维修经费；

充分利用社会现有养护力量，择优选择专业养护维修施工单位；

养护工程项目管理、直至验收；

编制项目公路、道路运营技术状况报告等。 ②养护实施组织管理

养护施工组织机构分两级。施工组织决策层包括项目公司总经理、分管副总经理、运营管理部负责人及技术质量管理的工程师，施工组织操作层包括养护单位的经理、副经理、技术质量组和材料设备组及施工队。养护工作的施工组织方案内容必须齐全，场地布置必须合理，设备投入可靠，作业培训到位，标志标牌齐全。养护施工作业必须保证安全，安全措施必须细致充分，施工组织方案中必须有专项安全措施。养护施工组织中必须包括对养护材料的组织，养护机具的组织和对劳动力的组织。养护施工组织方案必须经过项目公司评审、论证、审批后方可实施。养护实施过程中项目公司定期组织检查，督促运营管理部、养护单位认真贯彻施工组织，落实管理制度）。

（11）养护质量管理、经费管理制度 ①养护计划中必须明确养护的质量标准； ②养护实施中必须定期进行质量检查；

③质量检查人员必须熟悉业务，善于用数据、图表反映养护质量状况； ④项目公司应大力推行先进的养护技术，提高养护质量； ⑤养护质量好坏应与养护人员奖惩措施挂钩；

⑥项目公司相关技术人员应开展专项技术研究，针对养护常见的质量通病进行技术攻关，尽早予以克服解决。

⑦项目养护费用，根据“专款专用”的原则，统一纳入项目公司年度财务预算管理，保证养护资金的足额到位。

（12）养护管理措施

①保证项目上的各种工程及设施等均处于良好的技术和安全状态，达服务水平目标，从而保证项目具有快速、畅通、安全、舒适、经济的使用功能；

②无条件接受交通运输主管部门或其授权的管理机构的监督管理，接受其组织的公路大检查或养护大检查及质量评定，养护检评质量指数必须达到80分以上；

③自运营维护期起始日期，每年年初向甲方提交一份年度养护计划，并根据

养护计划开展年度养护工作，同时每季度结束后的十（10）个工作日内提交一份关于项目运营和维护的报告；

④建立完善的巡视检查和技术检测系统，建立完整的信息网络，及时、准确地掌握路面、桥涵状况及相关信息，利用计算机信息系统，对所检测的数据进行分析处理，根据评定结果提出养护对策，有依据、有计划、有针对性地安排养护项目，确保项目的养护质量和服务水平；

⑤树立高度的交通服务意识和安全意识，在路面养护作业中，满足正常行车的需要，安全布控应按照相应的行业标准和规范进行；

⑥严格按照有关技术规范和标准进行养护作业，不断探索和应用新材料、新设备、新技术、新工艺，提高养护作业的时效性、机动性、安全性和可靠性。迅速、优质、高效地处理各类路面损害和障碍，确保运营质量；

⑦建立健全路基、路面、桥涵、隧道及安全设施等养护系统，搞好环境的美化与绿化工作，使项目的运营管理有序融人自然生态环境之中；

4、机电维护管理制度

本项目的机电系统分主要为供配电系统，其主要内容包括交流供配电系统、直流供配电系统、备用电源、不间断电源系统、电力电缆线路。机电维护管理的主要内容是：采取有效措施，对高速公路机电系统进行维护，保证其正常运转，为公路营运管理创造条件。

（1）供配电系统运行管理制度

①项目公司及各其他设施供电、供水设备房属重点安全保护驻地，严禁无关人员进入；

②配电室、UPS电源室内严禁吸烟、吃零食、堆放易燃、易爆物品及其杂物； ③严格遵守巡查、设备管理和设备维护制度，认真填写值班运行记录； ④监控和通信系统的专用供电设备，不得挪作它用或随意改变功能； ⑤保持供电设备用房清洁，定期清洁供电设备；

⑥当停电时，相关人员应按照《停电应急处理流程》进行操作。 （2）设备维修制度

①设备出现故障时，养护员及时报养护班长，由值班(站)长进行初步处理。如仍有问题，上报营运机电部维护人员，并填写设备保修单；

②监控室值班主任接到故障报告后，通知运营管理部安排维护人员排除故障；

③故障排除后应汇报监控值班主任，并如实填写故障处理记录表； ④机电维护人员必须及时处理影响正常作业的故障；

⑤维护人员定期进行业务讨论，及时总结、交流有关设备故障处理的经验、技术；

⑥总结机电系统中常见简单故障，编写常见故障的处理办法和流程，指导各养护人员自行解决常见简单故障。

5、电力设备巡检制度 （1）定期巡检要求

①配电系统原则上每天应巡检一次，并记录当天的各项电压和电流，三相有功和无功电度表的读数；

②稳压电源、UPS逆变电源、配电柜电气及线路每天巡检一次，并做好相应的记录；

③变压器和低压架空线路每月巡视一次，地埋线半年测试一次；如有异常应及时与当地供电部门联系，及时处理；

④运行中的发电机及附属设备，应每隔一小时巡视一次； ⑤接地装置每年应在雷雨季节前检查并测试一次接地电阻； ⑥漏电保护器每半年进行一次试跳与检查。 （2）不定期巡视检查要求

①每年在用电高峰季节，应增加巡检次数； ②节假日应增加巡查次数；

③大风、雨、雾等恶劣天气，应增加巡查次数；

④事故停电或漏电保护器动作后，应进行检查，排除故障恢复供电。 四、路产路权维护及路政管理 （一）路产路权维护及路政管理制度 1、交通事故协助处理办法

（1）为规范本路段交通事故处理程序，预防次生事故发生，根据相关法律法规，制定本办法。

（2）公司遵循“快速反应、处理及时、减小损失、确保安全和畅通”的原则，配合交通安全执法单位，进行交通事故现场处置。

（3）公司监控分中心和路产管护大队实行24小时值班制度，随时接受当事人或其他人员报案，在接受报案时应尽可能详细了解案情并作记录。

（4）监控分中心发现事故、接到报案或事故通报后，应立即通知公司路产管理部、交警、交通执法及有关单位和人员赶赴现场开展救援工作。若事故造成人员伤亡、火灾、有毒有害物质泄漏等需要医疗、消防等单位协助处理时，应立即向医疗急救、公安消防等单位报警。

（5）公司路产管理部、运营管理部接到事故通报后，应立即组织管护、养护人员赶赴现场开展救援工作，并对事故情况进行初步判断，必要时应立即启动相关应急预案。相关人员在赶赴事故现场时，应确保行车安全。

（6）事故现场交通控制由最先到达的人员进行现场预处置，交警到达现场后，协助其开展现场管控。

（7）管护、养护人员在协助实施现场管控、伤员抢救工作的同时，必须完成现场勘查工作，确认路产设施、设备损毁情况。

（8）管护队员应在现场勘验、确认完成后，及时将有关材料交回管护队内业管理人员，造成路产损失需立案查处的，由内业管理人员和当事管护人员配合执法人员立案查处。

（9）对需认定法律责任的交通事故，由交警负责；造成路产损失的，管护人员必须进行调查取证，按规定收取补偿费用。

2、巡查管理制度

项目公司协助交通、市政主管部门或其派出机构进行路政管理时，项目公司有关人员等应严格执行巡查制度，巡查制度要求：

（1）巡查时，不得影响本项目公路的正常交通秩序。 （2）巡查时，工作人员必须规范装束，持证上岗。 （3）建立日巡查登记、记录制度。

（4）加大雨雾、雨雪天气和事故易发路段巡查频次。

（5）巡查过程中凡发现情况需停车调查处理时，应在确保安全的情况下，选择适当的位置停车，开启应急灯、示警装置，设置必要的安全区并及时与交警