2017-2018学年高中物理必修2学业分层测评3 含答案 精品 下载本文

内容发布更新时间 : 2024/6/22 4:14:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

学业分层测评(三) (建议用时:45分钟)

1.下列关于功率的说法中正确的是( ) A.由P=知,力做的功越多,功率越大 B.由P=Fv知,物体运动得越快,功率越大 C.由W=Pt知,功率越大,力做的功越多

D.由P=Fvcos α知,某一时刻,即使力和速度都很大,但功率不一定大

【解析】在公式P=中,只有P、W、t中两个量确定后,第三个量才能确定,故选项A、C错误;在P=Fv中,P与F、v有关,故选项B错误;在P=Fvcos α中,P还与α有关,故选项D正确.

【答案】D

2.(多选)有关额定功率和实际功率的理解,正确的是 ( ) A.动力机械铭牌上标明的是该机械的实际功率 B.额定功率是动力机械工作时必须保持的稳定功率 C.在较短的时间内,实际功率可以大于额定功率 D.在较长的时间内,实际功率可以小于额定功率

【解析】动力机械铭牌上标明的是机械的额定功率,A错误.额定功率是机械正常工作时的最大功率,但机械工作时实际功率可以小于额定功率,B错误.在工作时,机械可以短时间超过额定功率工作,长时间工作必须小于或等于额定功率,C、D正确.

【答案】CD

3.一质量为m的木块静止在光滑的水平面上,从t=0开始,将一个大小为F的水平恒力作用在该木块上,在t=T时刻F的功率是( )

【导学号:45732013】

WtWtF2T2A.

mF2TC. 2mF2TB. mF2T2D. 2mFFTF2T【解析】木块加速度a=,t=T时速度v=aT=,瞬时功率P=Fv=. mmm【答案】B

4.一个质量为m的小球做自由落体运动,那么,在前t秒内重力对它做功的平均功率

P及在t秒末重力做功的瞬时功率P分别为(t秒末小球未着地)( )

12222

A.P=mgt,P=mgt

2B.P=mgt,P=mgt 122

C.P=mgt,P=mgt

2D.P=mgt,P=2mgt

【解析】前t秒内重力做功的平均功率

2

2

22

22

WP==tmg·gt2

t12

12=mgt 2

t秒末重力做功的瞬时功率 P=Fv=mg·gt=mg2t.

故C正确. 【答案】C

5.一辆小车在水平面上做匀速直线运动,从某时刻起,小车所受牵引力和阻力随时间变化的规律如图1-3-7所示,则作用在小车上的牵引力F的功率随时间变化的规律是下图中的( )

图1-3-7

【解析】车所受的牵引力和阻力恒定,所以车做匀加速直线运动,牵引力的功率P=Fv=F(v0+at),故选项D正确.

【答案】D

6.汽车由静止开始运动,若要使汽车在开始运动后一小段时间内保持匀加速直线运动,则( )

【导学号:45732014】

A.不断增大牵引力和牵引力的功率 B.不断减小牵引力和牵引力的功率 C.保持牵引力不变,不断增大牵引力功率

D.不能判断牵引力功率怎样变化

【解析】汽车保持匀加速直线运动,所受合力不变,其中牵引力也不变,但速度增大,牵引力的功率增大,C对,A、B、D错.

【答案】C

7.从同一高度将质量相等的A、B两小球以大小不同的初速度水平抛出.A、B两小球抛出后落至同一水平地面,若落地瞬间,两小球所受重力的功率分别为PA、PB,不计空气阻力,则(

A.PA>PB C.PA=PB

) B.PA

【解析】根据P=Fvcos α,注意到落地瞬间的vcos α可以理解成平抛运动瞬时速度的竖直分速度,由于两球质量相同,因此重力相同;两球下落高度相同,落地时的竖直分速度相同,因此重力的瞬时功率相等,C正确.

【答案】C

8.质量为m=5×10 kg的汽车在水平公路上行驶,阻力是车重的0.1倍.让汽车保持额定功率为60 kW,从静止开始行驶.

(1)若以额定功率起动,求汽车达到的最大速度vm及汽车车速v1=2 m/s时的加速度; (2)若汽车以v2=6 m/s的速度匀速行驶,求汽车的实际功率.(g取10 m/s)

【导学号:45732015】

【解析】(1)由P=Fv=fvm得

3

PP60×10vm=== m/s=12 m/s.

fμmg0.1×5×103×10

2

3

由P=Fv得F=,当v1=2 m/s时

PvP60×1034

F1== N=3×10 N

v12

由牛顿第二定律得F1-f=ma,所以

F1-μmg3×104-0.1×5×103×102

a== m/s 3

m5×10

=5 m/s.

(2)P=fv2=μmgv2=0.1×5×10×10×6 W =3×10 W=30 kW.

【答案】(1)12 m/s5 m/s(2)30 kW

9.飞行员进行素质训练时,抓住秋千杆由水平状态开始下摆,到达竖直状态的过程中(如图1-3-8所示),飞行员所受重力的瞬时功率的变化情况是( )

2

4

3

2