内容发布更新时间 : 2024/10/22 22:54:20星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

湖南省龙山至永顺高速公路第14合同段 长河坝中桥施工方案

湖南省龙山至永顺高速公路

长河坝中桥施工方案

一、工程概况及编制依据

1、工程概况

本合同段长河坝中桥桥长85.1m，总共有12根立柱，其中最长立柱长11.86m。共有系梁6个、肋板6块、盖梁6个、总共有26根桩基。20m空心板梁72片。全桥钢筋用量为:HRB335为341.37t，R235为53.91t，钢筋合计用量为395.27t，全桥砼合计用量为2967.9m3。

2、编制依据

①、龙永十四标招投标文件；

②、湖南省高速公路标准化管理指南； ③、龙永14标施工图设计；

③、《龙永14标实施性施工组织设计》； ④、《公路桥涵施工规范》； ⑤、《公路工程质量评定标准》； 6、地质钻探资料 ○二. 施工准备

（一）工程材料来源

1、水泥、钢材、钢绞线、锚具，伸缩缝、支座等主要材料，从业主指定的厂家通过公开招标形式进行采购。

2、地方材料

①、河砂：从岳阳等地采购

②、机制砂、碎石料：龙永高速公路沿线入围的厂家采购。 ③、片块石料：在满足质量要求的前提下就近采购。 （二）施工用地、交通运输情况 1、施工用地：

本合同段因标头马猎洞大桥处有一峡谷和永龙界隧道的阻断，纵向便道无法全线拉通，，纵向便道和部分临时工程设施尽量利用红线内的征地修筑，减少租地，预制拌和场、制梁场等大型临时工程，尽量选在农车互通服务区等区域，如需要在红线外租用部分临时用地，与地方镇村、指挥部等做好沟通工作并与有关部门签定租地协议，同时做好交耕还地工作，因本桥靠近G209因此交通非常方便，可以直接利用G209运输材料等，桥下长河坝河修一座宽9m的便桥，将此处便道拉通。

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2、交通运输主要以陆路运输为主，充分利用现有省道和地方道路，并对场外原有道路、进行拓宽整修。

场内施工便道：

2．1、红线内K52+388到K55+545纵向便道全部贯通； （三）水、电、通讯安排

1、水：长河坝中桥可以从附近长河坝桥下水沟取水，工地内建设水塔储水；生活用水可接山间泉水或打井取地下水。

2、电：长河坝中桥的地方电力线路距主线和集中用电地较远，通过与当地电力部门和有关主管单位申请安装施工用变压器，满足施工用电；为了确保施工用电提供，防止在用电紧张时段拉闸调电，还配备必要的自备发电机。

3、通讯：本合同段人烟稀少，原本K52+950农车互通桥地段手机都没有信号，现已与当地通讯部门联系解决。 三、施工部署

一）、工期安排：

工期安排：长河坝中桥桩基计划2013年10月12日开工，2013年11月25日完工，计划45天；下部构造计划2013年10月30日开工，2014年01月28日完工，计划91天；上部构造计划2013年12月1日开工，2014年5月18日完工，计划169天；桥面铺装及附属计划2014年5月1日开工，2014年7月1日完工，计划92天。全桥计划262天。

孔桩：共有φ1.5m孔桩14根，最长的桩长16.00米，φ1.2m孔桩12根，最长的桩长12.00米。桩基计划采用人工挖孔；计划5个班组同时开挖,施工顺序：先桥台后中间的桥墩。

立柱：共有φ1.3m立柱12根最高立柱11.86米,计划φ1.3m立柱钢模板1套。48天完成，平均每4天完成一根立柱；

地系梁: 共有地系梁6个，计划钢模板1套，24天完成，平均每4天完成一根

盖梁：共有盖梁6个，共用60天完成，平均每10天完成一片盖梁，计划钢模板底模1套，侧模1套；

桥台： 0号台→4号台，共用26天完成。

空心板预制：共有20m预应力空心板63片，共用63天完成，平均每天完成1片。计划20m空心板中模1.0套,边模0.5套。

空心板安装: 共有空心板63片安装, 共用45天完成。 桥面铺装及附属工程：计划92天。 二）、人员及机械设备安排

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现场主要人员职责分工一览表

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 姓 名 高王华 刘红兵 李 军 王 辉 周小年 张胜其 童燕如 向良春 贾 军 分项工程现场施工人力表

名称 工 种 钢筋工 混凝土工 电焊工 电工 空压机操作员 吊装工 熟练工人 吊车司机 爆破工 搅拌站操作工 模工 架子工 普工 合计 3

职 务 现场负责人 技术负责人 工程部长 质检工程师 实验工程师 测量工程师 安全负责人 施 工 员 安 全 员 人 数 15 8 4 2 4 6 2 4 6 6 4 20 81人 备注 云南第二公路桥梁工程有限公司