内容发布更新时间 : 2024/12/23 19:11:22星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

q=8413.46（1+0.71LgTE）/（t+22.51）0.96L/S·ha （2）设计重现期P=1年。

（3）径流系数道路ψ=0.9，地块ψ=0.65 （4）t=t1+mt2

地面集水时间t1=10分钟。 M为折减系数，取2.0。 T2为管内流行时间。

（5）污水量：总污水量按生活用水量的80%计算，最高日生活污水量约为3546m3/h，最大小时排水量为422m3/h。

（6）河道资料：主河道河底标高为-1.0米，次河道河底标高为-0.87米，河道常水位为1.13米，洪水位为2.26米，常年控制高水位1.43米，常年控制低水位0.13～0.73米。 二、设计内容 1、雨水工程

根据新校区建筑总图布置及一、二期分期建设时序，雨水分多个系统分散就近排入区内河道，雨水管沿校区主要道路布置，管径为D300-D1000。 2、污水工程

根据《关于宁波高专迁建项目环评报告的审批意见》，校区内产生的生活污水经化粪池后，近期接入污水处理装置，经污水处理装置处理后排入市政已预留的污水管道；远期待江北污水处理厂建成后，生活污水经化粪池后直接排入市政污水管网。医务室废水经消毒处理达标后再排入校区内生活污水系统。本期项目设污水处理装置一座，设三座倒虹管，近期污水处理装置A处理后排入临江路及预留的污水管；远期直接排入临江路已预留的污水管道。 3、管材、接口

（1）D225－D400排水管采用UPVC管，环刚度≥8KN/m2，橡胶圈接口。 （2）D500－D1000采用钢筋砼管，橡胶圈接口。

- 16 - 4、检查井

雨水检查井：1100×1100检查井（适用D500－D600管） 800×800检查井（适用D300-D400管）

750×750带雨水口式检查井（适用D300-D400管） 污水检查井：D300-D400污水管采用800×800检查井 5、施工注意事项

（1）道路纵坡最低处及交叉口最低处设置的雨水口位置不应移动，其准确位置需按道路纵断面及交叉口竖向设计图确定。

（2）单篦雨水口连接管为D225，I=0.01。

（3）管线采用大开挖施工，排水管线应按从下游往上游先深后浅的顺序施工。 （4）除落底检查井外，雨污水检查井均须做留槽。检查井落底50cm，雨水口及带雨水口检查井落底30cm。

（5）井顶标高施工前需根据道路纵断面设计及横断面设计复核，如有出入，以道路设计图为准。其中位于绿化带上的检查井井顶标高须高于绿化带地面5cm。

（6）若无景观要求，所有排水检验井井盖及雨水口篦子均采用复合材料；有景观要求的根据景观图纸选择。

（7）本次设计中雨水工程仅解决道路路面雨水和建筑屋面雨水，场地雨水见景观图纸。施工时做好场地雨水排放系统与管道雨水排放系统的衔接。

（8）生活污水处理装置A和医务室废水处理装置在本设计中仅为示意。 （9）根据甲方意见，运动场、篮球场、网球场及羽毛球场等运动场地排水暂考虑预留管线。

（10）2号路道路桩号1+250～1+555.155段仅实施污水管线，以解决污水出路问题。

- 17 - 第四节 桥梁施工说明

一、地质资料

2-2——淤泥质粘土； 2-3——淤泥质粘土。 3-1——含粘性土粉砂； 3-2——粉质粘土。 4-1——粉质粘土； 5-1——粘土。 5-2——粉质粘土； 6-1——粉质粘土。 6-2——粉质粘土； 6-3——粉质粘土。 二、七号路1#桥工程

本桥梁荷载标准：城-B级。本桥上部为一跨25米简支梁，桩式桥台，钻孔灌注桩基础。桥台外露面用1：2水泥砂浆贴红色陶瓷砖，型号60×200mm。、桥梁人行道外侧缘石标高为4.405米，全桥顺桥向保持不变。 1、技术标准

（1）桥梁设计荷载标准：城-B级，人群荷载按《城市桥梁设计荷载标准》CJJ-98取值。

（2）河底规划标高为-0.87～-1.0m，二十五年一遇洪水位2.35m，常水位1.13m。 2、桥梁施工程序

土方开挖、空心板预制——桥台——埋设和调整支座——架梁——回填土——桥面系——栏杆。 3、桥梁设计标准

（1）七号路1#桥桥位所在河规划宽为25m左右，桥梁与河道正交90°，中心桩号为1+101.7，横断面形式为：2.25m（人行道）+9m（机非混行车道）+2.25m（人行道）=13.5m。

（2）机非混行车道横坡向外1.5%，人行道想内1.5%。

（3）桥梁上部采用一跨25米的简支梁，25米的空心板梁高110厘米，桥台两侧设置C-40的伸缩缝。桥梁下部采用双排钻孔桩基础，桩直径100cm。

- 18 - （4）桥台外露面用1：2水泥砂浆贴红色陶瓷砖，型号60×200cm。 （5）桥梁人行道外侧缘石标高为4.405米，全桥顺桥向保持不变。 4、混凝土施工要求

（1）混凝土颜色应保持全桥一致，外露部分宜采用同一厂家同一品种的水泥，并用同一脱模剂。

（2）混凝土的配合比应通过试验确定，以确保混凝土的强度。

（3）严格控制各部分几何尺寸，施工误差控制在施工规范允许的偏差范围之内。 5、上下部施工注意事项

（1）上部结构空心板预制时应注意埋入各种预埋构件，主要有栏杆预埋钢筋。 （2）架梁以前，必须确保支座的接触面为水平。

（3）桥面板架折完毕后，焊牢搭接钢筋，浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆，铰缝混凝土及砂浆必须振捣密实，梁底勾平缝。

（4）为使桥面铺装与预制空心板紧密地结合为整体，预制空心板顶板面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇桥面混凝土。

（5）钻孔桩施工应严格按照有关施工规程进行。施工过程中钻孔、清孔、下钢筋笼及灌注水下混凝土应严格组织，一气呵成。

（6）台后填土要求：采用级配砂砾分层填筑，每层厚30厘米，压实度大于95%，后台填土在没有架梁之前先填土至桥台一半高，待架完梁后再完成其它填土。 6、预应力钢铰线施工要求

（1）预应力的张拉在预制板混凝土强度达到90%时方可进行，张拉工序为：0——初始应力——100%0k——持荷2分钟——0k。

（2）预应力钢锚具进场后，应分批严格检验和验收，对锚具的强度、锚固能力进行抽检。

（3）钢铰线、锚具应避免生锈及局部损伤，以免脆性破坏。 （4）钢铰线两端张拉时两端保持同步。

- 19 - （5）预应力钢塑张拉完毕后，严禁撞击锚头及钢束，钢铰线多余的长度应用切割机切割，切割方式和切割后留下的长度应按照有关要求进行。

（6）为确保预应力工程质量，要求定位钢筋、管道成形严格控制，具体如下： a、管道安装前应检查管道质量及两端截面形状，遇到有可能漏浆部分应切除，整形和除去两端毛刺后使用。

b、接管处及管道与喇叭管连接处应用胶带或冷缩塑料密材。

c、孔道定位必须准确可靠，严禁波纹管上浮。平均0.5m设置定位钢筋一道，曲线处加密，每道定位钢筋包括支承钢筋及定位在支承钢筋上的U形环，支承钢筋与钢筋骨架相连，切忌振捣棒碰穿孔道。

d、压浆嘴排气孔可根据施工需要设置。管道压浆前应用压缩空气清除管道内杂质，排除积水。水泥浆从最低压浆孔压入，管道压浆要求密实。水泥浆标号C40，气温超过35℃不得进行压浆作业。

e、预应力封锚砼应在压浆后尽快施工。 7、普通钢筋施工要求

（1）所有钢筋的加工、安装和质量验收等均严格按照规定办理。 （2）凡因工作需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接。

（3）当钢筋与预应力管道在空间上发生干扰时，可适当移动普通钢筋的位置，以保证钢束管道位置的准确，钢束锚固处的普通钢筋如影响预应力施工时，可适当弯折，待预应力施工完毕后应及时恢复原位。施工中如发生钢筋位置冲突，可适当调整其位置，但应保证其净保护层厚度。

（4）如锚下螺旋与分布钢筋干扰时，可适当移动分布钢筋位置进行调整。 8、其他施工要求及有关说明

（1）各种材料、成品及半成品的质量均应进行检验，并按照规定进行抽样试验。 （2）施工质量评定标准： a、市政桥梁质量检验评定标准。 b、公路工程质量检验评定标准。

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