内容发布更新时间 : 2024/5/9 12:53:32星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

情境二 复杂机械的液压传动 任务1 数控车床的液压传动

一、结构与工作情况 1、结构

数控车床是一台现代机械加工设备，主要用于回转型零件的加工。 外形图：

图4-1 数控车床外形图

结构图：

图4－2 数控车床结构

1－床体 2－光电阅读机 3－机床操作台 4－数控系统操作面板 5－倾斜导轨 6－刀盘 7－防护门 8－尾架

9－排屑装置

二、液压传动系统 1、传动系统图：

图4－3 数控车床液压系统 1－液压泵 2－溢流阀 3、8－二位 二通换向阀4－三位五通换向阀 5 －液压缸 6、7－调速阀

该系统的需完成的工作循环为：快速空程运动→慢速工作进给→更慢速工作进给→快退→停止。

2、电磁铁动作表 1YA 2YA 3YA 4YA 快进 ＋ － ＋ － 慢进 ＋ － － ＋ 更慢进 ＋ － － － 快退 － ＋ － － 停止 － － － － 3、系统中的基本回路

（1）换向回路 由三位五通电磁换向阀4等组成的换向回路，使液压缸5能够前进、后退和停止运动。

（2）差动联接回路 由二位二通电磁换向阀3和三位五通电磁换向阀4等组成的差动联接快速回路，阀3通电使液压缸5形成差动联接，以实现刀具的快速运动。

（3）出口节流调速回路 由调速阀6和7等元件组成出口节流调速回路，用于调节液压缸的工作进给速度。

（4）串联调速二次调速进给回路 由调速阀6实现液压缸5的慢速进给，由调速阀7实现液压缸5的更慢速进给。必须指出，调速阀7的流量应小于调速阀6的的调节流量，否则得不到更慢速进给速度。

（5）速度换接回路 由二位二通阀8等元件组成速度换接回路。当二位二

通阀8通电时，由调速阀6实现慢速进给，当二位二通阀8断电时，由调速阀7实现更慢速进给。

（6）卸荷回路 由三位五通电磁换向阀4的M型中位机能卸荷。

4、实现：“快进→慢进→更慢进→快退→原位停止”工作循环的油路情况 （1）快进 1YA和3YA通电，液压缸5实现差动联接，因活塞杆固定，液压缸5快速向左运动。

进油路：泵1→阀4左位→液压缸5左腔。

回油路：液压缸5右腔→阀4左位→阀3下位→液压缸5左腔。

（2）慢速进给 1YA和4YA通电，因调速阀6在回油路上，所以称为出口节流调速回路。

进油路：泵1→阀4左位→液压缸5左腔（液压缸5慢速向左运动）。 回油路：液压缸5右腔→阀4左位→精过滤器→调速阀6→阀8右位→油箱。 （3）更慢速进给：1YA通电，回油经过调速阀6、7，因而液压缸5获得更慢速进给。

进油路：泵1→阀4左位→液压缸5左腔（液压缸5更慢速向左运动）。 回油路：液压缸5右腔→阀4左位→精过滤器→调速阀6→调速阀7→油箱。 （4）快退 2YA通电，阀4换向，液压缸5快速向右退回。

进油路：泵1→阀4右位→液压缸5右腔（液压缸5快速向右运动）。 回油路：液压缸5左腔→阀4右位→油箱。

（5）停止 电磁铁均断电，液压缸5停止运动。其油路情况是：泵1→阀4中位（M型机能）→油箱。

5、回路特点

（1）液压缸快带前进，采用差动联接回路来实现，可以选用小流量泵，使能量利用更为经济合理。

（2）采用出口节流调速形式，在回路上能够背压，不仅可以提高运动的平稳性，防止负载突然消失，引起民液压缸突进，而且具有承受反向负载的能力。

（3）采用“定量泵－调速阀”式调速回路，速度刚性较好，调速范围也大；但存在溢流损失和节流损失、功率损耗大等缺点。

（4）采用调速阀串联实现更慢速进给。由于两阀均处于工作状态，速度换接时液压缸不前冲现象，换接平稳性好。

（5）采用电磁换向阀实现两种工作进给速度的换接，工作可靠，便于实现远程控制，但换接平稳性差。

三、换向阀

(一)换向阀的分类及图形符号

换向阀又叫方向阀，其功用是根据控制要求改变换向阀口的通断来达到改变液压油流动的方向。

按阀的操纵方式不同，换向阀可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动换向阀，其操纵符号如图4－4所示。

按阀芯位置数不同，换向阀可分为二位、三位、四位和多位换向阀；按阀体上主油路进、出油口数目不同，又可分为二通、三通、四通、五通等。换向阀位各通的符号、相应的结构原理见表4-1。