内容发布更新时间 : 2024/5/20 15:02:39星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

一：填空题

1、常用联轴器可分为（刚性联轴器）和（挠性联轴器）两大类。

2、挠性联轴器有可分为（有弹性元件挠性联轴器）和（无弹性元件挠性联轴器） 3、无论哪种形式的联轴节，装配的主要技术要求是应保证(两轴的同轴度)，否则被连接的两轴在传动时将产生(附加阻力)和增加机械的振动。

4、联轴器是连接两轴或轴和回转件，在传递运动和动力的过程中一同回转而不脱开的一种装置。

5、联轴器具有补偿两轴相对位移、缓冲及安全防护等功能

6、套筒联轴器是利用一公用套筒以销、键或过盈配合等连接方式与两轴相联。 7、凸缘联轴器是利用凹凸榫相互配合对中的来连接两轴的联轴器。 8、滑块联轴器、齿式联轴器、链条联轴器都是属于可移式联轴器 9、万向联轴器是一类容许两轴间具有较大角位移的联轴器。

10、万向联轴器一般轴间角最大可达35-45°，而且在运转过程中可以随时改变两轴的轴间角

11 当受载较大，两轴较难对中时，应选用可移式刚性联轴器来联接；当原动机的转速高且发出动力的较不稳定时，其输出轴与传动轴之间应选用弹性联轴器来联接。

12 传递两相交轴间运动而又要求轴间夹角经常变化时，可以采用万向联轴器。 13 在确定联轴器类型的基础上，可根据传递转矩；转速；轴的结构型式；轴的直径来确定联轴器的型号和结构。

14 联轴器和离合器是用来连接两种轴，并传递运动和扭矩的轴系部件；

15 用联轴器连接的两轴只有在运动停止后经过拆卸才能彼此分开：而用离合器连接的两轴在机器工作时可随时接合或分离。

16 挠性联轴器按其组成中是否具有弹性元件，可分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性（弹性）联轴器两大类。

17 两轴线易对中、无相对位移的轴宜选刚性联轴器：两轴线不易对中、有相对位移的长轴宜选挠性 联轴器；起动频繁、正反转多变、使用寿命要求长的大功率重型机械宜选齿轮联轴器；起动频繁、经常正反转、受较大冲击载荷的高速轴宜选有弹性元件的挠性（弹性）联轴器。 二、单项选择题

1 对低速、刚性大的短轴，常选用的联轴器为 。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器

2 在载荷具有冲击、振动，且轴的转速较高、刚度较小时，一般选用 。 A. 刚性固定式联轴器 B. 刚性可移式联轴器 C. 弹性联轴器 D. 安全联轴器 3 联轴器与离合器的主要作用是 。

A. 缓冲、减振 B. 传递运动和转矩

C. 防止机器发生过载 D. 补偿两轴的不同心或热膨胀 4 金属弹性元件挠性联轴器中的弹性元件都具有 的功能。

A. 对中 B. 减磨 C. 缓冲和减振 D. 装配很方便 5 离合器接合最不平稳。

A. 牙嵌 B. 摩擦 C. 安全 D. 离心 三：简答题

1、凸缘式联轴器的特点：

答：凸缘式联轴器结构简单对中精度高，传递转矩大，但不能缓冲和吸振，并要求两轴同轴度高。一般用于载荷平稳、转矩较大的场合。 2、套筒式联轴器的特点

答：套筒式联轴器是用一个套筒，通过键或销把两轴相连。结构简单，径向尺寸小，传递转矩也小，不能缓冲和吸振，并要求两轴同轴度必须严格对中，装拆时需做轴向移动，常由于机床传动系统中，销可作安全保护作用。，因此套筒联轴器也做安全联轴器使用，防止损坏及其中的重要零件。 齿式联轴器的特点

3、齿式联轴器：承载能力大，工作可靠，有较大的综合补偿偏移能力。但结构复杂，制造成本高，一般多用于启动频繁，经常正反转的重型机械。 4、万向联轴器的特点：

允许两轴有较大的角偏移，最大的偏移角度可达35-45°。缺点主要是使主、从动轴角速度不同步，从而引起冲击和振动，为了消除这一缺点，常常将十字万向联轴器成对使用，组成双万向联轴器。特点;结构紧凑、维护方便、能补偿较大的角偏移。

5、弹性套柱销联轴器的特点：

6、应用非常广泛的一种非金属弹性元件挠性联轴器，其构造与凸缘联轴器相似，只是用套有弹性元件的柱销代替了螺栓，因此可以缓冲吸振。结构简单。成本较低、装拆方便，适用于转速较高，有振动和经常正反转的起动频繁的场合。

7、弹性柱销联轴器：

8、结构与弹性套柱销联轴器相同，只是用尼龙棒代替了弹性套圈，结构简单、制造方便、维护简单、方便。适用于轴向窜动量较大、正反装或起动频繁的场合。 9、联轴器点检一般要点：

1）联轴器的一般点检方法，主要是运转中的异音检查和停机后的解体检查； 2）联轴器停机时，应点检螺栓是否存在松动现象，并确认密封和润滑状况； 3）对联轴器进行解体时，则需对键等零件进行点检，注意键是否存在松动、键槽是否存在磨损；链条联轴器需检查链条和联轴器本体磨损情况；滑块式万向联轴器需检查铜滑块的磨损状况；弹性联轴器需检查弹性元件的劣化状况，如蛇形弹簧联轴器需检查表面是否存在裂纹或压痕等。10、鼓形齿联轴器（接轴）的日常检查和维护要点： 1）日常检查与润滑要点：

⑴在日常维护中应定期加注润滑脂，以保证鼓形齿得到良好的润滑，润滑脂应采用极压锂基脂；

⑵联轴器法兰螺栓应定期检查是否松动，如发现松动则及时按照要求的拧紧力矩拧紧。

2）、维修和解体检查要点：

⑴、正常工作的鼓形齿联轴器，维修期一般在一年至两年或随主体设备进行维修； ⑵、常规维修检查项目为：密封圈的磨损、鼓形齿面的磨损、伸缩型及贯穿型齿接轴系列花键副配合表面的磨损、贯穿型齿接轴系列的支架轴承的磨损、稀油润滑的润滑油品是否合格，各密封处的密封件是否损坏、漏油等；

⑶、对于高速机组上使用的鼓形齿联轴器（转速≥3000rpm），在维修后应进行动平衡试验，确保高速机组转子的稳定性。 11、联轴器装配基本技术要求：

1）必须严格保证两轴的同心度，否则被连接的两轴在运转中将产生附加阻力和增加机械的振动；严重时还会使轴产生变形，以致造成轴和轴承的过早损坏； 2）装配时应保证连接件均可靠连接，不允许有自动脱落的现象。