内容发布更新时间 : 2024/11/8 0:40:00星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

3.3 DEH系统功能

汽轮机组采用由数字式电液控制系统（简称DEH系统）实现的纯电调控制方式，数字式电液控制系统，简称DEH系统。并网前对汽轮机进行转速控制，在并网后对汽轮机进行负荷控制。并能在纯凝工况和抽汽工况这两种任何一种机组运行方式下安全经济的运行。

DEH系统的基本自动控制功能是汽轮机的转速控制和负荷（热电负荷）控制功能。负荷控制是通过提高转速设定来完成的，同时它也具有其他辅助功能。

3.3.1 启动升速及转速控制和保护

启动升速可以选择自动、手动、半自动三种启动方式之一，这三种方式的切换只有在停机后在控制器程序组态中改变来实现，本系统一般常用前两种方式。

在DEH控制下，可进行电超速保护试验和机械超速保护试验。具有超速保护109%的功能。

3.3.2 同步及自动初负荷控制

机组定速后，可由运行人员通过手动或“自动准同期”装置发出的转速增减信号调整机组转速以便并网。机组并网后，DEH立即自动使机组带上一定的初始负荷以防止机组逆功率运行，当不采用功频控制时，控制器将不设初负荷。

3.3.3 负荷控制及甩负荷

DEH系统能在汽轮发电机并入电网后，可根据运行情况或电厂规程，运行人员通过操作控制器转速设定，控制汽轮发电机从接带初始负荷直到满目标负荷，并应能根据电网要求，参与一次调频。

系统具备开环和闭环两种控制方式去改变或维持汽轮发电机的负荷。 开环控制根据转速给定值及频差信号确定阀门的开度指令，这种方式即阀位控制方式。

闭环控制则以汽轮发电机的实发功率或汽轮机的调节级压力作为反馈信号进行负荷自动调节，这种方式即为功频控制方式。

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负荷控制可以通过在并网后增加或减少转速设定来实现。

抽汽控制可自动或手动投入，在自动投入情况下，在抽汽菜单显示时操作投入，然后通过增加或减少抽汽压力设定即可增减抽汽负荷。投入抽汽控制时，控制器将对机组热电负荷进行自整控制。

当机组甩负荷时，控制器立即切换到转速控制方式，并切除功率和抽汽控制，维持汽轮机在同步转速2950r/min下空转，以便汽机能迅速重新并网。 3.3.4 操作及通讯

所有控制指令可以通过控制器本身键盘、触点、遥控或通讯方式来实现。控制器配备有RS-232、RS-422、RS-485三种通讯接口供用户选择与DCS进行通讯，通讯协议采用MODBUS协议。例如转速设定升降可以通过505E面板ADJ键调节，也可以通过505E外部转速升降触点控制。

硬接线开关量采用干接点，模拟量采用4～20mA。

所有控制指令可以通过控制器本身键盘、遥控或通讯方式输入，下图为505E操作面板。

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面板功能键介绍：

505E控制器面板由30个操作键和24个字符LED液晶显示屏组成。LED液晶显示屏可以显示505E控制器在控制汽轮机过程中的所有信息，操作键可完成控制汽轮机的所有操作。 功能键描述：

SCROLL 即面板中间菱形键，在运行或组态模式时，在同级菜单之间左右移动，或在同一级菜单内上下移动。

SELECT 用于选择505显示屏中两行中的变量，只有带＠符号的参数才可以通过ADJ键调整。在动态及标定模式时，只有当屏幕中两行都是可调整参数时，才可以用SELECT键及＠确定哪一行参数调整。但是当屏幕上只有一个变量时，该键与＠符号位置无关。 ADJ 在运行状态用于调整参数大小。

PRGM 当停机后，该键用于选择进入组态模式；在运行模式时，该键可查询组态模式参数，参数不可修改。 RUN 发出运行命令。

STOP 发出可控制停机命令，该键功能可在服务模式取消。

RESET 清除运行模式的报警及停机，在停机后按下该键可回到控制状态起始位置。

0/NO 输入0/NO或取消某个功能。 1/YES 输入1/YES或投入某个功能。

2/ACTR 输入2或在运行模式显示控制器的输出（驱动器位置）。 3/CONT 输入3或在运行模式显示所控制的参数，用SCROLL键可滚动显示最后跳闸原因及达到最高转速及就地、遥控状态（如果选择该功能的话）。 4/CAS 输入4或在运行模式显示串级控制信息。 5/RMT 输入5或在运行模式显示遥控转速设定点信息。 6/LMTR 输入6或在运行模式显示阀位限制器信息。 7/SPEED 输入7或在运行模式显示速度控制信息。 8/AUX 输入8或在运行模式显示辅助控制信息。

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9/KW 输入9或在运行模式显示功率控制信息。 ./EXTR 输入小数点或在运行模式显示抽汽控制信息。 CLEAR 清除组态及运行模式下的项目退出当前状态。

ENTER 在组态模式输入新的值，在运行模式允许直接输入设定值。 DYNAMICS 在运行模式调整当前所控制的动态参数。 DECIMAL 输入小数点。

ALARM（F1） 显示报警原因，可用SCROLL键滚动翻屏。 OVERSPEED TEST ENABLE（F2） 用作超速试验。 F3 可组态功能键。 F4 可组态功能键。

EMERGENCY SHUTDOWN BUTTON 用作紧急停机。

在运行模式时，前面板30个键不是一直都处于激活状态，只有是可激活的键在被按下时，在LED屏幕上才会显示其功能菜单，并可对其显示状态进行操作，当某热键（AUX、CASC、KW等）功能键没有组态时，而它们没有被按下时，505LED将会显示“FUCTION NOT PROGRAMMED”信息。下面是功能键使用介绍。

当设定点不处于遥控或跟踪时，当设定点显示时，ADJ键一直处于激活状态。

当设定点不处于遥控或跟踪时，当设定点显示时，无论ADJ键是否一直处于激活状态，ENTER键一直处于激活状态。

YES/NO当某一状态指示被显示时和是有效时，一直处于激活状态。 AUX、CASC、KW、RMT、F3、F4功能键只有被组态后才是可激活的。 SPEED、ACTR、LMTR、CONT、DYN键一直都是处于激活状态。 PRGM、RUN、STOP、RESET、ALARM键一直都是处于激活状态。 OVERSPEED TEST ENABLE键只有当OSPD许可时才是可激活的。 3.3.5 自诊断及系统保护

每次启动前，DEH控制器可以自诊断控制器组态、接线及内部硬件是否正常。可对运行过程中控制参数在线进行故障诊断，并给出报警指示。

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