内容发布更新时间 : 2024/12/22 20:40:38星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

继续。

机组运行后，按下“SPEED”键，可以显示转速菜单，通过“SCROOL”翻屏，图中第一、二屏只在自动启动中出现，显示升速状态、暖机时间。第三屏通过“ADJ”键在并网前调整转速，在并网后调整负荷。后三屏与现场运行无关。

8.4.2 运行时主要参数的考核和整定

在定速运行时，必须对一些参数进行观察是否达到设计值。 8.4.3 液压保护系统试验 8.4.3.1 手拍危急遮断装置试验

按下手柄，主汽门、调节汽阀、抽汽阀关闭，危急遮断指示器指示“遮断”。 8.4.3.2 机械超速试验

操作控制器使汽轮机升速，在3210r/min以下时直接利用505键盘ADJ键提升转速。若危急遮断器不动作需继续提升转速，则需要同时按下F2键和ADJ键来提升转速，当转速达到3270r/min时F2键闪烁，表明转速达到505内部超速保护值，此时若松开F2键则505超速保护停机，若不松开则继续升速做机械超速试验，当转速升至3270～3330r/min范围内某一值时，危急遮断器飞环应飞出，否则，应调整危急遮断器调节螺母。调节方法和调整量参见该部套总图中《技术要求》。飞环飞出与否，以试验时主汽门、调节汽阀等关闭和危急遮断指示器指示“遮断”为准。试验按《汽轮机运行规程》做三次。危急遮断器复位转速可不作严格考核，但不能过低。 8.4.3.3 喷油试验阀试验

喷油试验在额定转速下进行，汽轮机空载时利用505降低转速至2800r/min左右，试验前，慢慢旋转喷油试验阀的手轮，试验油即充入危急遮断器飞环，再升速至2920±30r/min，飞环应飞出使危急遮断油门动作。此动作转速是与不喷油时做超速试验动作转速相对应的。如相差较大，可适当改变喷油阀小孔的直径。在危急遮断油门油门动作的同时，危急遮断指示器指示“遮断”。

8.4.4 热工、电气保护系统试验

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试验的目的在于热工保护回路出现保护信号后，证实液压回路工作的可靠性。即电磁保护装置动作，主汽门、调节汽阀、抽汽阀关闭，505停机。 8.4.5 并网带负荷

空负荷试验结束后，可进行并网带负荷，按运行规程并网带负荷。加减负荷操作可以通过505面板操作“ADJ”键增减转速设定来实现。转速设定也可由接点控制，即505转速升降端子实现，该端子可以接至电气或DCS。 8.4.6 投抽汽

做好投抽汽前准备，在505面板上按下“EXT”键显示抽汽控制状态参数，在菜单中第一屏输入所需抽汽压力值，在二屏中按下“YES”键，当屏幕显示“Extration in control”表示抽汽控制投入，此时打开抽汽管道阀门即可送汽。 9 调节保安部套的主要安装数据

调节保安系统各部套在电站安装时允许解体清洗。安装时应保证图纸所所注明的安装间隙，测速传感器、位移发讯器的安装应达到各保护说明书的要求。以下列出几项主要安装数据。

9.1 危急遮断器（Z109.31.01）和危急遮断油门（Z109.31.02）安装间隙

A=1.0±2

9.2 汽轮机监测保护装置的安装

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汽轮机监测保护装置包括转速、轴向位移、振动，转速和轴向位移探头采用转速测量装置安装于前轴承座内，振动速度传感器安装于轴承盖上。探头与被测体安装间隙及仪表调试详见仪表使用说明书。

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