内容发布更新时间 : 2024/5/18 5:37:32星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。
HXD1电力机车：填空：70 选择：71 判断：76 简答：57 综合：34 共计308题
一、填空题
1.HXD1电力机车LOCOTROL为（ ）控制系统 ,适合于多机分布式重载牵引。 答：远程重联
2.HXD1电力机车轴列式为（ ） 答：2(BO—B0)
3.HXD1电力机车牵引通风机采用（ ）布置，便于均衡机车轴重。 答：斜对称
4.HXD1机车微机控制系统的核心（ ）模块和司机需要经常操作的一些开关、按钮等分别设置在司机室内的两个后墙柜内。 答：CCU
5.HXD1电力机车空气制动柜上部装有机车（ ）和安全钥匙箱（BSV）。 答：辅助压缩机
6.HXD1电力机车为适合重载牵引车体采用整体承载结构，并以中央（ ）梁为主要传递牵引力构件。 答：贯通
7.HXD1电力机车主变流器中辅助变流器模块的（ ）为辅助变压器柜的辅助变压器输入电源。 答：输出
8.HXD1电力机车冷却塔主要装有冷却塔通风机、油/水散热器、（ ）、膨胀水箱、变压器副油箱等设备答：水泵
9.HXD1电力机车在主断路器和高压穿墙套管之间，装有过电压保护用氧化锌避雷器，可以对雷击过电压和（ ）起保护作用。 答：操作过电压
10.HXD1电力机车主断路器相邻处装有一台高压（ ），由它把受电弓从接触网受流的电流引入车内。 答：穿墙套管
11.为保证人身安全，HXD1电力机车车顶登顶窗设置安全电气（ ）装置。 答：连锁
12.HXD1电力机车打开登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25kV电路接地，使得分布电容积聚的（ ）放电，确保人身安全。 答：电荷
13.打开HXD1电力机车登顶窗前，安全电气连锁装置接通车顶高压接地装置将25 kV电路接地，同时受电弓（ ）回路被切断，无法升弓，避免误升弓操作。 答：控制
14.HXD1电力机车光电速度传感器给（ ）系统提供机车速度信号。 答：监控
15.HXD1电力机车“机车电子标签”:根据相关的运输要求向外（ ）机车电子表示信号。 答：发射
16.HXD1电力机车“机车电子标签”安装在底架下主变压器（ ）司机室的方向。
答：面向
17.HXD1电力机车牵引电机通风支路走向：环境空气、空气进口侧墙过滤器、风道、牵引风机、风道支架、（ ）、牵引电机、车底大气。 答：软风道
18.HXD1电力机车牵引电机通风机由（ ）提供变频、变压电源。 答：变流器
19.HXD1电力机车控制系统根据牵引电机的（ ），自动调节其运行电压和频率，来改变风机的转速，以使风量适合于牵引电机当时的冷却需要。 答：温度
20.HXD1电力机车主变压器支路中，使用（ ）为传热介质。 答：矿物油
21.HXD1电力机车主变压器油进入复合散热器（ ）层。 答：下
22.HXD1电力机车机械室二级除尘器是一个（ ）式除尘器，具有较高的过滤效率。 答：旋风
23.HXD1电力机车原边接地保护:检测原边电流和( )电流的差值，当大于整定值时，判定为原边接地，主断路器进行分断保护。 答：回流
24.HXD1电力机车在再生制动工况时，通过中间直流回路进行（ ）变换，将电能回馈给电网。 答：直—交
25.HXD1电力机车中间直流回路由中间支撑电容、二次谐振电路、保护短路电路和（ ）电路组成。 答：接地检测
26.HXD1电力机车PWM逆变电路根据机车运行要求，将中间直流电压变换为所需要的（ ）和幅值的三相交流电压。 答：频率
27.HXD1电力机车四象限整流器和PWM逆变器模块过压保护在直流回路电压大于整定值时，触发（ ）放电装置，断开主断路器。 答：软短路
28.HXD1电力机车储油柜安装在（ ）内，它与变压器通过快速接头用软管连通。
答：冷却塔
29.HXD1电力机车储油柜具有减小变压器油与空气接触的面积，减缓变压器油（ ）过程的功能。 答：老化
30.HXD1电力机车油箱中变压器油受热膨胀时，多余的那部分变压器油进入（ ）中。 答：储油柜
31.HXD1电力机车牵引电机两端均采用（ ）轴承，以防止电腐蚀损伤轴承。 答：绝缘
32.电蚀是指轴承在旋转时有电流通过其内外圈和滚珠的接触面，导致（ ）油膜起火燃烧，使其表面局部产生熔融，形成凹凸状。
答：润滑
33.接地开关的主要功能是将机车上的主断路器（ ）的电路接地。 答：两侧
34.HXD1电力机车高压连接器由高压导电、十字轴（ ）和绝缘三部分组成。 答：支承
35.HXD1电力机车高压连接器高压导电部分由半圆环，羊角，喇叭形头部，导电杆，波纹管，十字轴支承座，主弹簧，（ ）。 答：锁止器
36.高压隔离开关不带灭弧装置，不具有开断电流的能力，所有动作都必须在主断路器处于（ ）状态时进行。 答：分断
37.HXD1电力机车固定在高压隔离开关主轴上的凸轮驱动（）联锁，将改变为分闸或合闸状态信号传到司机室。 答：低压
38.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时，系统重新配置，故障辅助逆变器后面的（ ）接触器断开，故障转换用接触器闭合，另一个辅助逆变器将承担所有负载。 答：输出
39.HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障所有辅助设备都以（ ）方式工作。 答：恒频恒压
40.HXD1电力机车每节车内部由（ ）总线连接全部SIBAS部件。 答：MVB
41.HXD1电力机车CCU只发送指令（牵引/制动等）给（ ），两个TCU都反馈信号给CCU。 答：主TCU
42.HXD1电力机车制动控制单元（ ）主要负责机车的空气制动控制。
答：BCU
43.HXD1电力机车微机网络控制系统可以实现（ ）控制、牵引/电制动控制、机车速度控制、故障诊断保护等功能。 答：高压回路
44.HXD1电力机车在牵引（速度大于10 km/h）时，扳动受电弓（ ）开关将导致主断断开并降下受电弓。 答：选择
45.HXD1电力机车受电弓已经升起且辅助气压变低，控制系统（ ）启动辅助压缩机以阻止受电弓降下。 答：自动
46.HXD1电力机车独立制动施加时，电制动力由（ ）封锁。 答：CCU
47.HXD1电力机车停车制动由（ ）制动器实现。 答：弹簧
48.HXD1电力机车停车制动由位于司机室后墙的两个（ ）的操作实现。 答：按钮
49.HXD1电力机车升弓截止阀带机械连锁只由（ ）安全钥匙解锁。