内容发布更新时间 : 2024/12/27 4:40:41星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

G318南陵至青阳段改建工程一期工程 T梁安装施工技术方案

机等人员一起到现场共同指定吊装方案和有关安全措施。起重司机必须持证上岗。

（3）起重机移动的通道在作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。 （4）起重臂最大仰角不得超过规定值。

（5）大梁吊点要牢固平稳，当满荷载重时，大梁吊起离原有承载面20cm-30cm时应制动，检查机身是否平稳，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续作业。

（6）吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。

（7）起重机起吊时和转向时速度要缓慢均匀，大梁要平稳，构件下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。 4、吊装工况计算

选择13m预应力T梁架设进行以下验算： ① 工作半径计算 ② 起重量验算 ③ 起重高度验算

13m预应力T梁的架设采用1台80t汽车吊进行吊装。

4.1、根据吊装工况条件，选择徐工QY80K全液压汽车起重机，把杆长度选为18.0m，工作半径选为9.5m，则单机起重量为20.8t。 4.2、起重高度验算 H≥H1+H2+H3+H4

式中H—起重机的起重高度（m），停机面至吊钩的距离； H1—安装支座表面高度（m），停机面至安装支座表面的距离； H2—安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2m-0.5m；

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H3—绑扎点至构件起吊后底面的距离（m）；

H4—索具高度（m），绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

取H1=1米，H2=0.2米，H3=0.9米，H4取13米。选用起重机的起重高度H≥15.1米，起重高度取16m。 4.3、起重臂长度计算： L≥（H+h0-h）/sin α 式中L—起重臂长度（m）； H—起重高度（m）

h0—起重臂顶至吊钩底面的距离（m），本工程取3m； h—起重臂底绞至停机面距离（m），本工程取1m； α—起重臂仰角，一般取70°-77°，本工程取70°。 L≥（13+3-1）/sin(70°）=16.83米。

4.4、吊车工作半径取9.5m，综合考虑（1）、（2）、（3)及起重机的工作幅度，参考吊车性能参数表，选用一台重型汽车起重机QY80K汽车吊满足施工要求。

4.5、起重量验算

吊装13m预应力T梁（中板）为例，其起吊净重量按13.10t，同时吊索具与吊钩重量1.8t，13m预应力T梁的架设采用1台80t汽车吊在桥台后进行吊装，运梁车停于施工路基上。考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数，20.8t×0.75=15.6t＞13.1t,性能满足要求。 4.6、索具、卡环等工具的选择 （1）梁板重量计算

计算以13米T梁中板为验算对象。

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预制板自重为13.1T，G=13.1*10=131KN。 （2）钢丝绳拉力计算

N=K1*G/N*1/sin α≤P/K2

式中：N—每根钢丝绳索具的受拉力； G—梁板质量一半； n—吊索根数；

α—吊索钢丝绳与板梁水平夹角； P—吊索钢丝绳的破断拉力； K1—吊装时动载系数，取1.2； K2—吊索钢丝绳的安全系数，取6。 梁板质量G=131KN，α取60°

N=K1*G/n*1/sin α=1.2*131/2*1/sin60°=175.50KN

拟选用6*37丝，钢丝绳φ52mm，公称抗拉强度1700KN/mm2，破断拉力总和1555KN。SP=ΨΣSi

式中：SP—钢丝绳的破断拉力，KN；

ΣSi—钢丝绳规格表中提供的钢丝破断拉力的总和，KN； Ψ—钢丝捻制不均折减系数，对6×37绳，Ψ=0.82。 SP=0.82*1555=1275.1KN

∵N=175.50KN

∴选用6*37丝，钢丝绳φ52mm，公称抗拉强度1700KN/mm2，破断拉力总和1555KN，故钢丝绳满足要求。

（3）卡环的选择计算

吊装质量最大支撑时拉力N=175.50，卡环的允许荷载[FK]=40d2，拟

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选用17.5型卡环，查《路桥计算手册》15-15表得知d=68mm [FK]=40*682=184.96KN>175.50KN满足要求。 因此，采用汽车吊时选用17.5型卡环。 六、质量要求及质量保证措施 （一）、质量要求

1、安装前，必须先完成T梁的中间交工验收和下构的交工验收工作，安装前，墩、台支座垫板必须稳固。

2、T梁就位后，梁与支座须密合。T梁安装的竖直度、顶面纵向高程满足规范要求。

3、梁间的填缝应平整密实。 （二）、质量保证措施

1、建立健全质量管理体系，强化全员质量意识，全面贯彻落实创优质量方针目标。技术管理和质量管理最终落实到现场，现场管理是确保质量的关键。项目经理部将加大现场管理力度，发现有违规行为，立即进行纠正、整改，每个施工点都坚持有施工员旁站监督管理，严格按操作规程施工，对工艺精益求精；规定应持证上岗的人员，必须具备上岗资格；专业工程师做好日志和各种施工原始记录，项目经理部定期组织对本实体工程质量和质量管理工作进行检查，根据质量的优劣进行奖罚，不断激励员工的质量意识和创优意识。召开工地会议，交流、联络工地现场信息，协调解决施工和管理中出现的问题，总结经验教训，促进质量体系的有效运行和工程施工的正常开展。

2、加强施工技术指导，认真做好设计图纸自审与会审，充分理解设计意图；逐级进行技术交底，严格按设计图、相关的技术规范及操作规程要求

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进行施工。技术人员深入现场精心指导，质检与测试人员准确检测、严格把关。

3、施工中形成的各种施工记录，试验检测资料、工程技术文件和质量管理资料，客观反映了工程施工和管理的过程及工程的实体质量，也是工程质量评定和竣工验收的主要依据。质检工程师负责工程文件和资料的管理，认真及时收集整理，分类归档管理。

梁板安装质量要求

规定值项次 检查项目 或允许检查方法 偏差 5 支座中心偏位梁 用尺量，每孔抽查4~6个支1 （mm） 座 板 10 2 倾斜度（%） 1.2 吊垂线，每孔抽查3片梁 每孔抽查3片，每片用水准3 顶面纵向高程（mm） +8，-5 仪测3点 4 相邻梁（板）顶面高差（mm） 8 用尺量，每相邻梁（板）

七、施工安全生产保证体系及措施 （一）、安全生产组织机构和管理

项目部成立以项目经理为组长的上跨桥T梁安装安全生产管理小组。负责管理T梁安装工作，使各项工作能切实落实到有关责任人。项目专职安全员负责日常的安全工作。贯切“安全第一，预防为主”的方针。项目经理为第一责任人，执行“谁管生产，谁管安全”的原则。 （二）、T梁架设防止高处坠落、物体打击安全要求

1、高处作业人员必须着装整齐，严禁穿硬塑料底等易滑鞋，工具应随手放入工具袋。

2、高处作业作业人员严禁相互打闹，以免失足发生坠落危险。

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