内容发布更新时间 : 2024/6/3 20:13:57星期一 下面是文章的全部内容请认真阅读。

全国一级建造师执业资格测试辅导(2009年版) 《港口与航道项目管理与实务复习题集》

网上增值服务（2）

习题解析1

一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中只有一个最符合题意） 1.海浪连续记录中，波高总个数的（ ）个大波的波高平均值为有效波高。 A. 1/3 B. 1/4 C. 1/5 D. 1/10

解析:我国海港项目水文规范中规定:有效波高(Hs)是海浪连续记录中波高总个数的1/3个大波的波高平均值，习惯上把有效波高Hs记为H1/3。所以本题应选A.

2.我国规定以（）作为计算中国陆地海拔高度的起算面。 A.当地的平均海平面； B.海图0基准面 C.黄海平均海平面； D.东海平均海平面

解析:为了统一表达地面上山川、河流、建筑物的高度,必须建立一个全国统一、且稳定不变的高度起算零点(起算面、基准面)。大海多年海平面的平均值是(接近)一个常数,变化及其微小,于是我国从1957年起规定:以黄海平均海平面(更具体地说是以青岛验潮站所测定的以黄海平均海平面)作为全国地面高程的起算面。所以本题应选C。

3.我国各海域的理论深度基准面在黄海平均海平面的（ ）。 A.面 B.下面

C.上或下面 D.上面（夏季）、下面（冬季）

解析：海图、航运以及港口航道项目中用理论深度基准面作为计量海水深度的起算面,如果同测量陆地高度一样,采用黄海平均海平面作为计量海水深度的起算面,标注水深,那么将有50%的时间其实际水深浅于标注的水深(即达到标注水深的保证率只有50%)如果用高于黄海平均海平面的某一个起算面标注水深,则其保证率将更低,这对于航行是不利、不安全的。所以为了保证航行的安全,使图上标注的水深有较高的保证率,我国海图、港口采用低于黄海平均海平面的理论深度基准面作为水深的起算面。所以本题应选B

4.风向，即风之来向，一般用（）方位来表示。 A. 4 B.8 C. 32 D.16

解析:对于风向通常用N、S、E、W；EN、WN、WS、ES；NNE、ENE、SSE、ESE、SSW、WSW、NNW、WNW16个方位(夹角22.5°)来表示,在海上多用罗盘来测定。本题选D。

5.大型施工船舶的防风、防台，是指船舶防御风力在6级以上的季风和热带气旋。该级风的风速为（）m/s。

A.8.0～10.7 B.5.5～7.9 C.10.8～13.8 D.13.9～17.1

解析:这是港口与航道项目专业极具特点的题目,应该是该专业安全管理中的一个常识性的题目。大型施工船舶的防风、防台是指船舶防御6级以上的季风和热带气旋。6级风的风速为10.8～13.8m/s。船舶的撤离时机应能确保撤离船舶在6级大风范围半径到达工地5h前抵达防台锚地。本题选C。

6.项目勘察报告中“综合项目地质图”以（）为底图，根据地貌、构造、地层时代、岩土性质、不良地质现象等所做的综合项目地质分区。列有综合柱状图。

A.地形图 B.海图 C.航道图 D.地区图

解析：项目的施工组织设计和项目施工的总平面布置，必须要有项目范围内的平面图、地形图和地质钻探柱状图。根据地形图考虑施工道路的安排；施工场地排水系统的安排；施工总平面的布置；计算项目

挖方和填方的数量及土方的调配平衡；根据地质钻探柱状图，选取基础的持力层；考虑基础和建筑物的结构型式等，钻探孔的布置、钻探设备的安置、孔口、孔底的标高等都离不开地形图的资料和信息，所以项目勘察报告中“综合项目地质图”应以地形图为底图做出。本题应选A。

7.标准贯入试验击数N值，系指质量为63.5kg的锤，从76cm的高度自由落下，将标准贯入器击入土中（）的锤击数。

A.60cm B.100cm C.30cm D.50cm

解析：标准贯入试验击数N值，是项目施工中，对地基状态和性能进行判断的一个非常重要的指标，例如，根据N值可以确定沙土的密实度；判断沙土的内摩擦角Φ；可以确定单桩的极限承载力；可以初步判断在该地基上沉桩的可能性等等，经过大量的试验、比较和统计并与项目实际联系确定了进行N值测定的统一的参数是：

标准贯入器的长度：直径；

锤击标准贯入器的锤重：63.5kg； 锤击标准贯入器的锤的落距：76cm； 锤的锤击落下状态：自由落下；

锤击标准贯入器被锤击的入土深度：30cm 所以本题应选C。 8.我国内河港口采用某一保证率的（）作为深度基准面。 A.中水位 B.高水位 C.低水位 D.最低水位

解析：与海港项目、海图的水深计算起始面的确定原则相同，选取该基准面标注的河水深度要有较大的保证率保证实际的水深≥标注的河水深度，保证航行的安全。同海港和海图中的理论深度基准面不是最低的深度面（只是保证标注水深的保证率很高，但偶尔也有水深不足的时候）一样，内河的水深起算面也不是最低水位；显然更不可能是高水位，也不可能是中水位，所以只能是某一保证率的低水位。本题应选C。

9.土的渗透性是其重要的（ ）性质之一。 A.化学 B.力学 C.物理 D.变形

解析：土的渗透性是指地下水在土体孔隙中渗透、流动的难易程度的量化指标，它不涉及到土的物质变化，渗透的过程也没有新物质生成；水的流动不是土体受外力作用和发生变形的结果，因此，土的渗透性是土的物理性质之一。本题选C，

10.相同条件下，温度升高，水在土中的渗透性（）。 A.变强 B.变弱

C.不改变 D.有时大，有时小

解析：水在土中的渗透性的影响因素之一是水本身的黏滞性，黏度越大，透过土颗粒的阻力大渗透系数越小；反之渗透系数越大。水的黏度随温度升高而变小，渗透系数变大。

所以，本题应选A

11.对以地基稳定性控制的项目，竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面（）m左右。 A.10 B. 5 C.2 D.8

解析：竖向排水通道打设深度主要取决于项目要求和土层的情况，软土层不厚时，可将其整个打穿。软土层较厚时，应根据稳定或沉降要求确定；对以地基稳定性控制的项目，最危险滑动面是对其稳定性的潜在威胁,在地基加固中应使滑动面的上下一定范围内得到充分的固结,消除其潜在的滑动威胁,根据计算和实地观测,只要竖向排水通道超过最危险滑动面2m以上,加固后,即可达到控制稳定的目的，也符合技术-经济统一的原则。本题选C。

12.采用爆炸排淤填石法改良地基时，一定要准确地确定好（）等堤身抛填参数。 A.一次爆炸药量 B.单孔药量

C.一次推进距离 D.布药孔数

解析：采用爆炸排淤填石法改良地基时，首先要做好爆炸排淤的设计,设计中主要是确定合适的堤身抛填施工参数和爆炸参数:

施工参数：堤身石的抛填宽度爆炸参数:线药量； 抛填的标高单孔药量

一次推进距离一次爆炸药量 堤头超抛高度布药孔数 药包间距 布药位置

药包在泥面下埋设深度 爆炸控制水位

题目很清楚问的是堤身抛填参数，审清题意,所以本题应选C。

13.港航项目建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，做到（）。 A.不定期观测 B.施工结束后观测 C.定期观测 D.竣工后观测

解析：港航项目建筑物在施工前及施工中应布设一定数量的永久观测点，其目的是: ①对比施工前后的沉降、变形(以下统称“变形”)情况,施工对周围建筑物的影响； ②施工过程中,不同阶段(工况不同、荷载不同)的变形情况；

③通过定期、规律的观测,分析变形发展的规律和趋势,预估未来的变形情况,判断建筑物变形发展达到了稳定的时期和稳定的情况,指导施工,预报可能的最危险警戒值,预先采取应急措施；

④定期观测，不排除施工结束后和竣工后的观测 显然，4个备选项中,最符合题意的是C。 14.土工织物的过滤功能是指（ ）。

A. 滤除细微土粒 B. 滤除土中的软弱颗粒 C.允许土中水、气通过，阻止土颗粒通过 D.把不同颗粒的土、砂隔离

解析：土工织物的过滤功能又可称为“倒滤”功能。码头抛石棱体后方回填土,为防止回填土颗粒在地下水或涨落潮水作用下流失入抛石棱体,导致棱体的摩擦角降低、后方地面塌陷,以往,都是用级配良好的碎石铺设在抛石棱体和回填土之间——即碎石倒滤层.现应用土工织物优秀的过滤功能---允许土中水、气通过，低潮时后方的水可以流出,涨潮时可以使后方水位与潮位持平,而后方的填土毫不流失---其倒滤作用较碎石倒滤层更优秀.本题选C。

15.水工建筑物中高桩码头，代替后方抛石棱体碎石反滤层的土工织物应采用（）。 A.土工膜 B.非机织土工布 C.土工网 D.土工带

解析：在明确了14题所分析的反滤层(倒滤层)的作用机理后,分析题目给出的4个选项:

土工膜——是一种类似塑料布(或橡胶袋)的完全不透水不透气的膜布,显然,它是绝无反滤(透水、透气、不透土)功能的；

土工网——是一种类似硬塑料的网格10cm左右的大口网,非常透土； 土工带——-顾名思义,这是一种扁窄而长的带子,何谈反滤功能；

非机织土工布——无纺、针刺土工布,细密、微孔、无经纬线编结,具有优秀的反滤功能。而且受力后细密、微孔保持不变形,反滤功能不受影响。

本题选B。

16.重力式码头抛石基床的主要作用是（ ）。

A.加固地基 B.填充开挖的基槽 C.整平基础及扩散应力 D.消除地基沉降

解析：重力式码头因其重量大,所以对地基的承载能力要求相对也较高,在沉箱(或方块下)如图所示,抛置一定厚度的抛石基床,可以扩散地基应力；另一方面,重力式结构的构件(沉箱或方块)平面尺寸都较大,安