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2017年 7 月中央电大专科《城市轨道交通车站设备》期末考试题及答案

说明：试卷号：2586 课程代码：02443

适用专业及学历层次：城市轨道交通运营管理；专科 考试：形考（纸考、比例50%）；终考（纸考、比例50%） 一、单项选择题

1．(C)比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况。 A．渡线折返 B．安全线 C．尽头折返线 D．联络线 2．车站一般宜设在(A)上。 A．直线段 B．斜线段 C．曲线段 D．交叉线段

3．(B)火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多。 A．感烟式 B．感温式 C．感光式 D．光电式

4．(C)目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。 A．三杆式闸机 B．多杆式闸机 C．门式闸机 D．五杆式闸机

5．我国规定，一般自动扶梯的倾角不超过(C)。 A．40。 B．15。 C．30。 D．25。

6．在FAS系统车站级设备中，(C)是系统控制盘的“心脏”。 A．电源模块及蓄电池 B．网络

C．CPU卡 D．图形命令中心

7．区间隧道每隔(D)设消防箱一个，内设DN65单头单阀消火栓两个，25M长的水龙带两盘，DN19多功能水枪一支，并在消防箱上设电话插孔。 A．100M B．150M C．20M D．50M

8．城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种(D)，从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。

A．机械化设备 B．实用性设备

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C．经济性设备 D．自动化设备 9．(A)是保证安全行车的专用电话设备。 A.站间行车电话 B．调度电话 C．直通电话 D．区间电话

10.地铁车站中的标识，根据设置的位置可分为地面标识部分、车站内的标识部分以及(A)部分。

A．列车内的标识 B．出站系列标识 C．乘车系列标识 D．换乘系列标识 二、多项选择题

11．根据轨道交通系统功能和运量的不同城市轨道交通产生了(ABCD)等形式多样的轨道交通体系。

A.城市地铁 B．轻轨

C．城郊铁路 D．自动化快速运输系统 E．大巴

12.城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将(ABCD)等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。 A．旅游景点 B．游乐中心 C．住宅密集区 D．办公密集区 E．工厂

13．环形折返线一般只适用于(ACE)的情况。 A．线路较短 B．线路较长 C．线路延伸可能较小 D．线路延伸可能较大 E．该端点站往往在地面

14.城市轨道交通的信号系统用于(ABCDE)及维护管理等。 A．列车进路控制 B．列车间隔控制 C．调度指挥 D．信息管理 E．设备工况监测

15.正常运营下，环调随时通过机电设备系统(BC)掌握全线环控设备的运行状态，并及时正确地进行调度指挥。

A．车站级工作站 B．中央级工作站

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C．中央模拟屏 D．车站模拟屏 E．监控工作站 三、判断题

16.车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。(对)

17.道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。(对)

18.门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。(对)

19.对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。(错) 20．手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。(错)

21.单程票可在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售票机来出售。(对) 22.地下车站环境通风系统中，为减少通风距离，降低通风阻力，要尽量减少并联风路，广泛利用串联风路。(错)

23.目前车站的紧急信息预案都是编制好的，当车站发生紧急事故的时候，通过网络监控软件直接发布即可。(对)

24.在危及人身或设备安全的紧急情况下，设备值班员可不经环调同意，先行操作，但事后须尽快报告环调。(对)

25．车站站务人员及其他运营人员，未经环调同意不得随意修改各设备系统的软件参数设置。(对)

四、名词配伍

26．感光式火灾探测器(C) 27．车站(A) 28．限界(E) 29．自动扶梯(B)

30．机电设备监控系统(D)

A．是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。

B．是带有循环运动梯路，向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备。

C．主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

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