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新疆乌鲁木齐市克拉玛依路（克拉玛依东西路—南湖东西路）高架道路工程第五标段

（3）等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法。 （4）砼养护不及时或者养生时间不足是产生混凝土裂缝主要病害。 （5）采用遇水退色的毛毡或者草帘进行养生，导致混凝土表面受到污染，影响外观质量。 ②防治措施

（1）养生采用的高分子养护膜滴灌养生，可避免因混凝土散热和日光照射混凝土构造物身形成“温室效应”引发裂缝，达到对混凝土构造物高标准养护的目的。

（2）混凝土浇筑完成后，达到初凝后即用湿麻袋或者毛毡覆盖，防止覆盖物容易被掀起。终凝后立即洒水养护。

（3）养生洒水频率要求保持混凝土经常处于湿润状态，并连续养生7d。混凝土养生期内，派专人进行养生，使空心板里外均保持潮湿状态，以满足混凝土的强度形成过程中水化作用的需要和降低水化热，减少顶板裂缝的产生。严禁等混凝土脱模之后才开始洒水养护的错误养生方法或养生时间不足导致混凝土强度降低。

（4）严禁采用遇水腐烂、褪色的毛毡或者草帘，避免因此影响混 凝土表观质量。

（5）混凝土派专人进行养生，并且对工人进行养生方法和养生时间的技术交底和教育，防止因养生不当造成混凝土的损坏。

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第五章 路基工程质量通病预防措施 5.1 高填、半挖半填路基不均匀沉降防治措施

（1）高填方路堤的基底承受的荷载很大，施工前应进行路堤稳定性验算和对基底土的承压强度值进行检查，宜优先采用强度高、水稳性好的材料或采用轻质材料，并按要求进行预压或超载预压。受水淹、浸部分应采用水稳性和透水性均好的材料，并要对填料进行检验，确保填料满足规范要求的CBR值。 （2）填筑时严格按规范要求控制好松铺厚度、含水量、碾压遍数，并选用重型压实机具进行压实，确保分层压实度，杜绝漏压。

（3）当路堤填筑到一定高度时，在规范压实的基础上，全线统一用冲击式压实机重点对高填土路基进行检验性补充压实，并直观其压实效果，及时发现压实质量问题，将工程隐患处理在工程前期，同时通过冲击压实进一步提高路基压实度，最大限度地减少工后沉降。

（4）高填路堤每层施工方法、步骤及压实检测方法、频率等与路基规范要求中一般路基填筑相同。

（5）半挖半填路基施工前必须认真清理半填断面的原地面，将半填断面原地面翻松80cm并回填碾压密实，压实度不小于96﹪，并从填方坡脚起向上设置向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于2米，再从最低处的台阶开始分层填筑，分层压实，石质山坡半挖段应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶、孤石、石笋应清除。

（6）施工期间应严格按设计或合同文件要求同步进行沉降和稳定的跟踪观测，如设计和图纸无规定，一般要求施工期间每三天观测一次，施工结束后前三个月每周观测一次，三个月后每月观测一次，雨季期间加密，观测成果

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并及时整理，将作为工程验收的资料。

（7）半挖半填段，施工时应注意机具功能与填筑厚度的匹配，确保填层达到压实标准，初期不具备大型压路机碾压地段必须配备小型机具碾压和压实，使其压实效果达到规范要求。

（8）陡坡地段的半挖半填路基，应在山坡自然坡上挖台阶。高度小于80cm的路堤、半挖半填处0～30cm的低路堤、零填及挖方路床由于受地质环境和地下（面）水较丰富的地段，要求采用合理措施导排水流，并选用水稳性较好的材料进行填筑。

（9）不得在设计边坡内挖台阶处堆积多余的松散弃土，以免受雨水浸湿后重量增加，强度降低会随坡下滑，导致路堤内的部分边坡被牵引下滑，而引起路堤顶面开裂，要求边挖边运至指定的弃土场堆放。

（10）按照路基规范要求的规定进行每层的压实度频率的检测。

5.2 台背回填不规范防治措施

（1）台背回填填料宜采用透水性材料、轻质材料、无机结合料等，不得使用非透水性材料进行回填。回填前必须做好清基排水和场地清理、压实。基底表面严禁在软土、泥浆和基坑水未排除的情况下进行三背的回填，并严格控制其填料的粒径及其含水量，不合格的材料坚决清除。

（2）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方能进行，结构物回填应分层填筑，分层压实，严禁向坑内倾倒，填筑前可在台身上用油漆画好每层的松铺厚度标致线。台背回填应尽可能采用重型压路机碾压，碾压时应注意压路机与构造物的距离和振动幅度，确保构造物的安全。对压路机无法碾压的死角或漏压区，可采用小型压实机具进行压实，但必须确保压实度达到要求。每层的

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松铺厚度不宜超过150mm。

（3）台背回填顺路线方向长度，一般规定，自台身背面起顶面长度不小于台高加2m，底面长度不小于2m；拱桥台背填土长度应不小于台高的3～4倍；涵洞回填宽度应不小于孔径的2倍。与路堤交界处应挖台阶，台阶宽度不小于1米。

（4）涵洞回填应在盖板安装或浇筑后并达到设计强度的75﹪后方可回填，且两侧对称均匀分层回填压实；桥台背和锥坡的回填施工时应同步进行，一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度要求；拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成。

（5）结构物处的压实度要求从填方基底或涵底部至路床顶面均为96﹪，要求点点合格，且检测频率为每50㎡不少于2点。施工过程中要求认真记录每层填筑的时间，选料情况及压实控制情况等。

第六章 桥梁工程质量通病预防措施 6.1上部结构裂缝

①原因分析

（1）温差应力引起的伸缩裂缝。 （2）施工工艺不当造成砼的裂缝。 （3）砼内水分蒸发过快产生干收裂缝。 ②防治措施

（1）温差应力引起的伸缩裂缝预防处理措施

a、在混凝土初凝过程中水化热过度集中，发生膨胀和伸缩现象而引起均匀规

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律性裂缝。应在满足砼强度要求下取水泥用量下限，不宜使用早强水泥，最好选用高标号矿渣水泥并掺加一级粉煤灰改善砼的和易性提高砼的强度延缓了砼的水化作用时间。

b、施工温差要严格控制在规范允许范围以内，以减小对砼的温差收缩量影响，可选择温差较小夜间施工缩小温差影响。

c、脱模后采用对预埋管道灌水办法降低温差，以减小对砼的温差收缩量影响。 （2）施工工艺不当造成砼的裂纹预防处理措施

a、严格控制材料含泥量和配合比，减小因砼粘结性差而形成收缩裂缝。 b、严格控制张拉工艺，严禁未达到设计强度张拉、张拉次序不对或超张拉，导致锚具周围混凝土压裂、压脆。

c、重视地基夯实工作，避免地模下沉引起裂缝。

d、加强混凝土养生管理，采用养生布浇水养生，避免养生不及时出现干缩裂缝。

（3）砼内水分蒸发过快造成砼的裂纹预防处理措施

避免干热天气、高温中午及大风季节施工，以减小表面水分蒸发过快产生干收裂缝。

6.2 支座安装质量缺陷

①常见支座安装质量缺陷主要由以下几种原因造成： （1）梁（板）安装基本就位，在支座已部分受力状态下，利用撬棍撬动或水平牵引、调整梁（板）安装位置，导致梁（板）就位后支座已产生纵向剪切或横向扭曲变形，影响支座使用寿命。

（2）聚四氟乙烯滑板式支座安装时，有的未配置相应的不锈钢板；有的不锈

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